przepisy ruchu drogowego (strona 2 z 4)

W sieci często można natknąć się na komentarze sugerujące, że policjant nie ma podstaw do zatrzymania samochodu bez konkretnej przyczyny. W pewnym sensie jest to prawda, chociaż w wielu przypadkach, jak np. podczas rutynowej kontroli, zatrzymanie auta jest całkowicie uzasadnione. Tak samo można podejść do kwestii badania trzeźwości, nawet gdy nie ma jednoznacznego powodu podejrzewać, że kierowca spożywał alkohol. Oto dokładniejsze wyjaśnienie tej kwestii.

Podczas kontroli drogowych i sprawdzania stanu technicznego policjanci nierzadko zerkają na opony. Zdradzamy, co mogą wyczytać choćby z napisów na nich.

W przepisach dotyczących ruchu drogowego wyraźnie określono, że kierowca zbliżający się do przejścia dla pieszych ma obowiązek zmniejszyć prędkość. Aby uniknąć poważnych konsekwencji, warto znać pełną treść tego przepisu i stosować się do niego w odpowiednich sytuacjach.

Jeżeli znaki drogowe nie wskazują inaczej, pierwszeństwo zawsze przysługuje pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony. Dotyczy to zarówno skrzyżowań, jak i zmiany pasa ruchu. Nie wszyscy pamiętają jednak o podobnej zasadzie dotyczącej prawej strony przy zmianie kierunku jazdy czy włączaniu się do ruchu.

Od 2021 r. w Polsce obowiązują przepisy regulujące używanie elektrycznych hulajnóg. Powstały one po to, by ograniczyć liczbę wypadków z takimi pojazdami. Najnowsze dane pokazują, że system nie działa.

W sieci często pojawiają się dyskusje, w których można spotkać się z opinią, że policjant nie ma prawa zatrzymać samochodu bez wyraźnego powodu. Chociaż jest w tym trochę prawdy, to trzeba zaznaczyć, że tzw. rutynowe kontrole są dopuszczalne. Tak samo, jak badanie trzeźwości kierowcy bez konkretnych podejrzeń o spożycie alkoholu.

Na ulicach Warszawy już od 1 lipca pojawiły się znaki informujące o strefie czystego transportu. Przed niektórymi skrzyżowaniami znajdują się takie tablice, jak na zdjęciu. Co, jeśli przez błąd wjedziemy do strefy skręcając w prawo?

Regulacje dotyczące ruchu drogowego wyraźnie wskazują, że zarówno kierowca, jak i pasażerowie pojazdu są zobligowani do zapinania pasów bezpieczeństwa, o ile pojazd jest w nie wyposażony. Ale czy ta reguła obowiązuje również podczas jazdy offroadowej? Nie zawsze.

W przepisach dotyczących ruchu drogowego kierowca zbliżający się do przejścia dla pieszych jest zobowiązany do zmniejszenia prędkości. Aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji, warto dokładnie zrozumieć, co właściwie oznacza ten przepis i kiedy trzeba go stosować.

Zachowanie kierowców na przejściach dla pieszych wciąż wywołuje wiele pytań. Często nieznajomość przepisów lub ich błędna interpretacja prowadzą do absurdalnych sytuacji, takich jak zatrzymywanie się przed pustym przejściem czy czekanie na ruch innego kierowcy. Wyjaśniam, czy można ruszyć zanim pieszy zejdzie z przejścia.

Podczas kontroli policjanci nierzadko zwracają uwagę na stan ogumienia pojazdu. Dowiedzmy się, co dokładnie mogą wyczytać z opon.

Jeżeli oznakowanie drogowe nie wskazuje inaczej, na skrzyżowaniach zawsze pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony. Nie wszyscy jednak stosują się do innej ważnej reguły, która ma zastosowanie nie tylko na skrzyżowaniach, ale nawet na wyjazdach na drogę.

