#Wywiady

#Wywiady

Jak narysować ikonę na nowo? O nowym Mini opowiada Tomasz Sycha, szef działu projektowania nadwozia Mini
Mateusz Lubczański

Jak narysować ikonę na nowo? O nowym Mini opowiada Tomasz Sycha, szef działu projektowania nadwozia Mini

"Polscy klienci nie chcą jeszcze kupować samochodów w internecie". Wywiad z dyrektorką Seata i Cupry w Polsce
Błażej Buliński

"Polscy klienci nie chcą jeszcze kupować samochodów w internecie". Wywiad z dyrektorką Seata i Cupry w Polsce

Polski team wygrał Le Mans. "Nie wiem, kto w Polsce rozumie wagę tego osiągnięcia"
Kamil Niewiński

Polski team wygrał Le Mans. "Nie wiem, kto w Polsce rozumie wagę tego osiągnięcia"

Daniel Guzzafame o e-paliwie i powrocie aut starych segmentów
Tomasz Budzik

Daniel Guzzafame o e-paliwie i powrocie aut starych segmentów

"Kibicuję Izerze, ale my też chcielibyśmy zbudować auto elektryczne." Wywiad z Pawłem Ochyńskim, założycielem i prezesem marki Green Cell
Błażej Buliński

"Kibicuję Izerze, ale my też chcielibyśmy zbudować auto elektryczne." Wywiad z Pawłem Ochyńskim, założycielem i prezesem marki Green Cell

Pierwsze 100 dni nowego dyrektora VW w Polsce. Wywiad z Pawłem Szuflakiem
Błażej Buliński

Pierwsze 100 dni nowego dyrektora VW w Polsce. Wywiad z Pawłem Szuflakiem

"Chcemy, by w przyszłości auta elektryczne miały żywotność 20-25 lat." Wywiad z szefem designu Peugeota
Błażej Buliński

"Chcemy, by w przyszłości auta elektryczne miały żywotność 20-25 lat." Wywiad z szefem designu Peugeota

Dlaczego Izera już potrzebuje zmiany designu? Rozmawiam z Mariuszem Bekasem, design managerem w ElectroMobility Poland
Błażej Buliński

Dlaczego Izera już potrzebuje zmiany designu? Rozmawiam z Mariuszem Bekasem, design managerem w ElectroMobility Poland

"Makłowicz i Kubica bardzo nam pomogli". Wywiad z szefem Alfy Romeo i DS-a w Polsce
Błażej Buliński

"Makłowicz i Kubica bardzo nam pomogli". Wywiad z szefem Alfy Romeo i DS-a w Polsce

"Kierowcy aut elektrycznych nie będą chcieli zasięgów większych niż 500 km". Wywiad z prezesem Volvo Cars
Błażej Buliński

"Kierowcy aut elektrycznych nie będą chcieli zasięgów większych niż 500 km". Wywiad z prezesem Volvo Cars