lifting (strona 6 z 7)

Po cywilnych wydaniach Serii 5 przyszedł czas na sportową odmianę M5. Po pierwszych przeciekach BMW oficjalnie pochwaliło się odświeżoną odsłoną modelu w ostrej wersji Competition. Zmiany w stosunku do poprzednika ograniczają się głównie do detali.

Siódma generacja BMW Serii 5 jest z nami od jesieni 2016 roku. Niemcy najwyraźniej uznali, że najwyższy czas na facelifting, gdyż w sieci właśnie pojawiły się pierwsze fotografie odświeżonego wydania. Auto nie zmieniło się drastycznie, a co najważniejsze - zachowało dotychczasowy rozmiar atrapy chłodnicy.

Po 4 latach od premiery Lexus zdecydował się delikatnie odświeżyć swoje luksusowe gran turismo. LC w ogóle się nie zestarzało, więc wygląd pozostał bez zmian. Japończycy zadbali jednak o kilka poprawek technicznych.

Odświeżony Hyundai i30 doczekał się nie tylko poprawionej, ciekawszej stylistyki, ale także bogatszego wyposażenia i nowej gamy silnikowej. Jedna z wersji będzie dodatkowo łączona z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy. W Polsce ceny bazowej wersji zaczynają się od 69 900 zł.

Japoński crossover - Suzuki Ignis - przeszedł właśnie facelifting. Zmiany wizualne, widoczne na pierwszy rzut oka, to tylko połowa nowości. Śladem innych modeli japońskiego producenta Ignis wchodzi w erę elektryfikacji. Znany dobrze silnik 1.2 DualJet otrzymał wspomaganie elektryczne, a w ofercie pojawi się nowy automat.

Najpopularniejszy samochód Mercedesa doczekał się liftingu. Zmiany dotknęły nie tylko nadwozie, ale także wyposażenie oraz przede wszystkim gamę jednostek napędowych. W pierwszej kolejności do salonów trafią sedan i kombi, ale niedługo doczekamy się także kabrioletu i coupe.

Renault przyjedzie do Genewy z Talismanem po faceliftingu. Auto pomimo upływu lat nadal wygląda świeżo, więc nie zdecydowano się na daleko idące zmiany wizualne. Można jednak liczyć na bogatsze wyposażenie i zmodyfikowaną gamę silników.

Po zapowiedziach przyszedł czas na premierę. Hyundai oficjalnie pochwalił się odświeżonym modelem i30. Auto zyskało nie tylko znacznie ciekawszy i nowocześniejszy wygląd, ale też sporo zmian w napędzie i wyposażeniu. Klienci powinni docenić 160-konny silnik 1,5, cyfrowe zegary, czy dodatki z zakresu wsparcia kierowcy.

Po 4 latach od debiutu Volvo zdecydowało się delikatnie odświeżyć gamę swoich flagowców. Zmiany nie są znaczące na tyle, by posiadacze wcześniejszych wersji mieli czego żałować, ale dzięki kilku detalom szwedzka oferta stała się jeszcze bardziej interesująca.

Honda Civic Type R po liftingu jest bardziej aerodynamiczna i ma lepiej się prowadzić. Nowością są też dwie nowe wersje auta: jedna dla szukających bardziej subtelnej stylistyki, a druga dla fanów wrażeń na torze.

Od debiutu obecnej, trzeciej już generacji Hyundaia i30 minęły prawie 4 lata, więc najwyższy czas na lifting. Odświeżone wydanie kompaktu zadebiutuje podczas marcowego salonu w Genewie. W sieci pojawiła się już oficjalna zapowiedź przedstawiająca odmianę N-Line o lekko sportowym charakterze.

Po niecałych 4 latach od rynkowego debiutu Citroën zdecydował się na facelifting swojego popularnego przedstawiciela segmentu B. Auto wydoroślało i stało się bardziej komfortowe, nie tracąc przy tym swojego nietuzinkowego charakteru, który pozwala wyróżnić się z tłumu.