Niektóre europejskie miasta otrzymały pozwolenie na zmianę ograniczenia prędkości do 30 km/h. Nie jest to jednak standard, z czym nie do końca zgadzają się władze lokalne. List otwarty, o którym ostatnio głośno, pokazuje, że w wielu państwach samorządy nie chcą czekać na decyzję z góry i wolą zmieniać przepisy na własną rękę.

Niemal każdy z nas miał zapewne do czynienia z kierowcami, którzy blokowali ruch na jednopasmowej drodze, ponieważ postanowili przejechać na czerwonym świetle. Jak jednak skomentować sytuację, w której nie ma jednej takiej osoby, a jedenaście?

Zmiana czasu z zimowego na letni w tym roku następuje w nocy z soboty 30 marca na niedzielę 31 marca. Wskazówki przestawiamy z godziny 2.00 na 3.00 w nocy, czyli o jedną pełną godzinę do przodu. Dlaczego kierowcy powinni pamiętać o przestawieniu zegarków w samochodach?

Jazda w tunelu obarczona jest pewnymi ograniczeniami, które powinniśmy znać. Podobnie wygląda to w przypadku stania w tunelu. Stosowanie się do jednego przepisu może uratować zarówno życie innych osób, jak i nasze zdrowie.

Zaostrzenie kar za naruszanie przepisów ruchu drogowego miało ostudzić temperament kierowców i sprawić, aby na drogach było bezpieczniej. Czy w tym wypadku mandat, jaki dostał kierujący, był adekwatny do zagrożenia, jakie stworzył?

Pod niemal każdym artykułem o tzw. pierwszeństwie łamanym komentujący dzielą się na dwa obozy. Dwie sprzeczne ze sobą interpretacje wynikają z tego, że przepisy nie opisują tej sytuacji wprost. Sprawdźmy więc, kto ma rację.

W pewnych określonych przez przepisy ruchu drogowego okolicznościach, kierowca pojazdu może korzystać z chodnika. Po zmianie przepisów i definicji, sprawa nieco się skomplikowała, bo teraz inaczej rozumiemy chodnik i drogę dla pieszych.

Od 14 marca 2024 roku wchodzą w życie przepisy, które mają bardziej surowo karać kierowców jeżdżących po alkoholu. W pewnych sytuacjach może dojść do konfiskaty pojazdu.

Dwa teoretycznie takie same skrzyżowania, ale w praktyce zupełnie inne. Droga prowadząca w lewo jest drogą z pierwszeństwem, tzw. pierwszeństwem łamanym. Druga nie ma pierwszeństwa. Kiedy kierowca powinien użyć kierunkowskazu, a kiedy nie?

Sytuacja wielu kierowcom sprawia problemy, a wszystko sprowadza się do "dogadania się" na skrzyżowaniu. Jeśli obaj kierowcy mają ten sam status pierwszeństwa, jadą z naprzeciwka i chcą skręcić w lewo, mogą wybrać jedną z dwóch metod – na zakładkę lub na mijankę. Co o nich mówią przepisy?

Prawo o ruchu drogowym precyzuje zasady przechodzenia pieszego przez jezdnię. Poza jednym przypadkiem – kiedy przejście dla pieszych przebiega przez obiekt rozdzielający jezdnię. Co prawda w teorii jest to sprecyzowane, ale kiedy wczytać się w przepisy, to pozostają wątpliwości.

Tabliczka "Droga pożarowa" nie jest, w myśl przepisów, znakiem drogowym i niezastosowanie się do niej nie grozi mandatem, jeśli nie wynika to z innych znaków. Co więcej, zarządcy wielu dróg stawiają ją niezgodnie z jakąkolwiek logiką, bo nie wiadomo, gdzie ta droga pożarowa przebiega.

Znaki drogowe nie mogą budzić wątpliwości i kierowca nie może się zastanawiać, co zarządca drogi ma na myśli. Znak musi być czytelny i jasny. Niestety nie zawsze tak jest, zwłaszcza na terenach prywatnych, gdzie zarządców ponosi fantazja. Jeśli jest to strefa ruchu, znaki i tabliczki należy stawiać zgodnie z prawem.