klasyki (strona 10 z 27)

Mogący się pochwalić 41-letnią historią Mercedes Klasy G słusznie zyskał status legendy. Przygotowany na najcięższe warunki dzielnie służył wielu grupom – od służb mundurowych, przez leśników, harcerzy, aż po mafijnych bossów. Jeden egzemplarz trafił niedawno w ręce świeżo upieczonego, 19-letniego kierowcy. Poznajcie Zbyszka i jego "Merola".

Delta S4 Stradale to prawdziwy rarytas nie tylko dla fanów Lancii, ale w ogóle motoryzacji z lat 80. Szczególnie gdy mówimy o wyjątkowo dobrze zachowanym egzemplarzu z niewielkim przebiegiem. To jedna z 200 wyprodukowanych sztuk, co częściowo usprawiedliwia wysoką cenę.

Dokładnie 20 lat temu, 22 września 2000 roku, z taśmy Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej zjechał ostatni egzemplarz Fiata 126p. Samochód przez kilka dekad wypełniał polskie ulice, będąc najpopularniejszym autem PRL-u. A jak po latach ze wszystkimi charakterystycznymi dla malucha rozwiązaniami poradzi sobie współczesny 20-latek? Postanowiliśmy to sprawdzić. Zapraszam na film.

Na chwilę obecną tytuł najdroższego sprzedanego na aukcji Porsche nosi model 917K, którym Steve McQueen ścigał się w 1971 roku w filmie "Le Mans". Samochód został w 2017 roku wylicytowany za niebagatelną sumę 14 mln USD (ok. 51,1 mln zł). Teraz ten rekord może zostać pobity przez 911 GT1.

Michael Jordan to nie tylko jeden z najwybitniejszych koszykarzy w historii, ale i wielki fan motoryzacji. W jego garażu gościły takie auta jak ferrari 550 maranello, chevrolet corvette c4, porsche 911 turbo slant nose czy mercedes s600 coupe, który właśnie trafił na sprzedaż.

Mercedes-Benz 600 LWB Pullman to rzadki samochód, który w przeszłości był używany głównie przez głowy państw i ważnych dygnitarzy. Prezentowana sztuka ma podobną przeszłość. W 1966 roku odebrał ją bowiem chiński minister spraw zagranicznych, Chen Yi.

Studio projektowe Zagato wskrzesiło nieistniejącą od 1974 roku włoską markę Iso, prezentując współczesny model GTZ, będący hołdem dla legendarnej Rivolty A3/C. Powstanie tylko 19 egzemplarzy. Dostawy do klientów mają ruszyć jeszcze w 2020 roku.

Pandemia koronawirusa sprawiła, że większość Polaków poszukuje wakacyjnych atrakcji w granicach naszego kraju lub w ich pobliżu. To dobra okazja na wycieczkę z motoryzacją w tle. Wybrałem kilka propozycji, które powinny przypaść do gustu każdemu, kto ma benzynę we krwi. Choć pozostali także nie powinni narzekać.

Liczba klasyków zarejestrowanych w Niemczech rośnie. Oficjalne dane wskazują, że przekroczono już poziom 500 tys. egzemplarzy. Największą popularnością wśród amatorów youngtimerów cieszą się garbusy i mercedesy.

Choć leasing kojarzy się głównie z nowymi autami, może okazać się korzystną opcją także dla poszukujących pojazdu używanego, a nawet wartościowego klasyka. Amerykańska firma Gooding&Company zamierza oferować w leasingu kilka klasycznych ferrari: F40, F50, 275 GTB i nowsze enzo.

Zadbany DS to łakomy kąsek dla każdego kolekcjonera i wielbiciela motoryzacji, niezależnie od wersji nadwoziowej. Są jednak warianty pożądane bardziej od pozostałych. Z pewnością zalicza się do nich otwarte wydanie Décapotable, które doczekało się niespełna 1,4 tys. egzemplarzy.

Pandemia sprawiła, że podróżowanie jest trudniejsze, ale nie jest niemożliwe. Dalekie wycieczki samolotem zastąpiliśmy krótszymi wypadami samochodowymi. Jedną z ciekawszych opcji na weekend wydaje się Berlin, który swoimi atrakcjami kusi zarówno zwykłych turystów, jak i wielbicieli motoryzacji.

BMW E30 M3 to poszukiwany klasyk, tym bardziej, że niełatwo o zadbany egzemplarz. Zdarzają się jednak perełki, takie jak opisywana sztuka. Przebieg 8 tysięcy mil i perfekcyjny stan techniczny zachęcają do zakupu. Niestety cena może odstraszać.

