mercedes-amg (strona 7 z 10)

Po premierze odświeżonego modelu GT oraz jego czterodrzwiowych interpretacji, do gamy najbardziej sportowych modeli dołącza kolejna wersja – AMG GT S Roadster. Z otwartym dachem i mocą ponad 500 KM pod maską można poczuć siłę trzech liter AMG.

Znany z wielu modeli Mercedes-AMG silnik V8 o pojemności 4 litrów doczeka się kolejnego wcielenia. Dostanie wsparcie jednostki elektrycznej, dzięki czemu moc przekroczy 800 KM. Informację potwierdził szef firmy.

5007 koni mechanicznych i 5093 Nm momentu obrotowego. Kosmiczna stylistyka i prędkość maksymalna przekraczająca 500 km/h. To nie jest opis nowego resoraka, to dane super (hiper?) samochodu marki Devel.

Na rynek wjeżdża odświeżony Mercedes-AMG Klasy C. Najpopularniejsza seria z Affalterbach nie doczekała się mocniejszego silnika ani zdumiewająco istotnych zmian w kabinie. Jest jednak jeden element, przy którym warto zapytać – czy to już nie przesada?

Zupełnie nowy model AMG otwiera kolejny rozdział w historii marki. Czterodrzwiowe AMG GT dołącza do najbardziej sportowego grona samochodów z Affalterbach. Jest też konkurencją dla Porsche Panamery.

Niedługo po premierze odświeżonej Klasy C, Mercedes pokazał nową wersję AMG C 43. Wzmocnienie jej silnika jest jedną z ważniejszych zmian.

Ma perfekcyjny napęd, silnik z piekła rodem, fenomenalne zawieszenie i wszystko wskazuje na to, że jest idealną torową bronią. Tymczasem w tym trackdayowym amoku łatwo zapomnieć o drugiej twarzy takich wozów jak ten. Poznajcie Mercedesa-AMG E 63 S 4MATIC+, najlepszego ulicznego muscle cara od czasów Hammerów ze stajni AMG.

Wiedzieliśmy, że ten moment nadejdzie. Nie oczekiwaliśmy jednak, że dojdzie do tego tak szybko. Mercedes pochwalił się nową Klasą G w wydaniu AMG. To – przynajmniej na razie – najszybsza terenówka w gamie. Taki stan rzeczy nie będzie jednak trwał wiecznie.

Mercedes, producent odpowiedzialny za zyskujące na popularności czterodrzwiowe coupé, szykuje się do wprowadzenia trzeciego takiego samochodu. Będzie to praktyczniejsza wersja ich szalonego auta ze stacji AMG, modelu GT i właśnie zobaczyliśmy ją na oficjalnych zdjęciach.

Trudno oczekiwać czegoś więcej od kabiny Mercedesa-AMG C43. Nawet, jeśli nie jest to najmocniejsza odmiana Klasy C, wygoda podróżowania stoi na wysokim poziomie. Okazuje się, że dla Carlex Design to dopiero początek…

Nie ma lepszego miejsca na szpan niż Times Square w Nowym Jorku. Tam też rozgrywa się akcja nagrania, które spokojnie mogłoby służyć za scenę z "Szybkich i wściekłych". Wbrew pozorom, wydarzyło się naprawdę.

Rewolucja w AMG. Do oferty wchodzą trzy modele z mocnym silnikiem benzynowym, po raz pierwszy wspomaganym elektrycznie. Nowe oznaczenie 53 otwiera kolejny rozdział w historii niemieckiego tunera mercedesów.

Walka w czasie ostatniej gali nie poszła po myśli znanego muzyka, ale za to artysta może się pochwalić ciekawym autem w garażu. Jego Mercedes wygląda świetnie i jeszcze lepiej brzmi.

Pierwszy hot hatch z gwiazdą na masce szybko zyskał uznanie zarówno wśród recenzentów, jak i klientów. Teraz na drogach może pojawić się jeszcze więcej małych mercedesów z logo AMG. Producent szykuje tańszą wersję swojego hitu.

Przyjemność posiadania supersamochodu łączy się z niekończącym się ciągiem wydatków. Zakup, ubezpieczenie, ceny części i serwisu sięgające absurdalnych poziomów. Pomimo tego właściciele nowych perełek motoryzacyjnych starają się zarobić na najszybszych nowościach. Nie wszystkim się to podoba.

