samochody używane (strona 24 z 55)

Produkowane od ośmiu lat i sprzedawane jeszcze w salonach Volvo V60 zyskało sobie uznanie nie tylko przez cechy typowe dla marki, ale i atrakcyjny wygląd. A jak jest z mechaniką i czy zakup używanego modelu jest ryzykowny?

Ford Focus MK1 to jedno z najtańszych obecnie samochodów tej marki na rynku wtórnym. Ceny aut zaczynają się już od 1500 zł. Multum wersji nadwoziowych i silnikowych stawiają wiele pytań przed zakupem.

Import auta z USA za sprawą planowanej zmiany prawa może niebawem okazać się kuszącą alternatywą dla Polaków poszukujących aut z drugiej ręki. Samochody za Oceanem są tańsze, ale trzeba wziąć pod uwagę koszty sprowadzenia i opłaty. Na co trzeba się przygotować?

Audi A3 trzeciej generacji wciąż można kupić w salonie, ale historia tego modelu zaczęła się w 2012 roku, więc pewne informacje na jego temat są już dostępne, a użytkownicy ponarzekali na to, co im się nie podoba. Przyjrzyjmy się modelowi do liftingu.

Dacia Duster to jeden z ciekawszych SUV-ów, jakie można kupić w polskich salonach, a na pewno najtańszy. Dokładnie to samo można powiedzieć o używanych dusterach, które kosztują już od 15 tys. zł. Na co zwrócić uwagę, szukając tego modelu?

Tę markę albo się kocha, albo nienawidzi. Alfa Romeo 159 był bodaj pierwszym, który przestał kojarzyć się z ciągłym odwiedzaniem serwisu. Jednak jej największym problemem jest gama silników i to wcale nie dlatego, że są złe.

Trzecie generacja Mazdy 6 została skonstruowana zgodnie z ideą Skyactiv, co oznacza, że ma być lekka, wydajna, świetnie jeździć i do tego bardzo dobrze wyglądać. Interesujące jest zaś to, czy Japończycy wyeliminowali wszystkie problemy znane z poprzedniczek. Odsłaniamy karty.

Stosunkowo nowoczesny, przestronny i nieźle wyglądający kompakt z Francji budzi zainteresowanie dzięki atrakcyjnym cenom na rynku wtórnym. Na co uważać kupując używanego Peugeota 308?

Wizualnie duża i elegancka limuzyna oraz trochę napompowane kombi to świetne samochody do pokonywania długich dystansów. Komfort zwiększa hydropneumatyczne zawieszenie, którego nie należy się bać. Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Najmłodsze roczniki Hondy Accord VII właśnie kończą dziesięć lat. Nawet te auta atakuje korozja, która wpływa negatywnie na wygląd i cenę. Pojawiają się też pierwsze problemy z silnikami benzynowymi, uznawanymi powszechnie za nie do zdarcia.

Jeszcze kilka lat temu Honda Accord VII dobrze trzymała wartość. Obecnie widać, że szybko tanieje, a ceny trzymają szczególnie wersje 2.4. Co jest grane?

Skromny wybór silników i niewielki bagażnik wcale nie muszą być wadami samochodu, co dobitnie pokazali klienci Hondy. Takie cechy ma ostatni oficjalnie sprzedawany w Polsce Accord, który na rynku wtórnym cieszy się dużym wzięciem.

Audi A3 nie ma tak długiej historii jak VW Golf. Szybko jednak znalazło uznanie i grupę miłośników, choć są też tacy, którzy twierdzą, że nie warto za audi płacić więcej niż za volkswagena. Gdzie leży prawda? Czy jak zawsze pośrodku? Przyjrzyjmy się kilkuletniemu A3 8P.

Numer VIN to unikatowy numer identyfikujący dany egzemplarz samochodu, którego rozkodowanie pozwoli uzyskać wiele informacji na jego temat. Sprawdźcie jakich.

Audi A3 pierwszej generacji zyskało spore uznanie wśród klientów, dzięki czemu do dziś jest popularnym kompaktem premium. Przyjrzyjmy się zaletom i wadom ponad 20-letniego już samochodu.

Audi A3 drugiej generacji oraz VW Golf V i VI to ostatnie kompakty niemieckich marek Grupy VW, zbudowane według starej szkoły, ale już z nową techniką. Na co trzeba uważać decydując się na zakup?

Mazda 6 pierwszej generacji przysporzyła wielu użytkownikom sporo kłopotów. Samochód miał awaryjny silnik diesla i ogromne problemy z korozją. Ma swoje zalety, ale jej zakup jest nienajlepszym pomysłem.

Dużą zaletą Mazdy 3 pierwszej generacji jest współzmienność części z popularnym Fordem Focusem i jej trwała mechanika. Natomiast głównym problemem jest korozja nadwozia i podwozia. Pozostaje pytanie o sens zakupu auta. Zróbcie to z głową, a nie będziecie żałować.

Stylistyka Mazdy 6 drugiej generacji zauroczyła klientów na całym świecie, a niezawodna mechanika potwierdziła, że japońskiemu producentowi można zaufać. Jednak do zakupu używanego auta trzeba podchodzić ostrożnie, bo nawet Mazda 6 nie jest bez wad.

Ford Focus trzeciej generacji powoli odchodzi do historii, ponieważ w tym roku przygotowano czwartą generację. Jak po latach spisuje się Mk 3 i które wersje można uznać za udane?

Ford drugą generację Focusa dopracował pod każdym względem i trzeba przyznać, że wszystko jest w nim lepsze. Poza wyglądem, który stał się trochę nijaki, ale samochód jest bez większych wad technicznych. Tylko jednej wersji unikajcie jak ognia.

Piękne zdjęcia po solidnym retuszu i wylewne opisy samochodu… to może być strata czasu. Jeżeli chcesz sprzedać auto, nie rób z siebie handlarza. Dobry klient może ci przejść koło nosa.

Mazda 3 drugiej generacji to odważnie zaprojektowany kompakt o sportowym charakterze, który stanowi dobrą alternatywę dla nieco oklepanych aut z Europy. Japońska, dopracowana technika czynią z niego łakomy kąsek na rynku wtórnym. Pozostaje pytanie: którą wersję wybrać?

Cieszące się popularnością Ford Focus i Mazda 3 łączy jedna ważna cecha – bazują na tej samej płycie podłogowej. Jednak wspólnych elementów jest więcej, choć auta różnią się wizualnie. Które z nich jest lepszą propozycją?

Planujesz sprzedać używane auto, ale nie wiesz, jak się do tego przygotować? Mamy dla ciebie kilka porad, a jedną z ważniejszych jest zadbanie o właściwą prezencję samochodu. Co powinieneś zrobić przed sprzedażą, a czego nie powinieneś?