Wielu sprzedających zastrzega sobie prawo do jazdy próbnej dopiero po okazaniu gotówki. Choć wątpliwe jest, żeby potencjalny kupca tego ferrari f40 miał przy sobie ponad 1,4 mln dolarów, to jednak został dopuszczony za stery auta. Niestety, przejażdżka skończyła się w tragiczny sposób.

Jeśli standardowy Jaguar XJR-S nie jest dla ciebie wystarczająco unikatowym autem, warto rozważyć zakup tego wyjątkowego egzemplarza. To wersja Lynx Eventer wyróżniająca się nadwoziem typu shooting brake. Powstały tylko 63 sztuki, ale opisywana jest jedyna w swoim rodzaju.

Aston Martin z końcówki lat 80. XX wieku i sławny właściciel - to połączenie, które z pewnością wzbudzi zainteresowanie kolekcjonerów. Dobrze zachowany, rzadki egzemplarz modelu V8 Volante, należący do Davida Beckhama, trafił na sprzedaż. Raczej nie będzie długo czekał na klienta.

Po 55 latach od zakończenia produkcji modelu DB5 Aston Martin zaprezentował fabrycznie nowy egzemplarz, identyczny z pojazdem Jamesa Bonda wykorzystywanym w filmie pt. Goldfinger. To pierwszy z 25 egzemplarzy zaplanowanych do produkcji.

W lipcu 2020 roku na sprzedaż trafi wyjątkowy klasyk. To 1 z 5 wyprodukowanych Fordów GT Roadster, z czego tylko 2 egzemplarze przetrwały do dziś. Szacuje się, że auto zmieni właściciela za kwotę od 7,5 do 10 mln dolarów.

W 2014 roku, po 4 latach prac, Ludwik Rożniakowski wyjechał na drogi swoim wyjątkowym dziełem, jakim był odtworzony na podstawie rysunków i zdjęć, CWS T-1 Torpedo. Niestety, 4 lata później auto uległo wypadkowi. Teraz, dzięki wysiłkom właściciela znów powróciło do dawnej świetności.

Dziś producenci o silnikach o pojemności ponad 2 l mówią, że są "duże". A co powiecie na prawie 7-litrową jednostkę? I to w cenie nieźle wyposażonej limuzyny segmentu D. Mercedes 450 SEL 6.9 w czasach swojej świetności kosztował fortunę. Po internetowej aukcji RM Sotheby’s, która kończy się 11 czerwca, nowy właściciel przekona się, że te czasy wciąż trwają.

Pierwotnie planowano, by targi klasycznej motoryzacji w Essen odbyły się pod koniec marca, jednak ze względu na epidemię koronawirusa, podjęto decyzję o ich przesunięciu. Okazuje się jednak, że i nowy, lipcowy termin będzie niemożliwy do zrealizowania.

Rozpędzenie się na niemieckiej autostradzie do 200 km/h kompaktem z przeciętnym silnikiem nie stanowi dziś żadnego problemu. Ale blisko 50-letnim mercedesem? Pewien właściciel modelu W114, na odcinku bez ograniczenia prędkości, postanowił pokazać, na co stać jego wiekowego klasyka.

"Współczesne samochody nie mają duszy", "motoryzacja skończyła się 15 lat temu", "dzisiejsze auta niczym nie różnią się od sprzętu gospodarstwa domowego". Takich komentarzy w internecie nie brakuje. Czy to oznacza, że wszystkie obecnie oferowane auta za kilka dekad będą bezwartościowe? Niemcy postanowili zapytać o to czytelników.

Podczas gdy z rynku zniknęły już bezpowrotnie oryginalne wydania Land Rovera Defendera, Mercedesa Klasy G i Jeepa Wranglera, wydawało się, że nie da się już kupić zamówić wyjechać z salonu nową terenówką starej szkoły. W rzeczywistości jednak w większej części świata takie auta są niezmiennie produkowane i dostępne bez problemu.

Jedno z pierwszych Ferrari, w którego nadwoziu zastosowano materiały kompozytowe. Pierwsze po legendarnym 250 GTO, w którym użyto magicznego skrótu GTO (Gran Turismo Omologata). Choć powstało w bardzo konkretnym celu, nigdy nie spełniło swojej funkcji, co nie przeszkadza mu być jednym z najbardziej ekscytujących aut z Maranello. Teraz zostało wystawione na sprzedaż przez Girardo & Co., a cena z pewnością nie będzie niska.