Kombi przyszłości według Opla. STX Concept debiutuje w Paryżu

Nazwa STX jest skrótem od Sports Tourer eXperimental. Nieprzypadkowo wykorzystano oznaczenie ST, stosowane obecnie m.in. w Astrze Sports Tourer. Producent zastrzega jednak, że prototyp nie jest bezpośrednią zapowiedzią kolejnej generacji Astry. Ma raczej pokazywać kierunek, w którym w najbliższych latach pójdzie stylistyka kolejnych modeli Opla.

Jednym z najważniejszych elementów STX Concept jest nowa interpretacja charakterystycznego pasa przedniego Vizor. W prototypie jest on większy i bardziej wyrazisty niż w obecnych samochodach marki. Centralne miejsce zajmuje podświetlane logo Opla, a całość uzupełniają pionowe elementy świetlne.

Jednym z najważniejszych elementów STX Concept jest nowa interpretacja charakterystycznego pasa przedniego Vizor. W prototypie jest on większy i bardziej wyrazisty niż w obecnych samochodach marki. Centralne miejsce zajmuje podświetlane logo Opla, a całość uzupełniają pionowe elementy świetlne.

Nadwozie ma niską sylwetkę, krótkie zwisy i mocno zaznaczone nadkola. Linia dachu wyraźnie opada w tylnej części, choć Opel zapewnia, że samochód nadal ma oferować przestrzeń użytkową typową dla kombi. Zamiast klasycznych lusterek zastosowano kamery, a prototyp stoi na 22-calowych obręczach z oponami Goodyear w rozmiarze 285/35 R22.

Dużą rolę odgrywa aktywna aerodynamika. W zależności od prędkości samochód może zmieniać ustawienie elementów nadwozia. Przy szybszej jeździe spod tylnej części wysuwają się dyfuzory, a kolejne ruchome elementy umieszczono za tylnymi kołami. Rozwiązania te mają ograniczać opór powietrza i poprawiać stabilność.

Opel nie ujawnił najważniejszych parametrów układu napędowego. Wiadomo jedynie, że STX Concept jest samochodem elektrycznym z napędem na cztery koła i może rozpędzić się do ponad 200 km/h.