koronawirus (strona 9 z 12)

Europejscy dealerzy i producenci stoją właśnie w obliczu potężnego spadku sprzedaży nowych samochodów spowodowanego zagrożeniem SARS-CoV-2. Jak długo może trwać taka sytuacja? Na to pytanie odpowiedzi może udzielić nam chiński rynek, który właśnie wraca do normy.

Epidemia koronawirusa przyczyniła się do załamania europejskiego rynku motoryzacyjnego. Fabryki stoją, klienci nie kupują już wyprodukowanych aut, a producenci szukają oszczędności. By zminimalizować straty, zmniejszają wynagrodzenia pracowników oraz wysyłają ich na przymusowe urlopy.

Oględziny auta mimo orzeczonego nakazu kwarantanny - na ten mało rozsądny pomysł wpadła para z woj. lubelskiego. Za złamanie zaleceń inspektora sanitarnego grozi grzywna w wysokości nawet 30 tys. zł na osobę, co razem daje kwotę, za którą można już kupić nowe auto.

Średnio o 50 proc. spadła liczba zamówień w Autoryzowanych Stacjach Obsługi. Wszystko wskazuje na to, że sytuacja będzie jeszcze gorsza. Dealerzy obawiają się o fundusze w kolejnych miesiącach, a zamknięcie fabryk dotyka już ponad 6 tys. pracowników.

Kolejna impreza motoryzacyjna zaplanowana na ten rok została odwołana. Ci, którzy liczyli, że podczas jesiennego salonu w Paryżu odbiją sobie straty po Genewie, Nowym Jorku, czy nawet polskim Poznaniu, mogą poczuć się zawiedzeni.

Problemy urzędowe, mandat, a nawet odmowa wypłaty ubezpieczenia czekają na Polaków, którzy zapomną o obowiązkowym przeglądzie samochodu. Tymczasem jest grupa, która nie może go wykonać. To ci, którzy pojechali za granicę autem do pracy, a teraz nie mogą wrócić.

Epidemia koronawirusa, która sprawiła, że większość osób nie opuszcza domu bez potrzeby, przyczyniła się również do wzrostu aktywności samochodowych złodziei. Działalność ułatwia im również to, że maseczki i rękawiczki w obecnej sytuacji nie zwracają niczyjej uwagi. Nie bez znaczenia jest także zmniejszona liczba policyjnych patroli.

W lutym 2020 r. mieszkańcy państw należących do Unii Europejskiej zarejestrowali mniej nowych samochodów, ale za to były one bardziej ekologiczne.

Mimo większej liczby obowiązków, policjanci w czasie epidemii koronawirusa wciąż zwracają baczną uwagę na zachowanie kierowców i dbają o bezpieczeństwo na drodze, nie rezygnując z kontroli. Sytuacja wymusiła jednak na funkcjonariuszach zmianę przeprowadzania czynności. Mniejszy ruch zaowocował także mniejszą liczbą wypadków, ale jedne dane dają powód do niepokoju.

Volkswagen, który wstępnie zakładał wznowienie produkcji 5 kwietnia 2020 roku, postanowił wydłużyć przerwę o kolejne 4 dni. Decyzja jest wynikiem nie tylko troski o pracowników, ale i sukcesywnie spadającego popytu na produkty koncernu w dobie epidemii koronawirusa

Coroczne Goodwood Festival of Speed to jedno z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale i całej Europie. Tegoroczną edycję zaplanowano na 9-12 lipca, lecz wiadomo już, że termin ulegnie zmianie. Wszystkiemu winna jest epidemia koronawirusa.

Do 11 kwietnia 2020 roku obowiązywać będą ograniczenia w swobodnym przemieszczaniu się osób. Dla wielu może być to sytuacja bez precedensu, stąd rodzą się pytania czy i z kim można korzystać z samochodu. W większości przypadków ograniczenia nie są tak restrykcyjne jak mogłoby się wydawać, a przy podejmowaniu decyzji należy kierować się przede wszystkim zdrowym rozsądkiem.

Amerykańskie oddziały FCA borykają się z przypadkami zarażenia koronawirusem u swoich pracowników. Niestety 3 z nich okazały się już śmiertelne. Do zmarłego przed kilkoma dniami 50-latka z Auburn Hills dołączyły dwie osoby z innych fabryk w USA.

