Dwóch pracowników AvtoVAZ z koronawirusem. Rosjanie nie zamierzają przerwać produkcji

W związku z epidemią koronawirusa większość producentów samochodów zdecydowała się czasowo wstrzymać działalność swoich fabryk, motywując to dostosowywaniem się do zaleceń władz i troską o pracowników. AvtoVAZ nie zamierza jednak zdecydować się na taki krok, nawet mimo odnotowanych przypadków zarażeń w rosyjskich zakładach.

W zakładach AvtoVAZ produkowane są nie tylko Łady, ale i Renault na lokalny rynek.

Źródło zdjęć: © mat. prasowe

Aleksander Ruciński

23 marca 2020, 08:20

Branża motoryzacyjna, jak zresztą większość gałęzi gospodarki, przechodzi obecnie przez wyjątkowo trudny okres. Z każdym dniem docierają do nas informacje o kolejnych zamkniętych fabrykach. Na liście zakładów, które wstrzymały produkcję, nie znajdziemy jednak rosyjskiego AvtoVAZ, które kontynuuje produkcję mimo wykrycia obecności koronawirusa u dwóch pracowników.

Epidemia koronawirusa sprawiła, że Kia i Hyundai także zawieszają produkcję

Czasowe zamknięcie fabryki to bez wątpienia niełatwa decyzja, która niektórym producentom przychodzi z ogromnym trudem. Przykładem mogą być chociażby hiszpańskie zakłady Daimlera, które wysłały pracowników do domu dopiero po buncie związków zawodowych i czasowym zablokowaniu produkcji. Czy w Rosji będzie podobnie?

Na razie trudno powiedzieć. Zakłady Łady w Togliatti zatrudniają ponad 35 tys. osób. U dwóch z nich stwierdzono niedawno zarażenie koronawirusem, lecz w żaden sposób nie wpłynęło to na dalsze funkcjonowanie placówki.

Sytuacja jest pod kontrolą. Wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem - stwierdził cytowany przez "Automotive News Europe" rzecznik prasowy AvtoVAZ. Do tej pory (23.03.2020) w Rosji odnotowano 253 oficjalne przypadki zarażenia koronawirusem, z czego jeden śmiertelny.

Tamtejsze władze odwołały imprezy masowe i ograniczyły możliwość przekraczania granic. Zamknięto też większość szkół, ale zakłady produkcyjne - póki co - funkcjonują bez zmian.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.

Źródło artykułu:

WP Autokult