mercedes-amg (strona 6 z 10)

W 3. niedzielę sierpnia na warszawskim Powiślu odbyło się 4. Śniadanie i Gablota. W ten weekend w moich rękach były kluczyki do BMW X2 M35i. To całkiem szybki crossover o mocy 306 KM, oprószony z każdej strony logotypami legendarnej dywizji M. Byłem bardzo naiwny sądząc, że to wystarczy, by tutaj zabłysnąć.

Niewiele aut, którymi jeździłem wywoływało tyle poruszenia, co Mercedes-AMG A 35. Co rusz ktoś się za nim oglądał, robił mu zdjęcia, a znajomi dzwonili prosząc o przejażdżkę. Nic dziwnego, w końcu wygląda i brzmi świetnie. Jednak życie z nim wymaga paru wyrzeczeń.

Incydent Mercedesa-AMG A45 w jednym z centrów handlowych wywołał w polskim internecie dyskusję na temat tego, czy dobrze, że samochód sam wezwał pomoc do wypadku. Młody kierowca w końcu zderzył się w wyniku szalonej jazdy i na pewno nie potrzebował uwagi ze strony policji.

Unijni urzędnicy sukcesywnie psują współczesną motoryzację. Coraz ostrzejsze wymogi dotyczące bezpieczeństwa, emisji spalin, a ostatnio także hałasu sprawiają, że nawet sportowe auta stają się nudne. Najnowsze regulacje wpłyną na brzmienie sportowych maszyn. Mercedes-AMG już dostosowuje się do zaostrzonych przepisów.

GLC to popularny SUV Mercedesa, który niedawno został poddany faceliftingowi. Poza standardowymi odmianami zmiany objęły także sportową wersję AMG 43. Auto stało się nie tylko ładniejsze, ale i mocniejsze niż dotychczas.

Po hatchbacku i sedanie przyszedł czas na kombi. Mercedes-AMG uzupełnia swoją gamę o model CLA 45 Shooting Brake z piekielnie mocnym silnikiem opakowanym w eleganckie i całkiem praktyczne nadwozie. Klienci zapewne będą ustawiać się w kolejkach.

Mercedes-Benz ujawnił osiągi nowego, dwulitrowego silnika o oznaczeniu M 139, który będzie napędzał następną generację modeli z linii 45 AMG. Zgodnie z zapowiedziami, będzie to najmocniejsza seryjnie produkowana jednostka czterocylindrowa w historii. Generuje aż 421 KM i 500 Nm.

Objęcie pozycji prezesa koncernu Daimler przez Olę Källeniusa nie jest kolejnym nudnym, korporacyjnym ruchem. To rewolucyjna decyzja, która wskazuje na jedno: motoryzacja zmienia się na naszych oczach i już wkrótce zupełnie inaczej będą także wyglądać jej czołowi gracze.

W imię downsizingu nawet luksusowe limuzyny najwyższej klasy będą napędzane coraz mniejszymi silnikami oraz hybrydami. W Genewie widzieliśmy Mercedesa-AMG S 65 Final Edition z ostatnim V12 pod maską. Kilka sztuk odbiorą polscy klienci.

Producenci coraz częściej odchodzą od napędu na jedną oś. Wkrótce do tego grona ma dołączyć Mercedes-AMG, a napęd na cztery koła ma trafić także do modelu GT. Na tym nie koniec zmian w portfolio.

Szkolenia na torze stają się coraz popularniejsze. Swoje kursy ma Porsche, niedawno do tego zacnego grona dołączyło BMW. W tyle nie pozostaje też Mercedes, który po raz siódmy przygotowuje sezon pełen emocji, szybkiej jazdy i kontroli nad najmocniejszymi autami z rodziny AMG.

To już szesnasty członek ekskluzywnej rodziny sportowców spod znaku Mercedesa-AMG. Najnowszy roadster w niemal torowej wersji rozwija prędkość 317 km/h, a pierwszą setkę uzyskuje po 3,6 s.

