VW zdradza plany na swoje kompakty. Nowy Golf i I.D. zadebiutują w 2019 roku

Przyszły rok będzie intensywny dla Volkswagena. Zadebiutuje odświeżony Passat oraz T-Roc Cabrio, zobaczymy też nowego Golfa oraz pierwszego członka rodziny I.D. Podczas Volkswagen Brand Annual Session poznaliśmy garść szczegółów o nowych kompaktach.

Sylwetka Vollkswagena Golfa 8 nabiera kształtówSylwetka Vollkswagena Golfa 8 nabiera kształtów
Źródło zdjęć: © Fot. Stopklatka
Michał Zieliński

Volkswagen szykuje się do prawdopodobnie największej zmiany w swojej historii. Już teraz wiemy, że obecnie opracowywana nowa rodzina silników benzynowych i wysokoprężnych będzie ostatnią, jaką stworzą inżynierowie z Wolfsburga. Potem nastanie era elektryków i napędu wodorowego. Pierwszy z radykalnie nowych volkswagenów zadebiutuje już w 2019 roku.

Nim to jednak się stanie czekają nas trzy premiery. Pierwszą z nich jest Passat po faceliftingu, który ma zostać pokazany na wiosnę, prawdopodobnie podczas salonu w Genewie. Druga to T-Roc w wersji kabriolet. Pomysł absurdalny, ale Niemcy nie są pierwsi: podobne samochody w ofercie miał Nissan i Land Rover. Czas przeszły użyty w poprzednim zdaniu pokazuje, jaką popularnością cieszyły się na rynku.

Następnie zadebiutuje nowy Golf, który ma stawiać na rozwiązania z dziedziny łączności oraz jazdy autonomicznej. Pojawią się wersje z mikrohybrydami, a według niektórych plotek liczba wersji nadwoziowych zostanie ograniczona tylko do pięciodrzwiowego hatchbacka. Trzydrzwiowe odmiany tracą na popularności, a wersje kombi wypierają SUV-y. Z rysunku pokazanego podczas spotkania widzimy, że Golf 8 może czerpać garściami z wyglądu Arteona.

Volkswagen I.D. może namieszać na rynku
Volkswagen I.D. może namieszać na rynku © Fot. Stopklatka

Jeszcze później zadebiutuje pierwszy samochód z rodziny I.D. Dotychczas znaliśmy tylko cenę kompaktowego modelu – Volkswagen zapowiada, że będzie kosztował tyle, co Golf z dieslem pod maską. Teraz poznaliśmy też przepowiadany zasięg. Na jednym ładowaniu ma móc przejechać ok. 550 km. Jeśli obietnice się spełnią, Niemcom może udać się wprowadzić napęd elektryczny pod strzechy.

Poniżej pełen zapis półtoragodzinnego spotkania, na którym ogłoszono plany na rok 2019:

Volkswagen Brand Annual Session 2018

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