Pagani (strona 2 z 7)

Są na tym świecie klienci, którym nie wystarcza fakt posiadania rzadkiego auta za 3,5 mln dolarów, zdolni zapłacić jeszcze więcej, by mieć pewność, że nie spotkają drugiego identycznego egzemplarza. Jak pewien Kanadyjczyk, który zasłużył na specjalne względy Horacio Paganiego. Efekty współpracy zwalają z nóg.

Po serii zapowiedzi i przecieków Pagani w końcu pochwaliło się długo oczekiwaną Huayrą R. To najostrzejszy model w historii marki, zaprojektowany wyłącznie na tor i podporządkowany jak najlepszym osiągom. Potężny napęd V12 łączy się tu z wyjątkowo niską masą. Ci, którzy chcą na własnej skórze poczuć jak to działa, muszą przygotować ponad 11 mln zł.

Jeden z najbardziej spektakularnych samochodów we współczesnej motoryzacji doczekał się wyjątkowej edycji specjalnej Tricolore. Powstaną tylko 3 egzemplarze, a każdy z nich będzie kosztował horrendalne pieniądze.

Już niebawem, 12 listopada 2020 roku Pagani zaprezentuje Huayrę w ostrej wersji R. Potwierdził to sam Horacio Pagani, dodając, że auto otrzyma wolnossący silnik stworzony specjalnie z myślą o tej wersji.

Do oferty AMG dołączył model GT 4-door Coupe w topowej odmianie 73 AMG. Niemiecka marka powróci tym sposobem do mitycznej nazwy, za którą dwie dekady temu krył się silnik o pojemności obiecywanej przez liczbę w nazwie. Historia mającego aż 7,3 litra V12 jest równie niewiarygodna co same parametry, jakie ten motor zapewniał.

Mało jest już samochodów, które by tak bardzo ekscytowały i angażowały w jazdę kierowcę, jak Pagani Zonda. Nie dość, że Aether powstał tylko w 1 egzemplarzu, to ma wszystko czego puryści pragną najbardziej – wolnossącą V12 i manualną skrzynię biegów. Auto zostało sprzedane na aukcji RM Sotheby’s w Dubaju.

Na świecie nie ma drugiego takiego auta. Pagani Zonda Riviera jest jednostkowym egzemplarzem stworzonym na zamówienie, co pozwala ją wycenić naprawdę wysoko. O wartości pojazdu najlepiej świadczy fakt, że właśnie sprzedano go za 5,5 mln dolarów.

Track days, czyli dni otwarte na wyścigowych torach cieszą się ogromnym powodzeniem wśród posiadaczy supersportowych maszyn. Wiążą się też niestety z ryzykiem sporych strat finansowych. Podczas takich imprez często dochodzi bowiem do poważnych kraks, które nierzadko okazują się bardzo kosztowne. Przykładem jest niedawny wypadek z udziałem Porsche 911 GT2 RS i Pagani Huayra.

Najostrzejsza wersja modelu Huayra nareszcie doczekała się otwartego wariantu, który jest jeszcze lepszy niż standardowa odmiana z dachem. Pagani stworzy tylko 40 egzemplarzy tego cuda, z których każdy został już dawno sprzedany.

Mnogość wersji specjalnych Pagani Zondy przypomina paletę kolorów farb marki Dulux - każdy znajdzie coś swojego. Oczywiście, jeśli każdy ma odpowiednią ilość gotówki. Zobaczcie kolejną część artykułu dotyczącą unikatowych odmian włoskiego supersamochodu.

Właściciel apartamentu w Miami, ewidentnie nie wiedział co zrobić ze swoim Pagani. Dlatego jego Zonda R o wartości 1,5 mln dolarów służy za ścianę, oddzielającą sypialnię od salonu.

Gdy testujesz eksperymentalny układ napędowy w aucie za ponad 2 miliony dolarów, lepiej nie zwracać na siebie uwagi. Kierowcy w Baden-Wurttembergu się to nie udało. Testowe pagani huayra zostało rozbita.

Spotkać Pagani Zondę to prawie jak wygrać w loterii liczbowej. Żeby ujrzeć jedną z unikatowych Zond, często wyprodukowaną w jednym egzemplarzu, potrzeba bardzo dużo szczęścia. Zanim jednak wydacie ostatni grosz na bilety do Dubaju albo Genewy, zobaczcie jakie wersje specjalne przygotowaliśmy dla Was tym razem.