O tym, że Mercedes-AMG A35 nie będzie jedyną ostrą wersję kompaktu z gwiazdą na masce, wiedzieliśmy od dawna. Fakt, że w Affalterbach szykowana jest trzecia, jeszcze mocniejsza wersja, to już zaskoczenie. Wiemy o tym, dzięki niemieckiemu ubezpieczycielowi.

Nie ma obecnie samochodu w ofercie firmy Mercedes-AMG, który byłby aż tak zbliżony do świata wyścigów. Choć jego moc nie jest najwyższa, to wszystko zostało podporządkowane jednej zasadzie – Mercedes-AMG GT R PRO ma być najszybszym samochodem na tor.

Roszady na tronie w Zielonym Piekle. Miejsce Alfy Romeo Stelvio Quadrifoglio, czyli dotychczas najszybszego SUV-a na torze, zajął Mercedes-AMG GLC 63 S. Niemcom udało się poprawić wynik Włochów o ponad 2 sekundy.

Najnowszy hot hatch Mercedesa właśnie wkroczył do polskich salonów. Auto będzie przyciągać klientów zaawansowanymi rozwiązaniami z Klasy A połączonymi z 2-litrowym, 306-konnym silnikiem benzynowym. Ile kosztuje i jak wypada na tle konkurencji?

Konkurent Porsche 911 z Affalterbach wkrótce może doczekać się jeszcze jednej wersji silnikowej. Poza ostrzejszymi GT R Clubsport, GT R Roadster i Black Series, producent ma wprowadzić nową, bazową odmianę. Do napędu ma służyć sześciocylindrowy silnik.

Mercedes-AMG GT jest wyjątkowo ostrą i wymagającą maszyną sportową. Dzikość jego V8 można było dotychczas dzielić jednak tylko z jednym pasażerem. Teraz producent z Affalterbach wkracza na rynek z dłuższą, maksymalnie 5-miejscową wersją, która staje w szranki między innymi z Panamerą ze stajni Porsche. W Polsce zadebiutował model GT 4-Door Coupé.

Przez wiele miesięcy skrzętnie ukrywany i pokazywany wyłącznie na salonie samochodowym. Teraz wyjechał z garaży AMG i trafia na tor oraz drogi publiczne. Najszybszy samochód Mercedesa jaki kiedykolwiek powstał - Project ONE - jest testowany, by przygotować go do sprzedaży klientom.

Nowa generacja Mercedesa Klasy A nareszcie doczekała się sportowej wersji. Co prawda nie jest to najmocniejsza odmiana A45, ale i tak nie ma na co narzekać. 306 KM w kompaktowym hatchbacku gwarantuje wystarczające emocje.

Choć jeszcze nie ma go w konfiguratorze, to znamy już ceny nowego Mercedesa-AMG GT 4-Door Coupé. Sportowa limuzyna to konkurent najbliższy Porsche Panamery.

Gdy po dodaniu gazu na niemieckiej autostradzie włącza się kontrolka ESP, coś musi być na rzeczy.

BMW zaprezentowało nową generację Serii 8 po 19 latach. Producent jest w trakcie testowania najmocniejszej wersji. Zobacz zamaskowaną odmianę M8 na słynnym niemieckim torze.

Gdy testujesz eksperymentalny układ napędowy w aucie za ponad 2 miliony dolarów, lepiej nie zwracać na siebie uwagi. Kierowcy w Baden-Wurttembergu się to nie udało. Testowe pagani huayra zostało rozbita.

Po premierze odświeżonego modelu GT oraz jego czterodrzwiowych interpretacji, do gamy najbardziej sportowych modeli dołącza kolejna wersja – AMG GT S Roadster. Z otwartym dachem i mocą ponad 500 KM pod maską można poczuć siłę trzech liter AMG.