Auto Union jako elektrowóz – Audi Stromlinie 75 Concept (2013) [wyścigi]

Stromlinienwagen był wersją Auto Uniona Typ C przeznaczoną do bicia rekordów prędkości na drogach publicznych. Samochód wyróżniał się m.in. specjalnym pakietem aerodynamicznym oraz wzmocnionym w stosunku do wersji torowej 560-konnym silnikiem.

28 stycznia 1938 roku podczas „Rekordwoche” w trakcie jednej z prób pobicia rekordu prędkości doszło do tragedii, w której zginął jeden z najwybitniejszych kierowców w historii wyścigów – Bernd Rosemeyer.

W wyniku zjechania na pas zieleni rozdzielającej dwa pasy autostrady Rosemayer stracił panowanie nad rozpędzoną do ponad 400 km/h maszyną. Następnie bolid rolował kilka razy, by wreszcie zatrzymać się nieopodal wiaduktu. Lekarz nadzorujący zawody – dr Gläser – odnalazł żyjącego jeszcze zawodnika około 100 m od rozbitego wozu. Wkrótce jednak serce Rosemeyera przestało bić.

Dla uczczenia 75. rocznicy śmierci bohaterskiego kierowcy i fantastycznego, a jednocześnie pechowego wozu Lukas Rittwage przedstawił współczesną interpretację Auto Uniona Typ C Stromlinienwagena. Według założeń projektanta nowe wyścigowe auto miałoby bazować na prototypie Audi R8 E-Tron Concept, czyli miałoby być napędzane silnikami elektrycznymi.

Lukas Rittwage podał nawet wymiary nadwozia oraz kół. Stromlinie ma 4750 mm długości, równe 2 m szerokości i 1090 mm wysokości. Wirtualna maszyna porusza się na 18-calowych felgach z oponami 235/40 (przód) i 285/35 (tył).

Niestety nie wiadomo, jakimi osiągami dysponowałby ten samochód, gdyby w ogóle powstał.

Więcej informacji o wypadku Bernda Rosemeyera i historii Auto Uniona Typ C znajdziecie w jednym z kolejnych odcinków „Historii motorsportu”.

Lista innych samochodów rajdowych i wyścigowych opisywanych na łamach Autokultu znajduje się poniżej.

Inne samochody:

Alfa Romeo 8C 2300/8C 2600 Monza (część 1) [180-200 KM, 200-225 km/h]

Alfa Romeo 8C 2300/8C 2600 Monza (część 2) [180-200 KM, 200-225 km/h]

Aston Martin AMR-One [ok. 540 KM, 301 km/h]

Aston Martin V12 Vantage GT3 [600 KM]

Audi quattro

Audi R8 [520-625 KM, 310-337 km/h]

Audi R8 LMS Ultra [570 KM]

Audi R18 e-tron quattro [ponad 713 KM]

Audi R18 TDI [ok. 600 KM, 335 km/h]

Audi R18 Ultra [ponad 510 KM]

Audi Sport quattro E2

Bentley Continental GT3 Concept [poniżej 550 KM]

BMW V12 LMR [powyżej 590 KM, 350 km/h]

BMW Z4 GT3 [ok. 500 KM]

Carlsson SLK 340 Judd [610 KM]

Chevrolet Camaro GT [650 KM]

Chrysler Viper (część 1) [405-608 KM, 257-325 km/h]

Chrysler Viper GTS-R/GTS-R GT1 (część 2) [570-650 KM, 302-329 km/h]

Chrysler Viper GTS-R/GTS-R GT1 (część 3) [570-650 KM, 302-329 km/h]

Ferrari 333 SP [575-ponad 700 KM, 368 km/h]

Ferrari F40 [478-900 KM, 325-367 km/h]

Honda CR-Z GT300 [300 KM]

Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 [600 KM]

Lancia Delta

Lotus Evora GTC [456 KM]

Lotus Evora GX [446 KM]

Mazda 787B [710 KM, 344 km/h]

Mazda MXR-01 [ponad 600 KM, 324 km/h]

Mazda6 2.2 SkyActiv-D GX [400 KM]

McLaren F1 [627-680 KM, 362-391 km/h]

McLaren F1 GTR/GTR Longtail [600 KM, 303-330 km/h]

Mercedes-Benz C DTM [447-500 KM, 300-325 km/h]

Mercedes-Benz CLK GTR [600-720 KM, 307-346 km/h]

Nissan GTi-R grupy A

Peugeot 205 T16 (część 1) [450 KM]

Peugeot 205 T16 (część 2) [450 KM]

Peugeot 206 WRC (część 1) [300 KM]

Peugeot 206 WRC (część 2) [300 KM]

Peugeot 307 WRC (część 1) [300 KM]

Peugeot 307 WRC Evo2 (część 2) [300 KM]

Peugeot 307 WRC Evo3 (część 3) [300 KM]

Peugeot 406 Touring Car [310 KM]

Peugeot 908 [ok. 600 KM, 343 km/h]

Porsche 911 GT3 Cup [460 KM]

Porsche 911 GT3 RSR Evo ’12 [460 KM]

Porsche 917 K [580-630 KM, 340-ponad 360 km/h]

Porsche 917/20 „Pink Pig” [600 KM, 360 km/h]

Porsche 934 [485-550 KM, 303 km/h]

Sauber C8 Mercedes-Benz [700 KM, 370 km/h]

Sauber C9 Mercedes-Benz [650-720 KM, 400 km/h]

SRT Viper GTS-R [455 KM]

Subaru BRZ GT300 [300 KM]

Toyota Celica

Volvo S60 Polestar TTA [426 KM]

• Typ: silniki elektryczne

Hamulce i koła:

• Koła przednie: 18”
• Koła tylne: 18”
• Opony przednie: 235/40 R 18
• Opony tylne: 285/35 R 18

Masy i wymiary:

• Długość: 4750 mm
• Szerokość: 2000 mm
• Wysokość: 1090 mm

Źródło: AMuS