W nocy z 25 na 26 marca zamknięto większość stacji benzynowych we Włoszech. Epidemia koronawirusa przyczyniła się do znaczącego spadku liczby klientów. Do tego stopnia, że dalsza działalność okazała się nieopłacalna. Ci, którzy potrzebują paliwa, będą skazani wyłącznie na nieliczne obiekty w centrach miast.

Organizacja Hyundai Hope On Wheels, w której skład wchodzą północnoamerykański oddział Hyundai i ponad 800 dealerów tej marki, zdecydowali się wesprzeć szpitale dziecięce w Stanach Zjednoczonych. Pieniądze mają być przeznaczone na stacje terenowe wyposażone w specjalne testy do wykrywania koronawirusa u najmłodszych pacjentów z nowotworem.

Pandemia koronawirusa przyczyniła się do znaczącego zmniejszenia liczby uczestników ruchu drogowego. Aby się o tym przekonać, wystarczy wyjść na ulicę. Z samochodu korzystają wyłącznie ci, którzy muszą, co przekłada się na spadki. GDDKiA sprawdziła, jak wygląda to w liczbach.

Epidemia koronawirusa spowodowała, że cały wolny czas spędzamy w domu. Ładna pogoda za oknem zdecydowanie nie poprawia humoru, jednak parę dni temu zaproponowaliśmy kilka bezpiecznych i sprawiających radość sposobów na zabicie domowej nudy. Teraz czas na wasze pomysły.

Mogłoby się wydawać, że znaczne ograniczenie ruchu samochodów spowodowane epidemią koronawirusa w Polsce, zwłaszcza w obrębie miast i aglomeracji, przyczyni się do drastycznej poprawy jakości powietrza. Smog jednak wciąż nam towarzyszy.

Pandemia koronawirusa odbije się na gospodarce, także branża motoryzacyjna ją odczuje. Jej przedstawiciele apelują o pomoc rządu. Przestoje w produkcji nowych samochodów dotyczą niemal każdego producenta. Koronawirus wpływa także na ograniczenie popytu na auta używane, ale eksperci nie wróżą tu katastrofy.

Według doniesień lokalnych mediów zmarł jeden z amerykańskich pracowników koncernu FCA zarażony koronawirusem. Firma zaostrzyła środki bezpieczeństwa, zamykając wszystkie swoje fabryki oraz centra badawcze - nie tylko w USA - co najmniej do końca marca. Decyzję o czasowym zamknięciu kolejnych zakładów podjęły też Toyota i Ford.

Po fali komunikatów o zamknięciach zakładów i fabryk teraz mamy do czynienia wręcz z tsunami dobrych wieści. Z każdym dniem kolejni producenci deklarują pomoc i wsparcie w produkcji niezbędnego sprzętu medycznego. Jak się okazuje, świetne efekty przynosi zaprzęgnięcie do pracy zaawansowanych drukarek 3D. Taką pomoc zadeklarował m.in. Volkswagen.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował stanowisko w sprawie tzw. tarczy antykryzysowej, zaproponowanej przez rząd jako pomoc dla przedsiębiorców na czas pandemii koronawirusa. Podobnie jak inne branże, także motoryzacyjna nie kryje rozczarowania brakiem sensownych propozycji.

Start tegorocznego sezonu Formuły 1 staje się coraz bardziej odległym wydarzeniem. Władze królowej motorsportu zdecydowały się na przełożenie kolejnego wyścigu. GP Azerbejdżanu zaplanowane na 5-7 czerwca 2020 roku zostało odroczone w czasie.

Epidemia koronawirusa w Polsce uderza nie tylko w rynek samochodów nowych, ale także używanych. Jeden z największych motoryzacyjnych portali ogłoszeniowych w Polsce wychodzi temu naprzeciw. Jeśli dotychczas aktywne ogłoszenia spełniają stawiane wymogi czasowe, długość ich emisji zostanie przedłużona o miesiąc. Również nowo opublikowane ogłoszenia mogą liczyć na taryfę ulgową.

Szwedzki producent zdecydował się na czasowe wstrzymanie produkcji w związku z rozprzestrzeniającą się epidemią koronawirusa. Do zamkniętych wcześniej zakładów Volvo w belgijskim Ghent dołączają kolejne fabryki, także spoza Europy.