Unikatowy Ascari Ecosse trafił na aukcję. To idealne auto, jeśli nudzą cię kolejne ferrari czy lamborghini

O marce Ascari, poza niektórymi miłośnikami motoryzacji i kolekcjonerami, mało kto pamięta. Założona w połowie lat 90. przez Klaasa Zwarta na cześć słynnego kierowcy Alberto Ascariego firma, zakończyła swoją działalność w 2010 roku, wypuszczając w tym czasie kilka ciekawych i niebywale rzadkich superaut, które osiągami mogły rywalizować ze wszystkim znaną elitą.

Pierwszym z nich był właśnie wystawiony na sprzedaż Ecosse. Samochód wywodzi się z projektu FGT zaprojektowanego przez Lee Noble’a w 1995 roku, który został przejęty przez Zwarta w celu startu w wyścigach brytyjskich mistrzostw GT. Początkowo samochód miał silnik V8 od Chevroleta. W czasie startów założyciel Ascari postanowił jednocześnie rozwinąć drogowy odpowiednik auta, który ujrzał światło dzienne jako Ecosse w 1997 roku.

Wspomniany silnik zastąpiono również 8-cylindrową jednostką, ale zapożyczoną od BMW po kuracji u Hartge. 4,4-litrowe V8 generowało ok. 300 KM i rozpędzało ważące, dzięki zastosowaniu włókna szklanego, 1250 kg superauto do 100 km/h w ok. 4 s. Ecosse osiągał maksymalnie nawet 320 km/h, dzięki czemu był szybszy od Ferrari F355 czy 360 Modena.

Model powstał w nakładzie zaledwie 19 egzemplarzy do 2003 roku, z czego tylko dwa miały kierownicę po lewej stronie. Jeden z nich jest właśnie na sprzedaż za pośrednictwem domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Samochód pochodzi z początku produkcji i został zbudowany przez Lee Noble’a we współpracy z Ascari.

Większość życia samochód spędził na torze Ascari w południowej Hiszpanii, a w 2011 roku trafił do Holandii w ręce samego Klaasa Zwarta. Dopiero 8 lat później Ecosse zmienił właściciela, który teraz zdecydował się pozbyć auta. Podczas swojego żywota, samochód został poddany lakierowaniu na ciemnozielony lakier, a oryginalną, 5-biegową skrzynię wymieniono na 6-biegową. W ciągu 24 lat samochód pokonał 12 tys. mil (ok. 19,2 tys. km).

Ecosse nie jest jednak spartańsko wyposażoną wyścigówką. Elegancka deska rozdzielcza z włókna węglowego została pokryta czerwoną skórą, która zresztą znalazła się też na większości elementów we wnętrzu. W skład wyposażenia wchodzi także system audio Pioneer.

Jeśli szukacie oryginalnego i nietuzinkowego auta sportowego, Ascari Ecosse bez wątpienia takim jest. Spodziewana cena to 165 tys. euro (ok. 740 tys. zł), co jak za taki unikat wydaje się niewygórowaną kwotą.