Alpina póki co nie przewiduje elektryfikacji silników. Powód? "Bo nasi klienci dużo jeżdżą"

Grono entuzjastów elektromobilności stale się powiększa, ale nie należy do niego póki co niemiecka firma Alpina. Co więcej, jej szef pozwolił sobie na kąśliwą uwagę, że na tę chwilę jego klienci nie rozważają nawet hybryd. Powodem ma być fakt, że oni tymi samochodami… jeżdżą.

Andreas Bovensiepen, szef firmy AlpinaAndreas Bovensiepen, szef firmy Alpina
Źródło zdjęć: © fot. Alpina Automobiles
Mateusz Żuchowski

Andreas Bovensiepen podzielił się tymi przemyśleniami z BimmerPost. "Nasi klienci na tę chwilę nie czują potrzeby wybierania aut elektrycznych czy nawet zelektryfikowanych. Powodem jest fakt, że jeżdżą nimi często na trasach, gdzie wykorzystują pełną moc napędu. W takich przypadkach zasięg nadal jest dużym problemem, zwłaszcza w Niemczech, gdzie na autostradach nie ma ograniczeń prędkości" – tłumaczył.

Rzeczywiście statystyki wykazują, że właściciele aut marki Alpina korzystają z nich w specyficzny sposób. Wielu klientów pokonuje na autostradach między 30 a 50 tys. km rocznie. Tam, według Bovensiepena, napędy zelektryfikowane nadal się nie sprawdzają.

W kategoriach Alpiny auta z napędem elektrycznym nadal uważane są za niszę. Bovensiepen mówi, że jego firma interesuje się niszami, ale w pierwszej kolejności musi zaspokoić potrzeby swoich klientów. Nie należy więc się spodziewać, by Alpina miała pójść śladami BMW i koncentrować się w najbliższych latach na autach elektrycznych.

A czego chcą klienci Alpiny? Na to odpowiada ujawniona niedawno plotka z BimmerPost. Według dobrze poinformowanego źródła nowy model w gamie pojawi się pod koniec bieżącego roku. Będzie to Alpina B4, zgodnie z nazwą bazująca na Serii 4. Podobno tym razem nie będzie to jednak Coupe, a Gran Coupe. BMW pokazało tę wersję nadwoziową w czerwcu.

Można się spodziewać, że Alpina przepuści nową Serię 4 Gran Coupe przez standardową procedurę dyskretnych modyfikacji nadwozia (o ile będzie się dało przy tym grillu) oraz zmiany silnika na własną jednostkę, trzylitrowe R6 o mocy 462 KM i momencie obrotowym 700 Nm. Zmiana bazy dla modelu B4 z Coupe na Gran Coupe może być dobrym ruchem: BMW nie przewiduje produkcji M4 w tej wersji nadwoziowej.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Te nowe auta kupują klienci indywidualni. Ranking z niespodziankami
Te nowe auta kupują klienci indywidualni. Ranking z niespodziankami
Robotaksówki wjeżdżają do Europy. Na razie w dwóch miastach
Robotaksówki wjeżdżają do Europy. Na razie w dwóch miastach
Nowe radiowozy z potężnymi silnikami. Wybór padł na rzadką markę
Nowe radiowozy z potężnymi silnikami. Wybór padł na rzadką markę
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