koronawirus (strona 12 z 12)

Są gotowe do ograniczenia, a nawet wstrzymania prac, lecz z nadzieją patrzą w przyszłość. Polskie fabryki motoryzacyjne powzięły wszelkie środki ostrożności w walce przeciwko koronawirusowi. Stawka jest wysoka – jesteśmy jednymi z ważniejszych punktów na motoryzacyjnej mapie Europy.

Po odwołanej Genewie i przeniesionym na czerwiec Poznań Motor Show, kolejne targi motoryzacyjne padły ofiarą rozprzestrzeniającej się epidemii koronawirusa. Mowa o salonie w Nowym Jorku, który pierwotnie miał odbyć się w kwietniu, a ostatecznie został przeniesiony na sierpień 2020 roku.

Niemal każdy zapoznał się już z apelem Głównego Inspektoratu Sanitarnego o ochronie przed koronawirusem. Potencjalnym źródłem zakażenia są jednak także samochody z wypożyczalni oraz z carsharingu. Zwróciłem się do ich przedstawicieli z pytaniem, w jaki sposób chronią klientów przed niechcianymi konsekwencjami korzystania z usług.

U jednej z osób zatrudnionych w centrum rozwojowym Forda niedaleko Kolonii zdiagnozowano koronawirusa. Władze marki podjęły decyzję o objęciu kwarantanną pracowników, którzy mieli najbliższy kontakt z zarażonym.

Wstępne szacunki analityków serwisu e-petrol wskazują, że paliwo może być w najbliższych dniach tańsze nawet 20 groszy, a niektóre stacje "zejdą" do poziomu 4,50 zł za litr benzyny. Jest to spowodowane bezprecedensową sytuacją na rynku ropy naftowej.

Pierwszy polski pojazd, który miał być zaprezentowany w Genewie – Triggo – jeszcze poczeka na swoją światową premierę. Musiała zostać przeniesiona ze względu na zagrożenie koronawirusem. Nie oznacza to, że producent zamierza zwalniać. Pierwsze egzemplarze trafią na testy drogowe już pod koniec tego roku.

Z powodu zagrożenia epidemicznego koronawirusem SARS-Cov-2 w Polsce, zarząd Grupy MTP, organizator Poznań Motor Show, zdecydował przenieść wydarzenie na inny termin. Impreza ma odbyć się w dniach 18-21 czerwca 2020 roku.

Wiele osób zadaje sobie pytanie, czy po odwołanych przez koronawirusa targach motoryzacyjnych w Genewie nasz rodzimy pokaz w Poznaniu ma szansę przejąć rolę szwajcarskiej imprezy. Czy Polacy wykorzystają okazję i zwiększą rangę Poznań Motor Show, wzbogacając targi o światowe premiery? Osoby z branży przyznają, że nie ma na to szans. I to wcale nie dlatego, że termin polskiej imprezy został przesunięty.

Epidemia koronawirusa dotarła także do Niemiec. Jednym z zarażonych okazał się pracownik biura BMW w Monachium. W związku z tym firma wysłała ponad 150 osób do domów, gdzie mają one odbywać 14-dniową kwarantannę.

Zagrożenie koronawirusem zmienia sposób pracy drogówki. Policjanci nie będą używać szeroko wykorzystywanych do tej pory alkotestów bezustnikowych. Nie oznacza to jednak, że kierowcy w ogóle nie będą badani.

Do tej pory z powodu koronawirusa producenci wstrzymywali produkcję lub też uruchamiali sprzedaż online. Z kolei inżynierowie chińskiego Geely zakasali rękawy i w 20 dni opracowali system filtracji powietrza, który uchroni pasażerów przed wszelkimi zanieczyszczeniami i wyposażą w niego wszystkie swoje modele od 1 marca 2020 roku.

Z każdym dniem docierają do nas wieści o kolejnych imprezach masowych odwołanych z powodu zagrożenia epidemią koronawirusa. Wśród nich, mimo wcześniejszych zapewnień organizatorów, ostatecznie znalazł się także salon w Genewie. Decyzję podjęły szwajcarskie władze, które zakazały zgromadzeń powyżej 1 tys. osób.

To było do przewidzenia. Tegoroczny salon w Genewie został odwołany na mocy rozporządzenia szwajcarskich władz, które z powodu zagrożenia epidemią koronawirusa zakazały organizacji zgromadzeń powyżej 1 tys. osób. Jedna z najważniejszych imprez motoryzacyjnych w Europie stała pod znakiem zapytania już od kilku dni.

Epidemia koronawirusa znacząco wpłynęła na chiński rynek motoryzacyjny nie tylko za sprawą przestojów w fabrykach i opóźnień w dostawach podzespołów, ale i samej sprzedaży pojazdów. Klienci w obawie przed zarażeniem niechętnie odwiedzają salony samochodowe, co przyczyniło się do 92-procentowego spadku sprzedaży. Producenci poszukują alternatywnych rozwiązań.

Koronawirus coraz mocniej wpływa na świat technologii i motoryzacji nie tylko w kwestii przestojów produkcyjnych i opóźnień w dostawach części, ale i dużych publicznych zgromadzeń. Przykładem może być odwołany niedawno Mobile World Congress, który miał odbyć się w Barcelonie. Czy podobny los czeka marcowe targi w Genewie?

W związku zagrożeniem rozprzestrzenianiem się koronawirusa, swoje fabryki w Chinach zamknęły już wszystkie czołowe firmy z branży motoryzacyjnej oraz poddostawcy części. To odbija się czkawką także na innych kontynentach, wliczając w to Europę. Niektóre zakłady wstrzymują produkcję z powodu braku komponentów importowanych z Chin.