Po licznych zapowiedziach i wizualizacjach, Pagani nareszcie pochwaliło się otwartą wersją Huayry. Auto będzie jedną z gwiazd marcowego salonu w Genewie. Już dziś jednak znane są pełne dane techniczne, które, jak przystało na Pagani, imponują.

Paweł Kmieć ukrywający się pod pseudonimem Sariel to wieloletni pasjonat klocków Lego i jeden z najwybitniejszych polskich specjalistów w tej tematyce. Jego fascynacja zaowocowała powstaniem wielu imponujących projektów. Najnowszy z nich powinien przypaść do gustu miłośnikom motoryzacji.

Otwarta wersja Huayry początkowo miała zadebiutować podczas zeszłorocznego, sierpniowego konkursu elegancji w Pebble Beach. Ostatecznie jednak nie doszło do premiery, lecz wszystko wskazuje, że superauto ujrzy światło dzienne na marcowym salonie w Genewie.

Wejść do świata sportowych aut jest niezwykle trudno. W segmencie, w którym od dziesiątek lat trwa walka o największy kawałek tortu pomiędzy Porsche, Ferrari i Lamborghini wielu producentów próbowało, z mniejszym lub większym skutkiem, odebrać klientów. Oprócz Koenigsegga w latach 90 ubiegłego stulecia pojawił się jeszcze jeden gracz, któremu nikt nie wróżył sukcesu. Przed Wami najgorętsze, najostrzejsze i najgłośniejsze wcielenia superauta z San Cesario sul Panaro - Pagani Zondy.

Producent z Modeny przyzwyczaił nas do wypuszczania na rynek wersji limitowanych kultowego już modelu Zonda. Tym razem dostała ona przydomek MD.

Producenci drogich samochodów sportowych często korzystają z gotowych rozwiązań stosowanych w autach popularnych. Właśnie dlatego w McLarenie F1 możemy znaleźć między innymi światła z autokaru Bova i lusterka z Volkswagena Corrado. Dlaczego dochodzi do takich przeszczepów i jakie znamy inne takie przypadki w motoryzacji?

Nie ma czegoś takiego jak zwykłe Pagani. Wszystkie te maszyny są niezwykłe. Jednak ponad modelami, które najbliższe są do określenia mianem standardowych, znajdują się wyjątkowe egzemplarze, które powstają ze specjalną troską o detale i nietypowe dodatki, na specjalne zamówienie najbardziej wymagających nabywców. Do takich należy Huayra Pearl, przygotowana dla klienta Refined Marques, firmy zajmującej się sprzedażą samochodów luksusowych. Tym, co wyróżnia Pearl na tle innych egzemplarzy tego modelu, jest dzielony tylne spojler, dachowy wlot powietrza i subtelne dodatki aerodynamiczne, inspirowane ostrym modelem BC. Niestety, nie wiadomo na razie jaka jednostka jest sercem tej maszyny.

Producenci najdoskonalszych samochodów sportowych starają się dawać swoim klientom coś ekstra. Jeśli masz już samochód danej marki, jesteś częścią pewnej rodziny. Dlatego zasługujesz na to, by stać się właścicielem samochodu najlepszego z najlepszych - stworzonego jako pokaz możliwości danego producenta. Te wozy przeznaczone są dla wybranych, kosztują fortunę i często tworzone są wyłącznie dla wewnętrznych, jednomarkowych serii klienckich, bez niewolniczego trzymania się wytycznych konkretnych kategorii FIA.

Salon samochodowy w Genewie każdego roku jest areną największych premier motoryzacyjnych. Również tegoroczne szwajcarskie targi zapowiadają się na prawdziwą ucztę dla miłośników czterech kółek. Wybraliśmy 10 premier, które z różnych względów należą do najważniejszych, jakie zobaczymy podczas zbliżającego się salonu samochodowego.

Horacio Pagani przedstawił w tym tygodniu Huayrę BC. Jest to wóz nazwany na cześć Benny'ego Caioli, nabywcy pierwszego sprzedanego samochodu Pagani. Wraz z nową Huayrą zaprezentowano zestaw zdjęć Zondy F należącej właśnie do tego zasłużonego kolekcjonera w towarzystwie maestro, który odpowiadał za jej stworzenie.

Pagani oficjalnie przedstawiło Huayrę BC - hardkorową wersję swojego drugiego modelu.

Dom aukcyjny RM Sotheby's wystawi na licytację Pagani Huayrę z 2014 roku. Pojazd będzie można kupić 12 marca 2016 na Amelia Island.