Tytuł najszybszego kombi na Nürburgringu to teoretycznie jeden z najmniej istotnych, jakie może zdobyć kombi. Dotychczas należał do Seata Leona ST Cupry, ale teraz do gry wkroczył Mercedes-Benz. Ich AMG E63 S poprawił wynik Hiszpanów o blisko 13 s.

Prezentacja AMG Project One na targach IAA była wydarzeniem wręcz historycznym. We Frankfurcie spotkaliśmy się z przewodzącym temu niezwykłemu w skali całej motoryzacji projektowi René Wollmannem.

Pamiętacie tę reklamę popularnego lakieru do włosów, w której kobieta wysiada z prywatnego samolotu na kolejnych europejskich lotniskach i jej włosy zawsze pozostają idealne? "Na każdą pogodę" - twierdził narrator. Niedawno miałem okazje wczuć się w rolę szybko podróżującego, bogatego businessmana, zmieniającego lokalizacje jak rękawiczki, ale w każdej z nich mającego do swojej dyspozycji coś jeszcze bardziej "na każdą pogodę" niż lakier ze słynnej reklamy.

Już jutro o godzinie 8 rano w Szanghaju, odbędzie się światowa premiera odświeżonego Mercedesa Klasy S. Model ten jest dla motoryzacji tym, czym wzór metra z Sèvres dla systemów mierniczych. My mieliśmy możliwość przyjrzenia się mu jeszcze w zeszłym tygodniu, podczas specjalnego pokazu zamkniętego, który odbył się w Nowym Jorku kilka dni przed Wielkanocą. Oto co zobaczyliśmy.

Wydarzeniom targowym nie ma końca. Po międzynarodowych targach w Genewie przyszedł czas na lokalne - z roku na rok coraz bardziej imponujące - targi w Poznaniu. Zanim na dobre opadł kurz po imprezie poznańskiej, w zeszłą środę rozpoczęło się kolejne lokalne wydarzenie - New York Auto Show. "Lokalne" bo w porównaniu do targów w Detroit sporo mniejsze. Za to wypełnione po brzegi międzynarodowymi premierami i egzotycznymi z europejskiego punktu widzenia wozami zza "wielkiej wody". Zobaczcie naszą relacje z Nowego Jorku.

Jeśli model AMG GT powstał jako odpowiedź na kultowe Porsche 911, to GT R jest długo wyczekiwanym rywalem boskiego 911 GT3 RS. By GT miał szanse z nim się mierzyć, musiał stać się najbardziej ekstremalnym – i najszybszym – wozem, jaki kiedykolwiek opuścił bramy AMG.

Jeśli model AMG GT powstał jako odpowiedź na kultowe Porsche 911, to GT R jest długo wyczekiwanym rywalem boskiego 911 GT3 RS. By GT miał szanse z nim się mierzyć, musiał stać się najbardziej ekstremalnym – i najszybszym – wozem, jaki kiedykolwiek opuścił bramy AMG.

Mercedes wspólnie z AMG robi fantastyczne samochody. Plujące ogniem, ostentacyjne V8 to właściwie flagowy wyrób tego duetu. Sęk w tym, że 475-konna bomba pod maską dla niektórych może być „delikatnym” przerostem możliwości w stosunku do potrzeb. Dlatego Mercedes-AMG ma w swojej ofercie petardę. I to może być wybór najlepszy z możliwych.

Mercedes wspólnie z AMG robi fantastyczne samochody. Plujące ogniem, ostentacyjne V8 to właściwie flagowy wyrób tego duetu. Sęk w tym, że 475-konna bomba pod maską dla niektórych może być „delikatnym” przerostem możliwości w stosunku do potrzeb. Dlatego Mercedes-AMG ma w swojej ofercie petardę. I to może być wybór najlepszy z możliwych.

Legendarne, błękitno-pomarańczowe barwy Gulfa, są tym dla europejskich samochodów sportowych, czym dla amerykańskich dwa biegnące wzdłuż nadwozia pasy, a dla wyznawców kultu JDM czarna maska. Mercedes, to jedna z niewielu marek biorących udział w wyścigach samochodów sportowych, która nigdy nie występowała oficjalnie w malowaniu Gulf Racing. Amerykański tuner Starke chciał zobaczyć i pokazać nam jak by wyglądał model AMG GT.