Nielegalne wysypiska opon to już plaga. Na starym ogumieniu da się zarobić

Kobiór, Rykowiec, Jaśniewo, Nieciszów, Złotów – leśnicy z kolejnych miejscowości informują o nielegalnym porzucaniu hurtowej liczby opon w lasach. Sprawców trudno ustalić. Pozbycie się starej opony dla przeciętnego kierowcy jest darmowe, a niektórzy nawet próbują na nich zarobić.

Z niektórych opon wycina się stalowe oploty. Wówczas są bezużyteczneZ niektórych opon wycina się stalowe oploty. Wówczas są bezużyteczne
Źródło zdjęć: © Nurphoto via Getty Images
Mateusz Lubczański

Nawet kilka ton starych opon wywieziono w ciągu ostatnich dwóch miesięcy z lasów należących do Nadleśnictwa Kobiór (Śląskie). Jak podali leśnicy, znaleziono je głównie przy drodze krajowej nr 1 z Katowic w kierunku Bielska-Białej i na DK81. To nie były wyłącznie pojedyncze przypadki. Na ogumienie trzeba było wynająć osobny kontener. Co więcej, koszty po stronie nadleśnictwa rosną – jeszcze w 2018 roku na utylizację odpadów wydano około 45 tys. zł, a w 2020 roku ta kwota wyniosła już 70 tys. zł!

Kto wyrzuca i dlaczego?

Hurtowe ilości ogumienia wskazują na zakłady wulkanizacyjne, które mogą, ale nie muszą odbierać od kierowców zużyte opony. – Pobieramy opłatę w wysokości 2,5 zł za każdą oponę samochodową – dowiaduję się u lokalnego "gumiarza". Po zebraniu odpowiedniej ilości opony trafiają do firmy zajmującej się utylizacją, która wystawia odpowiednie dokumenty.

Według polskiego prawa za dopilnowanie utylizacji opony odpowiada… jej producent. Właśnie dlatego w ramach współpracy największych firm powstało Centrum Utylizacji Odpadów, które koordynuje odbieranie gumowych odpadów. Trzeba odzyskać 75 proc. gum wprowadzonych na rynek w ciągu ostatnich 12 miesięcy. 15 proc. musi być zutylizowana. Jest tylko jeden kruczek – opona musi być kompletna, a te wyrzucone niekiedy mają usunięty stalowy oplot.

Porzuconymi oponami zajmuje się też straż miejska, ale kontrole zakładów wulkanizacyjnych nie są priorytetem. Zeszłoroczna kontrola we Wrocławiu nie wykazała nieprawidłowości, choć i tam zdarzały się przypadki nielegalnych wysypisk.

Na starych oponach można zarobić

"Chyba najgłupszą rzecz, jaką zrobiłem, było zostawienie zużytych opon po wymianie na nowe" – stwierdza pan Mariusz. Podczas sezonowej wymiany ogumienia, zapytany o utylizację starych opon, zgodził się na to bez namysłu. "Dopiero potem dowiedziałem się, że na serwisach ogłoszeniowych można je sprzedać do driftu".

Amatorów poślizgów nie brakuje, a zużytą oponę, nienadającą się do jazdy po drogach, można sprzedać za nawet kilkadziesiąt złotych. Prawdopodobnie i tak skończy swój "żywot" w ciągu kilku godzin. Te w lepszym stanie odkupują liczne firmy. Jeśli jednak nie interesuje nas zarobek na ogumieniu, stare opony można oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych – bez żadnych dodatkowych opłat.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Ruszyła akcja policji. Mundurowi będą zaglądać do aut
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