tuning (strona 5 z 127)

Grono entuzjastów elektromobilności stale się powiększa, ale nie należy do niego póki co niemiecka firma Alpina. Co więcej, jej szef pozwolił sobie na kąśliwą uwagę, że na tę chwilę jego klienci nie rozważają nawet hybryd. Powodem ma być fakt, że oni tymi samochodami… jeżdżą.

Wörthersee GTI Treffen to jedna z największych imprez motoryzacyjnych zrzeszających miłośników niemieckiej motoryzacji. Na tegoroczną edycję VW przygotował specjalny projekt GTE Skylight. Niestety wydarzenie zostało odwołane z powodu pandemii, więc wyjątkowego Golfa będziemy podziwiać gdzie indziej.

Uważasz, że małe, 3-cylindrowe silniki nie pasują do sportowych aut, bo są zbyt wysilone? Lepiej zamknij oczy, bo Mountune właśnie wziął na warsztat jednostkę z Fiesty ST i Pumy ST, wyciskając z niej aż 260 KM. Jeśli to za dużo, są też "spokojniejsze" pakiety.

BMW jest już coraz bliższe przejścia na elektromobilność. Prąd zagościł w linii i, modelach seryjnych, wkrótce pojawi się również w sportowcach ze znaczkiem M. Ale nim to się stanie, legendarny dział motorsportu przygotował jeszcze jeden samochód. Swoje ostateczne benzynowe dzieło.

Na jednej z amerykańskich aukcji pojawił się wilk w owczej skórze. Mowa o szkolnym busie napędzanym potężnym V8 Hellcat. Jak nietrudno się domyślić, auto nie czekało długo na nowego właściciela.

Spór o najszybsze auto na świecie jest niekończącą się bitwą, w której wszystkie chwyty są dozwolone. W 1988 r. Corvette Callaway SledgeHammer mogło jednak być tak nazywane, bowiem osiągało 410 km/h. Powstały w jednym egzemplarzu samochód, trafił na aukcję.

Mając na koncie sporo zer i chcąc się wyróżnić na ulicy, jednym z wyjść jest wywindowanie konfiguracji rolls-royce’a w kosmos. A co jeśli V12 nie współgra z naszą ekologiczną duszą? Wtedy cały na biało (a raczej złoto) wchodzi Caviar z pozłacaną Teslą Model S.

Nie milkną komentarze dotyczące nowego BMW M4 i nadal nie wszystkie z nich są przychylne. Nim schodząca generacja M2 ostatecznie przejdzie do historii, Manhart wykorzystał ją, by stworzyć model w sam raz dla tych niezadowolonych.

Co jest złego w modelu Rolls-Royce Wraith Black Badge z potężnym silnikiem V12 o mocy podniesionej do 717 KM, obniżonym zawieszeniem i porażającym nadwoziem z włókna węglowego o szerokości przekraczającej ponad dwa metry? Wszystko. Pozwólcie, że wam wyjaśnię.

W styczniu VW świętował 25. urodziny Polo Harlekina barwną wersją bieżącej generacji. Minęło kilka miesięcy i światło dzienne ujrzał lifting miejskiego volkswagena. Nie wiem, czemu niemiecki koncern nie chciał zaczekać ze świętowaniem do odświeżenia Polo. Postanowiłem to naprawić.

Wtedy uchodziły za szczyt bogactwa i pozerstwa, dziś prawdopodobnie określono by je jako obciachowe. Tuning lat 80. XX w. rządził się swoimi prawami, a wypasionym po brzegi wnętrzom, ogromnym poszerzeniom i dodatkowym wlotom nie było końca. Wybrałem 5 najbardziej ekstrawaganckich aut z tamtego okresu.

Posaidon to niemiecki tuner, który w ostatnich latach zdobył sporą popularność dzięki całkiem niepoprawnym rzeczom, jakie robi z nowym Mercedesem-AMG A 45. Jednak to jego nowa oferta dla tańszego A 35 może mu przysporzyć jeszcze więcej fanów.

Moda na tworzenie restomodów, czyli uwspółcześnionych wersji klasyków motoryzacji, dosięgała do tej pory głównie aut sportowych. Pewna brytyjska firma postanowiła jednak stworzyć luksusowego i piekielnie mocnego SUV-a z pierwszej generacji Range Rovera. Efekt nie zawodzi.

