Volkswagen (strona 45 z 107)

Przyszły rok będzie intensywny dla Volkswagena. Zadebiutuje odświeżony Passat oraz T-Roc Cabrio, zobaczymy też nowego Golfa oraz pierwszego członka rodziny I.D. Podczas Volkswagen Brand Annual Session poznaliśmy garść szczegółów o nowych kompaktach.

Nowa seria silników spalinowych Volkswagena będzie ostatnią, jaką kiedykolwiek stworzy ten producent. Potem nastanie era napędu elektrycznego i wodorowego. Stanie się to szybciej niż wielu mogłoby sądzić.

Na rynek miejskich SUV-ów wchodzi nowość Volkswagena. Przed nią duże wyzwanie, bo będzie walczyła w bardzo konkurencyjnym zaułku rynku, w którym do tej pory ten niemiecki gigant był w ogóle nieobecny. O tym dlaczego zwlekał z zapełnieniem tej niszy i co nowego wnosi T-Cross, rozmawiamy z twórcą modelu, Davidem Thiele.

Rok powoli zbliża się ku końcowi, ale nie oznacza to, że branża motoryzacyjna zamierza zwalniać tempo. Najbliższe 12 miesięcy będzie obfitować w mocne premiery, a nowe samochody nie zawsze będą oszczędnymi hybrydami. Dużą ofensywę szykują Niemcy, ale i ekipa z Dalekiego Wchodu również szykuje coś mocnego.

Najmniejszy crossover Volkswagena wkracza na polski rynek. Pierwsi klienci już złożyli zamówienia na limitowaną edycję T-Crossa. Poznaliśmy też bazową cenę auta.

Inżynierowie firmy z Wolfsburga pracują nad wprowadzaniem nowej rodziny samochodów Volkswagena. Modele z serii I.D. mają zacząć pojawiać się w 2020 roku, a każdy z nich będzie na prąd. Od konkurencji mają różnić się atrakcyjnymi cenami.

Na początku grudnia Škoda Scala zdejmie maskowanie. Tradycyjny hatchback stanie w szranki z kompaktami, a więc jednym z rywali będzie Volkswagen Golf. Czy czeska propozycja zagrozi jednemu z ojców segmentu?

Mały pick-up, którego zadaniem nie jest ciężka praca? Volkswagen chwali się nowym modelem Tarok, który spróbuje swoich sił w segmencie wyjątkowo wąskim i skierowanym do indywidualistów.

Volkswagen w Brazylii pokaże koncepcyjnego pick-upa w rodzaju SUV-a, kierowanego głównie do osób, które takiego auta nie potrzebują, ale im się podoba.

Kilka tysięcy złotych za kompaktowy samochód w słusznym wieku, z epoki kiedy auta były jeszcze trwałe, a zarazem bezpieczne. To niemal definicja używanego Volkswagena Golfa IV, bodaj najlepszego auta w tej klasie i cenie. Sprawdźmy, jak na jego tle wypada konkurencyjny Ford Focus I generacji.

Mimo upływu lat Golf R nadal pozostaje ciekawą propozycją w segmencie ostrych kompaktów. Głównie za sprawą napędu na cztery koła i dwulitrowego, doładowanego silnika, który charakteryzuje się niezłą podatnością na tuning. Niemiecka firma APR zrobiła z tego słuszny użytek.

Po raz pierwszy od 20 lat zakład Volkswagena w Wolfsburgu produkuje samochód należący do innej marki w grupie VAG. Po tak długiej przerwie z niemieckiej fabryki wyjedzie Seat Tarraco.

Do i tak już licznej rodziny crossoverów w Grupie VW dołącza kolejny i długo oczekiwany T-Cross. Jest mniejszy od T-Roca, ale większy od Polo i bardzo wszechstronny. A do tego wygląda lepiej, również od swojej hiszpańskiej siostry.

Przedstawiciele Forda i Volkswagena w czerwcu 2018 roku podpisali porozumienie, na mocy którego ma rozpocząć się globalna współpraca tych dwóch gigantów. Początkowo informowano, że chodzi o samochody dostawcze, ale pojawiły się głosy o czymś więcej.

Na dwa dni przed oficjalną prezentacją T-Crossa Volkswagen uchyla rąbka tajemnicy. W krótkim filmie pokazuje najważniejsze elementy stylistyczne auta. To mały crossover, więc miejscami jest dziwaczny.

Carlex Design słynie z modyfikacji samochodowych wnętrz, ale nie tylko. Spod ręki polskiego tunera coraz częściej wychodzą także projekty, w których główną rolę odgrywa nadwozie. Tak jest w przypadku prezentowanego Volkswagena T6.

Większość fanów motoryzacji kojarzy zapewne serię BMW ArtCar, reprezentowaną przez sportowe modele tej marki, ubrane w fantazyjne malowanie, często będące dziełem znanych artystów. Volkswagen najwyraźniej pozazdrościł Bawarczykom, czego dowodem jest ART3on.

"Przedmiotem aukcji jest historyczne auto pierwszego Przewodniczącego NSZZ Solidarność, a późniejszego Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej” – tak zaczyna się opis ogłoszenia, którym jest wystawiony na sprzedaż volkswagen Lecha Wałęsy.

Zgodnie z zapowiedziami, krótko po salonie samochodowym w Paryżu Volkswagen zaprezentuje swojego pierwszego, miejskiego crossovera. T-Cross, bo tak będzie się nazywał, zadebiutuje 25 października. Do sprzedaży wejdzie jednak w 2019 roku.

Nowe europejskie standardy przeprowadzania testów spalania wprowadzają niemałe zamieszanie na rynku. Niektóre wersje silnikowe znikają z cenników, ponieważ konieczna jest modyfikacja podzespołów. Teraz wychodzi na jaw, że cięcia dotkną także hybryd typu plug-in.

Dwie potężne firmy – Volkswagen i Microsoft – zawierają przymierze. Celem jest stworzenie Volkswagen Automotive Cloud, platformy która posłuży w przyszłości pojazdom oraz usługom cyfrowym Volkswagena.

2 października zacznie się Paris Motor Show – jedna z największych imprez motoryzacyjnych. Czas więc przyjrzeć się nadchodzącym premierom. Niestety będzie ich mniej niż zazwyczaj.

To, że Volkswagen przedstawił elektryczne auto dostawcze, to już nic ekscytującego. Na rynku jest już produkowany w Polsce e-Crafter. VW przyciąga więc naszą uwagę zupełnie nowymi zabawkami na pokładzie oraz wyglądem nawiązującym do cudownego Bullika. Poznajcie I.D. Buzza Cargo.

Do niedawna jeden z największych producentów diesli na świecie, dziś promotor ekologii i napędu elektrycznego. Dieselgate zmieniło losy współczesnej motoryzacji i zmusiło Volkswagena do zmiany frontu. Niemcy coraz mocniej stawiają na alternatywne rozwiązania, czego dowodem jest nowa fabryka.

Następca kultowego Garbusa, nieco mniej kultowy New Beetle, zostanie wycofany z produkcji w lipcu 2019 roku. Niemiecki koncern nie przewiduje powstania następcy. Moim zdaniem to tylko kwestia czasu.