testy samochodów (strona 15 z 123)

Ten film to moje osobiste pożegnanie. Pożegnanie z samochodem, który na zawsze wpisał się do wielkiej księgi motoryzacji i to w rozdziale o tej najpiękniejszej motoryzacji. Motoryzacji, która widniała na plakatach nastolatków, motoryzacji, która cieszyła zarówno oko, jak i ucho.

Niektóre auta zachwycają od pierwszego zetknięcia się z nimi tak bardzo, że jesteśmy w stanie wybaczyć im wiele wad. Inne przekonują do siebie długoletnią obecnością kolejnych generacji na rynku. Scala nie ma ani jednego, ani drugiego. W jej rękawie spoczywa jednak as. To samochód tak "normalny", że przekona do siebie wielu kierowców.

Jeśli myśleliście, że Klasa G w wydaniu AMG osiągnęła maksymalny poziom absurdu, to lepiej zapnijcie pasy. Elektryczna odmiana tego modelu jedzie już do Polski: kręci się w miejscu robiąc większe szkody niż glebogryzarka i jest tak ciężka, że nie można nią parkować na chodniku.

Dali nam GR Suprę, GR Yarisa, GR86 i GR Corollę, teraz znów zaskakują świat kolejną propozycją skrojoną pod petrolheadów. Sprawdziłem, czym tak naprawdę jest Lexus LBX Morizo i czy powinniśmy żałować, że nie dostaniemy go w Europie.

Z jednej strony segment B nie jest zbyt dochodowy, z drugiej jednak obsadzony jest tak mocnymi graczami, że ciężko się tu przebić. Opel próbuje utrzymać w tej lidze Corsę, która doczekała się liftingu. Odnoszę jednak wrażenie, że nie ma pomysłu na ten model.

SsangYong Torres, to bardzo ciekawa propozycja marki, która od wielu lat pracuje na swoją pozycję na rynku. Czasu, kiedy ten producent oferował samochody wątpliwej jakości oraz urody dawno minęły.

Ile potrzeba, by samochód nazwać domem na kołach? Jednym wystarczy materac w bagażniku, inni potrzebują wielkiej integry. Nie brakuje też propozycji pośrednich, czego świetnym przykładem jest Volkswagen California 6.1. Jeden model może jednak przybrać zupełnie różne oblicza. Odmiana Beach Tour próbuje wypełnić "plan minimum". Pytanie, czy to "minimum" to nie trochę za mało.

Tani nie jest, ale ekonomiczny już tak. Odświeżony Suzuki Swift powolutku pojawia się na ulicach. Jeździłem takim autem przez tydzień i poza niskim zużyciem paliwa odnalazłem wiele typowych cech Suzuki, czyli prostego samochodu jak dawniej.

Trzecia generacja Dustera, podobnie zresztą jak jej poprzednicy, z miejsca stała się rynkowym hitem. Od momentu debiutu polscy klienci zamówili już ponad 3300 egzemplarzy. Postanowiłem sprawdzić, czy zrobili dobry interes.

Nietypowa nazwa może śmieszyć Polaków, ale Francuzi podeszli bardzo poważnie do jej doboru. Rafale (czyt. "Rafal") odwołuje się do jednego z najlepszych sportowych samolotów Caudron-Renault Rafale z lat 30. XX w., który dzierżył wówczas rekord prędkości. Jednocześnie Renault chce nowym modelem podgryźć klasę premium. Czy oby za bardzo nie… odlecieli? O ile Rafale ma mocne strony, tak mam pewne obawy.

Jeśli coś zostało stworzone pod rynek amerykański, to albo ma dużo cukru, albo ma wielkie rozmiary. Auta budowane pod tamten rynek to z reguły wzorcowe transportery rodzinne. Spędziłem ponad tydzień z Toyotą Highlanderem, żeby przekonać się, czy potrzeby europejskiej rodziny współgrają z tym, czego szukają Amerykanie.

W tym roku zostałem zaproszony na imprezę o nazwie Camp Jeep PL, która odbywała się w okolicach Gór Izerskich. Na wyjazd dostałem świeżutkiego i jeszcze pachnącego nowością Jeepa Wranglera po liftingu. Miałem więc możliwość sprawdzenia go zarówno na długiej trasie, jak i w trudnym terenie, jaki przygotowali organizatorzy.

