przepisy (strona 24 z 33)

Ministerstwo Infrastruktury podało datę planowanego wejścia w życie rozszerzenia uprawnień dla posiadaczy praw jazdy kategorii B. Po zmianach będą oni mogli prowadzić cięższe pojazdy. Ale pod jednym warunkiem.

Dwaj posłowie PSL postulowali, by tak jak w przypadku alkoholu, został określony limit zawartości THC w organizmie, poniżej którego można by legalnie prowadzić pojazd. Na odpowiedź Ministerstwa Zdrowia, która jest jednoznaczna, czekali blisko miesiąc.

Choć policja zapowiadała na ten rok mniej akcji o charakterze ogólnopolskim, ich częstotliwość względem 2019 roku zdaje się nie spadać. 7 dni po ostatniej, funkcjonariusze skupią się na kierowcach, którzy przekraczają prędkość. Policjanci zapowiadają jednak, że przyjrzą się wszystkim, którzy łamią przepisy.

Dwa lata po wprowadzeniu programu pilotażowego nadchodzi dobra wiadomość dla użytkowników jednośladów. Od kwietnia 2020 r. w Warszawie motocykliści będą mogli legalnie jeździć po buspasach. Taką decyzję podjął prezydent stolicy Rafał Trzaskowski.

Stawki za badanie techniczne pojazdu nie zmieniły się od 16 lat, a koszty prowadzenia stacji tylko rosną. To jeden z głównych argumentów diagnostów za podniesieniem opłaty za przegląd. 19 lutego do ministra infrastruktury wpłynęła interpelacja w tej sprawie.

Debata nad bezpieczeństwem pieszych nie ustaje. Rząd szykuje zmiany w przepisach, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeprowadziła audyt przejść dla pieszych. Wyniki są niepokojące.

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich w swoim piśmie do Ministerstwa Infrastruktury sugeruje, żeby z kodeksu wykreślony został przepis zakazujący pieszemu wkraczać na przejście bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Jednak to nie koniec propozycji.

Do niecodziennego zdarzenia doszło 16 lutego na jednej ze stacji benzynowych w Łodzi. Kobieta wjechała w dystrybutor gazu. Chwilowe roztargnienie okazało się groźniejsze niż można było się spodziewać – konieczna była ewakuacja 65 osób.

W części europejskich krajów funkcjonują ograniczenia w poruszaniu się dieslami. Teraz mogą do nich dołączyć obostrzenia dla kierowców SUV-ów. Europejska Rada Bezpieczeństwa w Transporcie (ETSC) proponuje, by zakazać takim samochodom wjazdu do centrów miast.

Brytyjski minister transportu poinformował o zmianie planów dotyczących zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych. Ta radykalna zmiana w przepisach miałaby nastąpić już w 2032 r.

Zanieczyszczenie powietrza tlenkami azotu i drobnymi cząstkami stałymi w niemieckich miastach w 2019 r. spadło w stosunku do sytuacji z 2019 r. Wbrew temu, co można byłoby sądzić, pozytywnych zmian nie spowodowało stworzenie stref wolnych od diesli, a inny śmiały krok.

Przyjęcie kary, wskazanie innego sprawcy bądź odmowa współpracy – takie możliwości stoją przed właścicielem pojazdu uwiecznionego przez fotoradar. Zdaniem posłanki PSL - Kukiz'15 w świetle obowiązujących przepisów nikt nie ma jednak obowiązku wskazywać GITD winnego.

Powalone drzewo, zerwana gałąź czy rynna mogą poważnie uszkodzić samochód. Jak w takim przypadku uzyskać odszkodowanie? Walka o pieniądze nie zawsze będzie łatwa.

Tym razem nie będzie półśrodków i niedomówień. Ministerstwo Cyfryzacji pracuje nad zwolnieniem kierowców z obowiązku posiadania przy sobie prawa jazdy. Jak się okazuje, by legalnie jeździć, wystarczą jedynie kluczyki.

Rządowe dopłaty do zakupu aut elektrycznych coraz bliżej. W Dzienniku Ustaw opublikowana została nowelizacja ustawy o podatku dochodowym. Dzięki temu nie zapłacimy go korzystając z dofinansowania. Szkoda, że wysokość zapomogi stoi pod znakiem zapytania. Dilerzy są już zniecierpliwieni niezdecydowaniem władz.

Wiemy już, jakie zmiany rząd chce wprowadzić w przepisach. Pierwszeństwo pieszych zostanie rozszerzone, ale nie tak, jak było to wcześniej zapowiadane. Wprowadzone zostanie jednak ograniczenie do 50 km/h w mieście w nocy oraz kara utraty prawa jazdy za przekroczenie prędkości w terenie niezabudowanym.

Propozycje zmian przepisów dotyczących pierwszeństwa pieszych przed przejściem zostały zapowiedziane już 3 miesiące temu. Teraz do wykazu prac legislacyjnych trafił w końcu projekt ustawy mającej przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo pieszych w obrębie przejść. Jednak to nie koniec zmian.

Europa walczy ze smogiem. W stolicy Włoch niedziela 19 stycznia jest pierwszym w 2020 r. dniem bez samochodu. Ale nie ostatnim.

Wprowadzone niedawno przepisy o jeździe na suwak wciąż są kłopotliwe dla zmotoryzowanych. W Kielcach kierowca peugeota, sądząc, że jazda na suwak obowiązuje przy włączaniu się do ruchu, najpierw wymusił pierwszeństwo, a potem zatrzymał się na środku drogi, by pouczyć poprawnie jadącego kierowcę.

W oczach części kierowców "załatwienie" pieczątki w dowodzie rejestracyjnym to niemal niewinny grzeszek. Nie każdy wie, że za podżeganie diagnosty do fałszerstwa i przedłożenie sfałszowanego dokumentu można trafić do więzienia nawet na osiem lat. A policja nie cofa się już przed odwiedzinami w stacji kontroli pojazdów.

Od lat polskie przepisy przewidują limit alkoholu we krwi, poniżej którego legalnie można prowadzić pojazdy. Teraz dwaj posłowie proponują wprowadzenie podobnego rozwiązania dla THC. Jak argumentują, zlikwidowałoby to problem niepotrzebnego karania kierowców.

Zniesienie niektórych obowiązków i ułatwienie życie kierowcom – takie miały być efekty wprowadzenia w życie zmian w przepisach. Nowelizacja, nazywana pakietem deregulacyjnym, utknęła jednak w martwym punkcie.

Od 1 stycznia policja przy okazji każdej kontroli sprawdza stan licznika zatrzymanego pojazdu. Na kierowców padł blady strach, bo przecież kary są surowe, a oryginalny stan drogomierza ma prawdopodobnie ledwie co drugie auto. Uczciwi kierowcy nie mają się czego bać, o ile przyswoją sobie jeden nawyk.

Funkcjonujący dziś w Polsce system fotoradarów daje kierowcom szerokie pole do uniknięcia lub zmniejszenia wymiaru kary za drogowe szaleństwa. Główny Inspektorat Transportu Drogowego chce to zmienić, wprowadzając system podobny do tych funkcjonujących w niektórych państwach zachodnich.

Polacy wyjeżdżający zimą w góry to dla górali nie tylko zarobek, ale też zatory drogowe. Nie brakuje turystów, którzy mimo kiepskiej pogody korzystają z letniego ogumienia. Radni powiatu nowotarskiego mają tego dość.