opony (strona 9 z 15)

Jak działa bieżnik, czym są indeksy, jaki mają wpływ na zachowanie auta i jak wybrać lepsze opony niż te, które macie? Na takie i wiele innych pytań odpowiadam w materiale wideo. Szczególnie polecam go tym, którzy myślą, że o oponach wiedzą tyle, ile trzeba.

Wulkanizatorzy robią dobrą robotę, znakując położenie opon, ale potem popełniają błąd i zakładają je na dawne miejsce. W ten sposób skraca się ich życie o 20 proc. i naraża na ząbkowanie. Pilnujcie tego, bo zasada rotacji pozwoli używać opon rok dłużej.

Niektórzy mówią, że to, co jest do wszystkiego, musi być do niczego. A co, jeśli pogoda również nie może się zdecydować? W takich warunkach świetnym wyborem jest ogumienie całoroczne.

Niektórym wydaje się, że 100-200 zł różnicy w cenie ogumienia to żadna różnica, ale dla wielu kierowców nie jest to bez znaczenia. Gdyby było inaczej, rynek opon używanych byłby niszowy, a tymczasem jest ogromny. Dobrą alternatywą dla używek mogą być opony bieżnikowane.

Kolejne dni przyniosą ochłodzenie, możemy spodziewać się przygruntowych przymrozków, a w niektórych regionach kierowcy będą musieli rano skrobać szyby. Czy warto już wymieniać opony na zimowe? Kluczowa jest temperatura powietrza, a nie opady śniegu.

48 francuskich departamentów znajdujących się w górskich rejonach Pirenejów, Alp czy Masywu Centralnego będzie mogło wymagać łańcuchów lub opon zimowych od pojazdów ciężarowych – donosi serwis 40ton.net.

Nieodpowiednie opony czy ich zły stan to dość częste, ale niejedyne zaniedbania ze strony kierowców – informują przedstawiciele Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego. Należy przestrzegać prostej zasady, by gumy służyły lepiej i dłużej.

Jakie opony zimowe najlepiej kupić do kompaktowego auta? Odpowiedź na to pytanie postanowili uzyskać specjaliści z niemieckiego automobilklubu. W zestawieniu ADAC znalazło się 16 modeli ogumienia w rozmiarze 195/65 R15.

W razie kontroli policjant może sprawdzić stan pojazdu w odniesieniu do podstawowych elementów czy podzespołów. Do tego wliczają się także opony. Mandat grozi nam nie tylko za zbyt mały bieżnik. Często możemy stracić też dowód rejestracyjny.

Niemcy opublikowali testy zimowego ogumienia do aut segmentu C i D. Rezultaty są szczególnie interesujące, ponieważ to pierwszy rok obowiązywania zmodyfikowanych etykiet i nowego symbolu, jakim jest sopel lodu. Nie zawsze jednak warto szukać tak oznaczonych modeli.

Może się to wydawać przesadą, ale zasłanianie opon podczas upalnych dni ma sens, co potwierdzają sami producenci. Zbyt długa ekspozycja na promienie słoneczne ma wpływ na stan ogumienia, o czym wiedzą nie tylko kierowcy z ciepłych krajów, ale i właściciele kamperów.

Po zakończonym sezonie nadchodzi czas, aby wymienić opony. Po tym procesie pojawia się myśl - co zrobić z oponami, które nie są aktualnie używane? Aby ułatwić Ci zadanie, w poniższym artykule wypisaliśmy wskazówki i reguły jak właściwie je przechowywać.

Od kilku lat rośnie trend na opony całoroczne - dają komfort użytkowania ich przez wszystkie pory roku i oszczędzają czas oraz pieniądze na wymianę. Dla użytkowników profesjonalnych ma to szczególne znaczenie, dlatego Nokian wchodzi na rynek z wysokiej jakości ogumieniem całorocznym Seasonproof C, by zaspokoić potrzeby cięższego transportu.

Łagodne zimy w ostatnich latach zaowocowały wśród polskich kierowców wzrostem popularności opon całorocznych. Wielu użytkowników samochodów zadaje sobie pytanie, czy warto zainwestować w ogumienie na cały rok, czy może pozostać przy wariantach sezonowych. Przedstawiamy Wam krótki przewodnik po podstawowych zagadnieniach opon całorocznych.

Zgodnie z unijnymi przepisami od 1 maja 2021 r. wszystkie opony do samochodów osobowych, które są sprzedawane na rynkach Wspólnoty, muszą być oznakowane nowymi etykietami informacyjnymi. Czego można dowiedzieć się ze zmienionych oznaczeń?

Zgodnie z unijnymi przepisami od soboty 1 maja 2021 r. nieużywane ogumienie w miejscach sprzedaży będzie musiało być opatrzone nowymi etykietami informacyjnymi. Te mają ułatwić kierowcom porównanie ich parametrów. W praktyce - póki co - zmienia się jednak niewiele.

Zmieniasz na lato koła na większe? Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć na ten temat. A nawet więcej niż ci się wydaje.

Opony mogą wydawać się na tyle nieskomplikowane w produkcji, że można być pewnym ich jakości. Niestety, bywa inaczej. Amerykańska firma Cooper ogłosiła akcję serwisową ogumienia, które ze względu na wady konstrukcyjne może być niebezpieczne.

Pewnie wielu z was szykuje się już do zmiany opon na letnie, a nierzadko do zakupu nowych. Zanim podejmiecie decyzję, warto poznać typowe poglądy kierowców i wulkanizatorów na temat ogumienia, które nie zawsze są zgodne z prawdą. Poniższe porady mogą się przydać, kiedy sami będziecie kupować opony, np. w internecie.

Gdy bieżnik będzie mniejszy niż ustawowo przyjęte 1,6 mm, opony muszą zostać wymienione na świeży komplet. Ogumienie jest odpadem, które rozkłada się w środowisku naturalnym nawet kilkaset lat, więc trzeba poddać je recyklingowi. Oto co możesz zrobić ze starą oponą.

Najłatwiej zaoszczędzić na oponach przy wyborze marki, ale są też inne metody. Jedną z nich jest poszukanie opon ze starszego roku produkcji albo ostatnich sztuk dostępnych w hurtowniach. Dzięki temu w portfelu zostanie od kilkudziesięciu do ponad 100 zł.

Tegoroczny test letniego ogumienia, który został przeprowadzony przez niemieckie GTU, zakończył się zaskakującym rezultatem. Okazało się, że osoby, które wydają więcej na ogumienie, mogą liczyć na przyczepność mniejszą niż ci, którzy zdecydowali się na produkty ze średniej półki.

Polscy kierowcy powoli przygotowują się do zmiany ogumienia, lecz są świadomi, że pogoda w nadchodzących tygodniach może spłatać figla. W mieszanych warunkach "zimówki" mogą niedomagać. Jest jednak specyficzny rodzaj opon idealny na taką okazję.

Pewnie nieraz zastanawiałeś się jakie opony są najlepsze, sezonowe czy całoroczne. Istnieją wady i zalety obu tych rozwiązań, aby się ich dowiedzieć, koniecznie przeczytaj poniższy artykuł.

Opony zimowe dla SUV-ów potrafią stanowić spory wydatek ze względu na ich duże rozmiary. Tej zimy miałem okazję sprawdzić dwa modele, które obiecują wysoki poziom przy niższej cenie. Zobaczmy, czy na koniec sezonu można złapać okazję.