Wystarczy włączyć komputer, wejść na media społecznościowe, a często po prostu wyjść na ulicę, aby zobaczyć, że wśród ogromnej rzeszy kierowców jeżdżących zgodnie z przepisami ruchu drogowego co jakiś czas pojawi się "mistrz kierownicy", który w swoim mniemaniu wie, jak jechać "szybko, ale bezpiecznie".
Wielu z takich piratów szczyci się swoimi osiągnięciami, publikując nagrania z takich wypadów w mediach społecznościowych. Naprawdę trudno wejść na media społecznościowe, aby nie zobaczyć nagrań typu POV, których autorzy pędzą między innymi użytkownikami dróg z prędkościami przekraczającymi 100, 150, czy 250 kilometrów na godzinę. Można nawet odnieść wrażenie, że takie osoby traktują swoje wyczyny jak grę komputerową.
Efekty takich zachowań przebijają się do mediów, gdy dochodzi do tragedii i mistrz kierownicy uderza w ludzi idących chodnikiem czy też w prawidłowo jadący przed nim inny samochód. W ostatnich miesiącach takich spraw było bez liku.
DLA CIEBIE30 lat Škoda Octavia. Miliony kilometrów i jeszcze więcej historii
Co myślą Polacy?
W najnowszym badaniu Ogólnopolskiego Panelu Badawczego Ariadna dla Wirtualnej Polski pytamy, jak do kwestii piratów drogowych podchodzą Polacy.
Jak pokazują wyniki, najliczniejsza grupa respondentów (61 proc.) opowiada się za ograniczeniem dostępu do ruchu po drogach publicznych dla samochodów sportowych o dużej mocy.
Zaledwie 23 proc. ankietowanych uważa, że takich ograniczeń nie powinno się wprowadzać. Pokazuje to, że Polacy mają już dość piratów drogowych i domagają się większego bezpieczeństwa drogowego w przestrzeni publicznej.
Osobliwie w tym kontekście wyglądają wyniki badania dotyczącego kwestii fotoradarów. Obecnie każdy fotoradar wykonujący pomiary prędkości charakteryzuje się tolerancją prędkości rzędu 10 km/h. W swoim pytaniu badacze postanowili zapytać, czy tolerancja powinna zostać obniżona do 5-6 km/h.
Jeżeli chcemy ograniczać dostęp szybkich samochodów o wysokiej mocy do dróg publicznych, to chodzi nam o poprawę bezpieczeństwa na drogach. Obniżenie tolerancji prędkości mierzonej przez fotoradary miałoby dokładnie taki sam efekt.
Tymczasem okazuje się, że 44 proc. ankietowanych jest przeciwnych temu pomysłowi, z czego 21 proc. jest zdecydowanie temu przeciwnych i uważa taki pomysł za nadgorliwość. Co więcej, zwolenników takiego rozwiązania jest jedynie 28 proc., z czego tylko 14 proc. jest zdecydowanym zwolennikiem i uważa, że bezpieczeństwo jest dla nich absolutnym priorytetem.
Badanie dla Wirtualnej Polski zostało przeprowadzone na Ogólnopolskim Panelu Badawczym Ariadna w dniach 28-31 sierpnia 2026 r. Próba ogólnopolska wyniosła 1040 osób i była kontrolowana ze względu na wiek, płeć oraz wielkość miejscowości. Metoda: CAWI.
Redaktor serwisu WP Tech. Od ponad 10 lat codziennie pisze o astronomii, astrofizyce, kosmologii i eksploracji przestrzeni kosmicznej. Od samego początku stara się zostać prawdziwym kronikarzem pierwszych kroków ludzkości ku gwiazdom. Tak się dobrze złożyło, że przypadło mu żyć w czasach, w których ludzkość dokonuje fenomenalnych odkryć i po raz pierwszy w historii ma szansę zajrzeć na kres wszechświata i postawić stopę na innej planecie. Poza pracą - miłośnik psów i wielokilometrowych spacerów po lasach Wielkopolski.
