Niemiecki gigant zamknie 5 fabryk. Tysiące osób bez pracy

Schaeffler ogłosił 3 listopada nowy program restrukturyzacyjny, który zakłada zamknięcie pięciu zakładów w Europie oraz redukcję zatrudnienia o 3460 osób. Cztery fabryki zostaną zamknięte w Niemczech, a jedna w Belgii. Zwolnienia obejmą łącznie 16 lokalizacji, przy czym około 75 proc. redukcji przypadnie na niemiecki rynek. W samych Niemczech pracę ma stracić około 2660 osób. To około 9 proc. całej załogi w tym kraju.

Firma szacuje, że dzięki restrukturyzacji zaoszczędzi około 300 mln euro rocznie od 2030 r. Wdrożenie programu będzie jednak wiązało się z jednorazowymi kosztami na poziomie około 480 mln euro.

Plan zakłada nie tylko zamknięcie zakładów i likwidację etatów, ale również ograniczenie nadwyżek mocy produkcyjnych, uproszczenie struktur organizacyjnych oraz zmniejszenie skali działalności badawczo-rozwojowej. Najwyższa kadra kierownicza ma przy tym zrezygnować z 10 proc. wynagrodzenia zasadniczego. Schaeffler zamierza również zlikwidować dwa szczeble zarządzania.

Prezes firmy Klaus Rosenfeld przyznał, że sytuacja niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego wyraźnie się pogorszyła, a spadek produkcji okazał się większy niż początkowo zakładano.

Problemy dostawcy wynikają między innymi ze spadku zapotrzebowania na komponenty do silników spalinowych. Jednocześnie rozwój programów związanych z samochodami elektrycznymi przebiega wolniej, niż zakładano, co pozostawiło firmę z nadmiernymi zdolnościami produkcyjnymi i rozwojowymi.

Nowy program spotkał się z krytyką ze strony związku zawodowego IG Metall oraz przedstawicieli pracowników. Ich zdaniem kolejne rundy restrukturyzacji i zamykanie zakładów osłabiają przemysłową bazę Niemiec, zamiast zapewniać firmie długoterminową stabilność.

Schaeffler zatrudnia na całym świecie około 109 tys. osób. Firma próbuje jednocześnie uniezależniać się od tradycyjnego biznesu motoryzacyjnego, rozwijając działalność między innymi w obszarze komponentów dla robotów humanoidalnych oraz przemysłu obronnego.