Lifting Opla Astry nie jest odpowiedzią na coraz nowocześniejszych konkurentów z segmentu C. Wprowadzone zmiany jedynie dostosowały auto do coraz ostrzejszych norm emisji spalin. Choć dzięki temu kompakt stał się bardzo oszczędny, to wiek konstrukcji daje się we znaki.

BMW serii 7 po liftingu to jeden z ostatnich projektów Haralda Krügera, który nie do końca poradził sobie z transformacją marki. Pod żadnym pozorem nie oznacza to, że The 7 – jak nazywa ją producent – jest limuzyną, która zawodzi oczekiwania. Nawet w wersji hybrydowej.

Niewiele samochodów może się pochwalić tak długim stażem produkcji jak Łada Niva. Kompaktowa terenówka niedawno przeszła kolejny już lifting. Po ponad 40 latach doczekała się w standardzie…zagłówków w II rzędzie siedzeń.

Po nieco ponad dwóch latach od rozpoczęcia produkcji druga generacja Insignii doczekała się odświeżonego wydania. Zmiany nie są spektakularne. Ograniczono się głównie do detali, dzięki którym duży Opel upodobnił się do pozostałych modeli marki.

Jeden z ulubionych miejskich crossoverów w Europie i w Polsce po trzech latach obecności na rynku doczekał się pierwszych zmian. Pod maskę trafiła nowa, mocniejsza jednostka napędowa, a nad kosmetycznymi zmianami wyglądu górują te związane z unowocześnieniem rozwiązań z dziedziny nowoczesnych technologii.

Audi zapowiedziało, że na początku 2020 roku wprowadzi do sprzedaży tylnonapędowe R8. Kolejną nowością będzie odświeżone wyścigowe Audi R8 LMS GT4 przeznaczone dla prywatnych zespołów. Oba będą napędzane przez wolnossące, 5,2-litrowe V10.

Bez modyfikacji zmieniających sytuację na rynku, ale z pakietem udogodnień, które były bardzo potrzebne – tak można opisać lifting Lexusa RX, najpopularniejszego modelu marki. RX otrzymał w końcu łączność Apple Car Play i Android Auto oraz światła LED-owe z wirującym (!) lustrem.

Odświeżanie gamy Audi trwa. Teraz producent chwali się zabiegiem odmładzającym przeprowadzonym na modelu Q7. To nie tylko kilka świecących listewek i wnętrze z trzema ekranami, ale i spore modyfikacje, których nie widać na pierwszy rzut oka.

Audi A4 dalej wygląda nieźle, ale minęły już 4 lata od jego premiery. To oznacza, że przyszedł czas na lifting, czy jak opisują to sami inżynierowie niemieckiej marki, "techniczne poprawki". To chyba nawet lepsze określenie – kosmetycznych zmian jest sporo, ale ogólny przepis pozostał taki sam.

Passat to jeden z kultowych modeli europejskiego rynku. W piątym roku obecności na rynku ósmej generacji Volkswagen odświeżył swoją propozycję w segmencie D. Podniesiono wygodę podróżowania i zaprezentowano nowe rozwiązania.

Kiedy masz w ofercie samochód, który po 10 latach od swojej premiery dalej sprzedaje się całkiem nieźle, nie wywracasz jego koncepcji do góry nogami. Japończycy doskonale znają tę zasadę i wykorzystali ją przypadku kolejnego liftingu Mitsubishi ASX.

Minęło już 50 lat, od kiedy na drogi wyjechał pierwszy Nissan GT-R. Japończycy uczcili więc okrągłą rocznicę zarówno wypuszczeniem edycji specjalnej, jak i podkręceniem auta na kolejny rok modelowy.

W teorii nie zmienia się zwycięskiej drużyny, ale ekipa z Mercedesa nie boi się eksperymentów. Po rekordowym roku pod względem sprzedaży Klasy V zdecydowano się na zmiany – w tym zupełnie nowy silnik wysokoprężny.