Hybrydyzacji w AMG ciąg dalszy: nowy system plug-in z rzędową szóstką trafił teraz także do GLE 53. Sportowy SUV zyskał okazały zasięg na prądzie i znikomą emisję dwutlenku węgla. Elektrododatek poprawił ponadto osiągi, przybyło też mechanicznych koni, ale także szokująco dużo kilogramów. Czy to ma sens?

Dla Porsche 911 było kilka kamieni milowych, stanowiących kluczowe punkty w ewolucji tego modelu. 1972 do gry weszła Carrera RS 2.7, 1975 – pierwsze Turbo, 1988 – pierwsza czteronapędowa Carrera 4, 1997 – koniec "wiatraków" i początek chłodzenia cieczą w 996. 2015 – turbo trafia do Carrer wraz z liftingiem 991.2. Teraz przyszedł czas na hybrydę. Sprawdziłem, jak jeździ pierwsze zelektryfikowane Porsche 911.

Alfa Romeo Junior Veloce ma pokazać, że platforma współdzielona przez trojaczki z Tychów może być też godna marki z Mediolanu. Na pewno jestem zaskoczony tym, co udało się osiągnąć z tak nieoczywistego auta, ale jak to w produktach Stellantis – wyróżnia się!

Jeśli miałbym wybrać auto na długie, europejskie trasy, nawet bym się nie zastanawiał. Nowa Klasa E z silnikiem Diesla pozwala na uzyskanie ultraniskiego spalania, jest niesamowicie komfortowa, przez co na przepakowane elektroniką i kamerami wnętrze można przymknąć oko.

Nie ma co do tego najmniejszych wątpliwości, że podróże samochodami elektrycznymi stają się powoli normą. Wystarczy popatrzeć, ile pojawia się ich przy stacjach ładowania na głównych trasach. Po raz drugi w tym roku odbyłem dłuższą podróż Volkswagenem ID.7, ale tym razem na własnych zasadach. Początkowo wszystko szło źle.

Jeśli mieliście okazję poznać już Volkswagena ID. Buzza albo go zobaczyć, to pewnie macie jak ja mieszane uczucia. Auto małe jak na minivana, dość mocne, pięknie wyglądające, ale i drogie. Niebawem do sprzedaży wejdzie mocna wersja, która poza ceną ma same zalety. Miałem okazję nim pojeździć.

Użytkownicy Porsche 911 wśród wielu zalet modelu często wskazują jego wszechstronność i zaskakującą użyteczność na co dzień. Postanowiłem sprawdzić to na własnej skórze, zabierając pięknie skonfigurowaną Carrerę 4S w dłuższą trasę na północ.

To delikatna aktualizacja techniczna jednego z popularniejszych modeli marki. Dobrze, że jest, jeszcze lepiej, że nie wpłynęła ona na ceny.

Peugeot planuje odwrócić się od silników spalinowych już za nieco ponad 5 lat. E-5008 ma przekonać do siebie duże rodziny, a sam producent z ogromnym optymizmem wychwala swój produkt we wszelkich przekazach prasowych. Pierwsze jazdy w Danii i Szwecji obnażyły jednak pewne niedoskonałości.

Weź BMW, skreśl numer seryjny, nabij nowy, a przy okazji nadaj mu takich cech, by ze stoickim spokojem móc pojechać autostradą ponad 300 km/h. To oczywiście duży skrót, ale filozofia Alpiny fascynuje od dekad, jednocześnie pozostając anonimową dla nieobeznanych w motoryzacji. B3 GT jest jej kolejnym rozdziałem, a ja miałem okazję zapoznać się z nim podczas pierwszych jazd na torze Sachsenring.

Jak Volkswagen Passat to tylko 2.0 TDI? Wychodząc z takiego założenia i licząc na duże oszczędności na paliwie można się przeliczyć. Tańszy o 18 800 zł wariant 1.5 eTSI jest tak dobry, że trzeba dobrze przemyśleć zakup diesla.

Mercedes GLC to jeden z najchętniej kupowanych SUV-ów klasy premium i numer jeden Mercedesa. Prześwietlamy najnowszą generację w wersji hybrydowej 300e. Sprawdzamy, jak jeździ na co dzień, ile pali i czy jest to dobre auto rodzinne.

Fotel Poäng z Ikei, ABBA i kombi Volvo - to trzy moje najstarsze skojarzenia ze Szwecją. Symbole tego kraju, a wspomniane auto to też legenda motoryzacji, która wyewoluowała do swojej szczytowej formy o nazwie V90 T8. Niestety wszystko wskazuje na to, że wraz z nią wyginie bezpowrotnie.