Przesiedli się na elektryki i płacz. Urzędnicy UE zrozumieli problem

Kto mógł się tego spodziewać? Portal Politico informuje, że co najmniej trzy jego źródła w Komisji Europejskiej nie są specjalnie zadowolone, gdy muszą poświęcić co najmniej 30 minut na doładowanie się w trasie do Strasburga. Anonimowi urzędnicy z co najmniej ośmiu wydziałów potwierdzają, że trasy nie da się ukończyć w mniej niż pięć godzin. Jeden z nich mówił nawet o siedmiu godzinach.

Urzędnicy nie chcą korzystać z kolei, bowiem muszą w czasie jazdy prowadzić rozmowy wymagające prywatności.

Politico donosi, że węgierski komisarz zrezygnował z użytkowania samochodu służbowego, choć jego administracja nie odpowiedziała na pytania redakcji.

Ursula von der Leyen chce, by flota Komisji, licząca 128 pojazdów, była bezemisyjna do 2027 r. Obecnie 80 proc. tych samochodów nie emituje spalin podczas jazdy.

Komisja Europejska podjęła wcześniej decyzję, by zakazać sprzedaży samochodów emitujących dwutlenek węgla do 2035 r. Oznaczałoby to, że w praktyce w salonach będą oferowane wyłącznie pojazdy elektryczne. Producenci z dużą rezerwą podchodzili do tych przepisów, co sprawiło, że Komisja pozwoliła na 10-proc. udział "spalinówek" w sprzedaży po 2035 r.