Alpha-N Golf R (2013)

Olgierd Lachowski

24 października 2013, 21:30

Specjalizujące się w tuningu aut BMW Alpha-N Performance postanowiło spróbować sił w modyfikowaniu dużo pospolitszego samochodu – Volkswagena Golfa w wersji R. Jak poszło?

Jeśli ktoś miał nadzieję, że Alpha-N jednemu z najpopularniejszych samochodów na świecie zafundowała zmiany takie jak na przykład Wimmer czy HGP, to mocno się rozczaruje. Nie ma aż takich fajerwerków jak w przypadku tuningu przeprowadzonego przez wymienione wyżej firmy. Ale źle też nie jest.

Dwulitrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem w podstawowej wersji charakteryzuje się mocą 270 KM przy 6000 obr./min. To aż za dużo, żeby podróżować sprawnie w mieście i na autostradzie, a do tego wystarczająco dużo, żeby móc poszaleć na torze wyścigowym.

Seryjny kompakt potrzebuje tylko 5,50 s na osiągnięcie 100 km/h i rozpędza się do 250 km/h. Dobry czas sprintu do setki to zasługa nie tylko jednostki napędowej, ale również układu napędowego. Po pierwsze Golf R ma napęd na obie osie, a po drugie jest wyposażony w 6-biegową zautomatyzowaną dwusprzęgłową skrzynię biegów.

Egzemplarz stuningowany przez Alpha-N Performance prawdopodobnie ma lepsze parametry drogowe, ale nie wiadomo dokładnie jakie, ponieważ Niemcy nie dokonali pomiarów swojego wozu. Z kolei wyższe osiągi biorą się z większej mocy silnika.

Wykorzystanie nowego ECU, sportowego filtra powietrza, a także układu wydechowego z tłumikami i „katalizatorami” o ograniczonych oporach wewnętrznych poskutkowało wzrostem mocy o 60 KM. Tuner nie podaje wartości maksymalnego momentu obrotowego. Ten w samochodzie fabrycznym wynosił 350 Nm.

Wyższy poziom resorowania zapewnia zawieszenie o nazwie Road & Track opracowane przez renomowaną firmę Öhlins.

Nawet jeżeli Golf R z wyglądu nie robi wrażenia, to na pewno oko przyciągają nowe, piękne felgi OZ Racing. To 20-calowe obręcze Ultraleggera HLT o bardzo lekkim, wręcz wyścigowym designie, które ubrano w opony o rozmiarach 235/30 R 20 na każdym kole.

Konkurencja

B&B Golf R Stufe 3 [362 KM, 280 km/h]

B&B Scirocco R Stufe 3 [362 KM, 280 km/h]

BBM Golf (V) GTI Club Sport [336 KM, 275 km/h]

BBM Golf GTI [271 KM]

BTS-Racing Golf RS 20 Edition [325 KM, 266 km/h]

Cam Shaft Golf R [325 KM]

HGP Golf 530 RS [530 KM, 313 km/h]

HGP Golf R Stufe 3 [446 KM]

HGP Golf R 3.6 Bi-Turbo [745 KM, 345 km/h]

HS Scirocco 2.0 TSI [290 KM]

Mathilda Scirocco GT-R1 [450 KM, 308 km/h]