Audi Q5 po faceliftingu. Nowy wygląd i miękkie hybrydy

Audi odświeżyło kolejny z modeli. To popularny SUV Q5, który wzorem rodzeństwa dostał przeprojektowany przód, zaktualizowane multimedia i nowocześniejszy napęd, w standardzie wykorzystujący system miękkiej hybrydy.

Dzięki nowym detalom Q5 upodobniło się do pozostałych modeli marki.Dzięki nowym detalom Q5 upodobniło się do pozostałych modeli marki.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Audi sukcesywnie odświeża swoją gamę. Jednym z ostatnich modeli na liście do faceliftingu było Q5. Auto właśnie zadebiutowało w odświeżonej odsłonie, która wyróżnia się nie tylko ciekawszym wyglądem, ale i lepszym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa. Od teraz każde Q5 będzie też miękką hybrydą, co ma stanowić istotny wkład w obniżenie średniej emisji spalin marki.

Tym, co najbardziej rzuca się w oczy, jest oświetlenie, które teraz wykorzystuje technologię OLED pozwalającą na tworzenie ciekawych iluminacji, co wizualnie zwiększa atrakcyjność SUV-a. Klienci powinni też docenić obszerną atrapę chłodnicy, która w odmianie S-Line wykończona jest czernią. W gamie pojawiły się również nowe lakiery nadwozia i wzory felg.

Wnętrze natomiast zyskało nowe multimedia z ekranem o przekątnej 10,1 cala. Szkoda tylko, że Audi zrezygnowało z praktycznego pokrętła sterowania systemem MMI na rzecz dotykowego panelu. Pocieszeniem będzie jednak zapewne bezprzewodowa łączność z Android Auto i Apple CarPlay czy wydajniejszy procesor sprawiający, że system działa płynniej niż dotychczas.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe

W bogatszych odmianach możemy też oczywiście liczyć na takie udogodnienia jak cyfrowe zegary, bezprzewodowa ładowarka, system kamer monitorujących sytuację dookoła pojazdu czy skuteczniej działające systemy wsparcia kierowcy. A co z napędem?

Od teraz każda jednostka dostępna w modelu Q5 ma być miękką hybrydą. Oznacza to obecność dodatkowego generatora odzyskującego energię kinetyczną. Co jednak ciekawe, rozwiązanie to w przeciwieństwie do większości modeli Audi nie wykorzystuje jednak 48-woltowej, lecz 12-woltową instalację elektryczną.

Początkowo do wyboru będą zaledwie dwa silniki: benzynowy 2.0 TFSI o mocy systemowej 264 KM oraz diesel generujący 204 KM. W każdym z przypadków standardem jest 7-biegowa skrzynia automatyczna S-Tronic i na życzenie, napęd quattro. Z czasem oferta powinna zostać rozbudowana o kolejne propozycje, choć na szczegóły trzeba jeszcze trochę poczekać. Producent oficjalnie potwierdził, że auto pojawi się w salonach jesienią 2020 roku. Wówczas poznamy szczegóły dotyczące wyposażenia oraz ceny.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/34] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Koniec z pracą zdalną. Prezes koncernu zdecydował
Koniec z pracą zdalną. Prezes koncernu zdecydował
Test letniego ogumienia 225/45 R17. Sprawdzili też polską oponę
Test letniego ogumienia 225/45 R17. Sprawdzili też polską oponę
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