Dzisiaj takich aut podobno już "nie robią". A jednak Cupra robi. Na rynek wprowadza nową odmianę Formentora, która dla odmiany nie jest wyposażona w "ekscytującą" hybrydę ani "wydajny" napęd elektryczny, a benzynowe 2.5 TSI. Haczyk oczywiście jest, ale i tak widać, że ta nowa marka może jeszcze odnaleźć swój własny charakter (i sens istnienia).

Jeśli nudzą was pozornie pospolite superauta, może czas na model, którego ani nazwy, ani marki większość osób nie będzie w stanie odgadnąć? Teraz jest ku temu okazja – dom aukcyjny RM Sotheby’s wystawił na sprzedaż unikatowego Ascari Ecosse, pierwszy drogowy model brytyjskiej marki. Jest wyjątkowy jeszcze z jednego powodu.

Terenowe wersje Porsche 911 ostatnio są bardzo na czasie. Choć sam producent aut z Zuffenhausen zarzeka się, że takiego auta nie zrobi, wyręczają go w tym kolejni tunerzy. Tym razem będzie to Gemballa, który skorzysta przy tym z nieocenionej pomocy Rufa.

Szukając inspiracji do koncepcji tuningu auta, można wpaść na dość dziwny, kontrowersyjny, niekonwencjonalny pomysł. Efektem takiego przemyślenia jest škoda Marcina, który zrobił z niej decepticona.

Samochód, który niegdyś należał do Michaela Jordana, znów trafił na sprzedaż. Wypasiony mercedes S600 z pakietem Lorinser ma co prawda kilka mankamentów, ale i tak można się spodziewać wyższej ceny niż w przypadku zwykłego C140. Co ciekawe, samochód zaledwie miesiąc po wylicytowaniu, znów wrócił w ręce salonu.

Weź dużego amerykańskiego pickupa, wzmocnij go i spraw by wyglądał jeszcze agresywniej, a następnie doposaż w opancerzenie - tak pokrótce wygląda historia opisywanego wariantu, który w całokształcie jest jednym z najbardziej spektakularnych aut w swoim segmencie.

Amerykanom nie można odmówić zapału do tworzenia szybkich samochodów, ale wśród nich mało było sedanów kalibru BMW M5 czy Mercedesa-AMG E63. Jeśli już ktoś w USA takie samochody robił, to był to Cadillac. Po chwilowym spadku formy marka powraca z dwoma nowościami z linii Blackwing. Mają kolejno 479 i 677 KM!

Czy jest coś piękniejszego niż przejażdżka po torze w kabriolecie z bulgoczącym V8, którym od razu po opuszczeniu boksu możemy pojechać na nadmorski bulwar? Mercedes CLK DTM AMG Cabrio pasuje w oba te miejsca. Powstał na specjalną okazję, a jeden z 80 egzemplarzy wystawiono na aukcję. Jest jeszcze jeden powód, dla którego to wyjątkowy samochód.

Jeśli zawsze marzyłeś, by twój samochód wyglądał jak rajdówka, a dodatkowo kochasz się w koreańskim hot hatchu, Prior Design pozwoli połączyć obie rzeczy w jedno. Przygotowany przez tunera zestaw ospojlerowania nadaje kompaktowi jeszcze ostrzejszego charakteru, a co najważniejsze - nie wydasz fortuny.

Nowy hot-hatch Toyoty pozornie jest bez wad, ale zawsze znajdzie się grupa klientów, która będzie oczekiwała poprawek i będzie skora za nie zapłacić. Na ratunek przychodzi im słynny brytyjski tuner Iain Litchfield, który opracował już odpowiedni program do jednostki sterującej. W planach są dalsze modyfikacje.

Tuning to w Polsce "dziki" temat. Mówiąc wprost: każdy robi to, co chce. Kluczowe jest, by auto przeszło badanie techniczne. Jeśli się nie da, to niewygodne dla diagnosty części się demontuje na czas przeglądu. I tak sobie trwamy w błogiej nieświadomości do momentu, aż na drodze ktoś zginie lub poważnie ucierpi, a my zostaniemy uznani za winnych, ponieważ auto zostało zmodyfikowane niezgodnie z prawem.

Osoby, które chcą podnosić moc silnika, zwłaszcza możliwie niskim kosztem, popełniają jeden prosty błąd – nie przywracają na wstępie tej, którą deklaruje producent. Radość z wykonania tuningu nie potrwa długo, zwłaszcza w przypadku diesla, tak podatnego na modyfikacje. Przez montaż chipa czy zrobiony "po kosztach" chiptuning można silnikowi po prostu zaszkodzić.