przepisy ruchu drogowego

Współczesne samochody wymagają coraz mniej wiedzy do ich użytkowania, są jednak rzeczy, które każdy kierowca powinien wiedzieć. Zdobędziesz maksymalną liczbę punktów?

30 marca 2026 roku zaczęły obowiązywać nowe przepisy ruchu drogowego, dotyczące zarówno kierowców, jak i motocyklistów. Od wprowadzenia zakazu driftu minął ponad miesiąc. Zapytaliśmy więc policję, ile osób już ukarano.

Liczba mandatów, którymi w 2025 r. ukarani zostali użytkownicy elektrycznych hulajnóg, wzrosła względem 2024 r. dwukrotnie. W tym roku kar będzie jeszcze więcej, bo w życie wejdzie nowy przepis.

Prawidłowe zabezpieczenie ładunku to obowiązek, o którym część kierowców wciąż zdaje się zapominać. Efekty widać na załączonym nagraniu.

Śląscy policjanci postanowili przypomnieć kierowcom, jak poprawnie korzystać z dróg, oferujących więcej niż jeden pas w każdym kierunku. Jazda niewłaściwą stroną jezdni może mieć poważne konsekwencje dla portfela.

W różnych sytuacjach na drodze obowiązują inne zasady pierwszeństwa. Każdy uczestnik ruchu drogowego powinien je znać, aby uniknąć zagrożenia i nie spowodować wypadku. Warto więc regularnie odświeżać sobie wiedzę.

Projekt, który od dłuższego czasu czekał na wdrożenie, został zaakceptowany przez Karola Nawrockiego. Chętni nastolatkowie zasiądą za kierownicą jeszcze przed osiągnięciem pełnoletności, choć pod pewnymi warunkami.

Dla doświadczonych kierowców skrzyżowania z tzw. pierwszeństwem łamanym mogą nie być trudne. Niemniej jednak, zdarzają się sytuacje, które mogą być problematyczne, szczególnie jeśli kierowcy nie zauważą znaków lub błędnie używają kierunkowskazów. To krótkie omówienie przybliży najczęściej popełniane błędy.

Jeśli myślicie, ze rowerzyści nie muszą się obawiać o mandaty i pozostają bezkarni wobec swoich wykroczeń - mylicie się. W 2024 r. aż 65 tys. z nich zostało ukaranych. Niektóre wykroczenia są karane równie surowo jak w przypadku kierowców, a maksymalna kara wynosi nawet 2,5 tys. zł.

Rada Ministrów przyjęła projekt przepisów, wprowadzających obowiązek jazdy w kasku dla rowerzystów i użytkowników elektrycznych hulajnóg dla dzieci i młodzieży. Określono również wysokość kar, jakie mają grozić za nieprzestrzeganie nowego prawa.

Liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg wzrosła w 2025 r. o 73 proc. względem liczby takich zdarzeń w porównywalnym okresie 2024 r. Ofiary należą zwykle do jednej grupy.

Sygnalizatory kierunkowe na skrzyżowaniach wciąż stanowią wyzwanie dla kierowców. Szczególnie problematyczne są te ze strzałkami w lewo. Czy pozwalają one na zawracanie? Kierowcy są podzieleni, ale przepisy nie pozostawiają wątpliwości.

Policja w Świeciu zatrzymała 13-latka jadącego hulajnogą elektryczną bez wymaganej karty rowerowej. Chłopiec będzie musiał tłumaczyć się przed sądem rodzinnym, a jego matka otrzymała mandat.

Jeżeli znaki nie nakazują inaczej, pierwszeństwo na drodze przysługuje pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony. Dotyczy to zarówno skrzyżowań, jak i zmiany pasa ruchu. Jednak nie wszyscy stosują się do niepisanej zasady, obowiązującej nie tylko na skrzyżowaniach, lecz także przy zmianie kierunku jazdy lub włączaniu się do ruchu.

Wielu kierowców zastanawia się, czy po zatrzymaniu przed przejściem muszą czekać, aż pieszy całkowicie opuści jezdnię. Przepisy jasno określają, jak należy się zachować w takiej sytuacji. Wyjaśniamy, kiedy można bezpiecznie ruszyć.

Na rondach często dochodzi do nieporozumień i kolizji z powodu niewiedzy kierowców. Wielu myli pierwszeństwo na rondzie z pierwszeństwem przed wjazdem. Ci, którzy dobrze znają przepisy, mogą próbować wyłudzić odszkodowanie.

Przepisy mówią wprost, że pojazd zarejestrowany w Polsce, który ma być używany w ruchu międzynarodowym, powinien być oznaczony znakiem z literami "PL". Czy taki znak na tablicy rejestracyjnej wystarczy?

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) Marcin Wiącek zwrócił się do Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD) w sprawie niejednolitego traktowania kierowców, którzy nie zatrzymują się przed tzw. "zieloną strzałką". Okazuje się, że lepiej być zatrzymanym przez policję niż przyłapanym przez CANARD.

Kierowca chce skręcić w lewo, a inny zaczyna go wyprzedzić. Który powinien powstrzymać się od manewru, by nie doprowadzić do zderzenia? Zdania wśród kierowców są podzielone. Ale nic w tym dziwnego, skoro nawet wyroki sądów bywają różne.

Kierowca jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu i jeśli ten nie znajduje się już przed nim, może ruszyć nawet jeśli pieszy jeszcze nie zszedł z jezdni. W tym przypadku sprawa jest nieco bardziej skomplikowana.

Każdy kierowca wie, że wyprzedzanie przed przejściem dla pieszych może mieć spore konsekwencje. Wysoki mandat jest również za omijanie pojazdu stojącego przed przejściem. Są jednak wyjątki.

Na tzw. rondach często dochodzi do nieporozumień, a nawet kolizji, wynikających z niewiedzy kierowców. Wielu myli pierwszeństwo na rondzie z pierwszeństwem przed wjazdem na rondo. A ci, którzy przepisy znają bardzo dobrze mogą skorzystać z okazji, by wyłudzić odszkodowanie.

Skrzyżowanie, przed którym nie ma znaków informujących o pierwszeństwie przejazdu to tzw. skrzyżowanie równorzędne, gdzie obowiązuje reguła prawej ręki. To oczywiste. A co, jeśli jest tylko jeden znak?

Podstawową zasadą jest ta, że pojazd nadjeżdżający z prawej strony ma pierwszeństwo, chyba że znaki wskazują inaczej. To dotyczy zarówno skrzyżowań, jak i zmiany pasa ruchu. Istnieje jednak inna reguła, która obowiązuje także poza skrzyżowaniami, a mianowicie zasada prawej strony przy włączaniu się do ruchu lub zmianie kierunku.

Kierowcy często obawiają się mandatu w sytuacji, gdy pieszy na przejściu już minął samochód, ale jeszcze nie opuścił przejścia. Niezrozumienie przepisów o pierwszeństwie pieszych to częsty powód zamieszania na drogach. Jak należy je rozumieć?