Volkswagen (strona 44 z 107)

Nowinki technologiczne na każdym kroku ułatwiają nam życie i ta zasada dotyczy również samochodów. Nieważne, czy mówimy tutaj o miejskim samochodzie, czy o flagowym SUV-ie, producenci dbają, by jak najbardziej pomagać kierowcy. Fani tego typu rozwiązań mają w czym wybierać.

Czasy, w których trzeba było wybierać między osiągami a funkcjonalnością dawno minęły. Dzisiaj te dwie cechy idą ze sobą w parze, a to dzięki hot hatchom i czterodrzwiowym coupé. Popularność tego typu aut sprawia, że jest w czym wybierać.

Może się wydawać, że boom na SUV-y zdominowała rynek samochodów, ale to tylko pozory. Producenci ciągle oferują tradycyjne modele, które dzięki praktycznym rozwiązaniom sprawdzą się u każdej rodziny. Korzystając z trwającej wyprzedaży rocznika można dostać je w atrakcyjnych cenach.

Początek roku to tradycyjnie czas, kiedy w polskich salonach można trafić na rabaty na samochody ze schodzącego rocznika. Szczególnie rozbudowaną ofertę w tym zakresie przygotował w tym sezonie Volkswagen. Niemiecki producent obiecuje zniżki sięgające 24 000 zł i pakiety pozwalające oszczędzić kolejne tysiące złotych.

Volkswagen wraca do dobrej formy i zaczyna eksperymentować z niecodziennymi samochodami. Na Salonie Samochodowym w Genewie na niemieckim stoisku zobaczymy np. elektryczne buggy, które idealnie sprawdzi się na plaży.

Najczęściej kupowane nowe auta osobowe w Polsce stanowią też pokaźną część rynku wtórnego. Większość z nich pochodzi z flot. Sprawdzamy, jak spisują się te samochody po 3-5 latach eksploatacji.

To już najprawdopodobniej ostatnia wersja Volkswagena Golfa GTI tej generacji, a skoro tak, to musiała być wyjątkowa. Nawiązanie do świata wyścigów, potężna moc i nietuzinkowy wygląd sprawiają, ze GTI TCR godnie zamyka pewien etap w historii modelu.

Potwierdziły się branżowe plotki – Volkswagen rozpoczyna współpracę z Fordem. Na razie dotyczyć będzie ona samochodów dostawczych. W ambitnym planie olbrzymią rolę pełnić ma fabryka w Polsce.

Nieustannie zaostrzane normy emisji spalin stawiają producentów samochodów przed coraz większymi wyzwaniami. Czyste powietrze ma jednak swoją cenę - dosłownie. Szef Volkswagena, Herbert Diess, zwraca uwagę, że ceny samochodów będą coraz wyższe. Szczególnie tych do tej pory najtańszych.

Można założyć, że Volkswagen planuje huczną premierę dla nowego Golfa. Nie trzeba jednak czekać do połowy 2019 roku, by zobaczyć ósme wcielenie kompaktu. Samochód został już przyłapany bez maskowania. Dwa razy.

To trzecia i ostatnia część rankingu ProfiAuto przygotowanego na podstawie ankiety prowadzonej wśród polskich mechaników. Tym razem prześwietlamy samochody z przedziału cenowego 20-30 tys. zł. Te najpopularniejsze.

Pickup Volkswagena to wytrzymała konstrukcja, która może poszczycić się także całkiem niezłymi właściwościami terenowymi. Nigdy jednak nie jest tak dobrze, aby nie mogło być lepiej, czego przykładem jest najnowsza konstrukcja Arctic Trucks.

Zgodnie z zapowiedziami, Ford i Volkswagen ogłosili wspólne plany na przyszłość. Dotyczą samochodów dostawczych, vanów, a także pick-upów. Producenci podkreślają, że żaden z nich nie zmienia właściciela i zachowują niezależność.

Podczas gdy Ford i General Motors stopniowo odchodzą od klasycznych sedanów, Volkswagen obstaje przy swoim. Nowy Passat będzie jednym z niewielu przedstawicieli tego segmentu w USA. Czy uda mu się godnie reprezentować wymierający gatunek?

Konieczność dostosowania samochodów do zaostrzonych przepisów o emisji dwutlenku węgla przełoży się na ceny samochodów. Podrożeją przede wszystkim najtańsze modele.

Rozmowy trwające od miesięcy pomiędzy Volkswagenem i Fordem są już prawie zakończone. Giganci motoryzacyjni zamierzają połączyć siły w segmencie aut dostawczych oraz autonomicznych. Oficjalne ogłoszenie współpracy ma mieć miejsce na targach motoryzacyjnych w Detroit.

Oferowany od 2013 roku elektryczny Volkswagen e-up! stał się tańszy o kilkanaście tys. zł, lecz nie oznacza to, że mówimy o okazji. Jego cena nadal przekracza psychologiczną barierę 100 tys. zł. Obniżki nie są dziełem przypadku.

Nim swoją premierę będzie miał nowy Golf, czeka nas ostatnia wersja specjalna obecnego wcielenia auta. Będzie to GTI TCR, którą zapowiadał koncept pokazany w połowie 2018 roku. Teraz model pojawił się... w polskim konfiguratorze.

Niemiecki rząd daje zielone światło w sprawie wyposażania starszych diesli w urządzenia poprawiające jakość spalin. Producenci aut nie chcą jednak skorzystać z tej możliwości. Uważają, że lepszym rozwiązaniem jest uruchomienie systemu dopłat do nowych aut. To może oznaczać zmiany na rynku wtórnym.

Volkswagen najwyraźniej przegrywa rywalizację w segmencie zdominowanym przez japońskie pick-upy. Szkoda byłoby jednak usunąć z oferty tak dobrą konstrukcję. Dlatego znaleziono dla niej niszę. Tym samym Amarok nie konkuruje już raczej z mitsubishi, toyotami i nissanami. Rywalem jest mercedes.

Surowa i pierwotna. Ze słowa "spektakularna" czyni eufemizm. Islandia. Miejsce, w którym czuć historię Ziemi, widać jej brutalność i siłę budzącą respekt, jak nigdzie indziej. Jazda po tej wyspie volkswagenem touaregiem to zderzenie kontrastujących światów.

Czasy, gdy osiągi i praktyczność się wykluczały dawno minęły. Producenci zasypują nas sportowymi wersjami coraz to kolejnych aut. Ale co, jeśli to i tak za mało? Wtedy z pomocą przychodzą tunerzy.

Co prawda pierwszy volkswagen z rodziny I.D. zadebiutuje w czwartym kwartale 2019 roku, ale już wiemy, że jest na co czekać. Rozpoczęły się drogowe testy samochodu, przez co uchylony został kolejny rąbek tajemnicy. To naprawdę może być przełom dla elektryków.

Choć współczesna motoryzacja opiera się głównie na SUV-ach i crossoverach, klasyczne sedany nadal trzymają się dość mocno. Sztandarowym przykładem może być Volkswagen Passat, który niebawem doczeka się nowej wersji.

Volkswagen ujawnił pełny cennik swojego najnowszego modelu, miejskiego SUV-a o nazwie T-Cross. Oparty na płycie podłogowej Polo pojazd na razie oferowany jest z litrowymi silnikami. Gama jednostek napędowych zostanie rozszerzona później.