Auto Union jako elektrowóz – Audi Stromlinie 75 Concept (2013) [wyścigi]

Lukas Rittwage – student wzornictwa – zaproponował nowoczesną wizję wyścigowego supersamochodu sprzed lat, w którym Bernd Rosemeyer stracił życie – Auto Union Typ C Stromlinienwagen. Według wizji projektanta nowa maszyna miałaby być napędzana silnikami elektrycznymi.

Obraz

Stromlinienwagen był wersją Auto Uniona Typ C przeznaczoną do bicia rekordów prędkości na drogach publicznych. Samochód wyróżniał się m.in. specjalnym pakietem aerodynamicznym oraz wzmocnionym w stosunku do wersji torowej 560-konnym silnikiem.

Obraz

28 stycznia 1938 roku podczas „Rekordwoche” w trakcie jednej z prób pobicia rekordu prędkości doszło do tragedii, w której zginął jeden z najwybitniejszych kierowców w historii wyścigów – Bernd Rosemeyer.

W wyniku zjechania na pas zieleni rozdzielającej dwa pasy autostrady Rosemayer stracił panowanie nad rozpędzoną do ponad 400 km/h maszyną. Następnie bolid rolował kilka razy, by wreszcie zatrzymać się nieopodal wiaduktu. Lekarz nadzorujący zawody – dr Gläser – odnalazł żyjącego jeszcze zawodnika około 100 m od rozbitego wozu. Wkrótce jednak serce Rosemeyera przestało bić.

Obraz

Dla uczczenia 75. rocznicy śmierci bohaterskiego kierowcy i fantastycznego, a jednocześnie pechowego wozu Lukas Rittwage przedstawił współczesną interpretację Auto Uniona Typ C Stromlinienwagena. Według założeń projektanta nowe wyścigowe auto miałoby bazować na prototypie Audi R8 E-Tron Concept, czyli miałoby być napędzane silnikami elektrycznymi.

Lukas Rittwage podał nawet wymiary nadwozia oraz kół. Stromlinie ma 4750 mm długości, równe 2 m szerokości i 1090 mm wysokości. Wirtualna maszyna porusza się na 18-calowych felgach z oponami 235/40 (przód) i 285/35 (tył).

Obraz

Niestety nie wiadomo, jakimi osiągami dysponowałby ten samochód, gdyby w ogóle powstał.

Więcej informacji o wypadku Bernda Rosemeyera i historii Auto Uniona Typ C znajdziecie w jednym z kolejnych odcinków „Historii motorsportu”.

Lista innych samochodów rajdowych i wyścigowych opisywanych na łamach Autokultu znajduje się poniżej.

Inne samochody:

Dane techniczne

  • Typ: silniki elektryczne

Hamulce i koła:

  • Koła przednie: 18”
  • Koła tylne: 18”
  • Opony przednie: 235/40 R 18
  • Opony tylne: 285/35 R 18

Masy i wymiary:

  • Długość: 4750 mm
  • Szerokość: 2000 mm
  • Wysokość: 1090 mm
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/8] Źródło zdjęć: |

Źródło: AMuS

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