felietony (strona 7 z 10)

Dawno, dawno temu, w pewnym mieście w centralnej Polsce, na czerwonym świetle, przed skrzyżowaniem zatrzymało się niebieskie Subaru. Obok niego stanął znany w mieście rozrabiaka, w swoim Golfie VR6. Robiąc dużo hałasu, przeciągnął silnik swojego auta pod czerwone pole na obrotomierzu, jednocześnie spoglądając na kierowcę w samochodzie obok. Jego twarz wydawała mi się znajoma. Dopiero po chwili zrozumiałem na kogo patrzę. Za kierownicą Subaru siedział Krzysztof Hołowczyc. Będzie się działo, pomyślałem.

Prawdą jest, że pierwsze wrażenie wizualne ma wpływ na późniejszą ocenę sytuacji. Kiedy zobaczyłem pierwszy raz z przodu Ferrari 488 GTB pomyślałem sobie, że coś jest nie tak - w końcu widzę 458 z innym zderzakiem ale potem zagłębiłem się w temat. Przegięli z tym liftingiem.

Wiem, że powinienem się jako komentator sportów motorowych zająć tematem Saubera i Giedo van der Garde, ale wydaje mi się, że jeszcze przyjdzie ciekawszy moment w tym całym sporze. Przed rozpoczęciem sezonu chciałbym Wam przedstawić mój punkt widzenia na sytuację z Manorem i McLarenem. Co wiąże te ekipy?

Mazda 6 to dla mnie najpiękniejszy sedan dostępny obecnie w salonach. Wersja kombi również jest piękna, choć kombi to kombi - żadne nie porywa i każde wygląda mi na trumnowóz. Jest to również hit sprzedażowy, głównie dzięki wyglądowi.

Z Fiatem łączy mnie pewien sentyment, w mojej rodzinie od zawsze były Fiaty, mimo gorzkich słów na ich temat, pierwszym moim autem był oczywiście Fiat Punto I i przez cały ten czas moje doświadczenia są pozytywne. Punto II to moim zdaniem jeden z bardziej rozsądnych wyborów wśród tanich aut używanych.

Gdy go pierwszy raz zobaczyłem z zewnątrz, ciężko było mi się przyzwyczaić, w końcu 12 lat widzieliśmy prawie to samo. Kiedy zobaczyłem wnętrze, złapałem kwaśną minę, ale gdy pomyślałem o klientach, którzy kupili ten samochód w ciemno, nie widząc go wydaje mi się, że zostanie hitem... hitem do potęgi!

Choć auto ma już kilka lat na karku, jest zdecydowanie najbardziej komfortowym i relaksującym samochodem jakim jeździłem. Dzisiaj jest to pojazd dostępny dla całej rzeszy ludzi, w przeciwieństwie do czasów młodości kiedy mogła kupić go tylko garstka.

Uwaga, jeśli nie lubisz języka młodzieżowego, opuść artykuł w TYM momencie.

BMW X6 M to pojazd, który zawsze wprowadza mnie w zakłopotanie. Z jednej strony opasły SUV, przypominający sylwetką Pudziana za czasów startów w strongmenach, który ma siłę i ogromne muskuły ale niekoniecznie szybkość, z drugiej zaś dane techniczne wersji M sugerują coś zupełnie innego. Jak to w końcu jest?

Na dobry początek, chcę się z Wami podzielić moimi odczuciami na temat najbardziej epickiego samochodu, jaki Alfa Romeo wypuściła w XXI w.

W mijającym powoli tygodniu poruszyły mnie dwie sprawy, które potwierdzają, że jesteśmy traktowani przynajmniej jak dzieci, nie potrafimy samodzielnie myśleć, a prywatna własność przestaje istnieć w Unii Europejskiej.

Wiem, że Warszawa to nie cały świat. Warszawa to nawet nie cała Polska, ale to do jakich decyzji na "wysokim szczeblu" jest w stanie doprowadzić jeden spalony most przekracza wszelkie granice.

Gościnny występ Loeba w Rajdzie Monte Carlo, w brawach Citroëna, był jedną z wielu atrakcji inauguracyjnej rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata. Jednak prawdziwa przyczyna jego jednorazowego powrotu jest zupełnie inna.

Prawo Jazdy - dokument uprawniający nas do prowadzenia pojazdu. Dla większości jedynie kawałek plastiku w portfelu obok dowodu osobistego, legitymacji studenckiej i karty kredytowej. Dla wielu kandydatów na kierowców jest to natomiast prawdziwy symbol nierównej walki z samochodem, egzaminatorem, systemem i przepisami.

Dziś ostatni dzień pierwszych testów w sezonie 2015. Sezonie, który może być niezmiernie ciekawy. Oczywiście tylko dla prawdziwych fanów tego sportu, bo dla reszty i tak nie ma znaczenia kto na metę dojedzie drugi czy trzeci. Jak zawsze przed startem do pierwszego wyścigu zadajemy sobie pytania, na które odpowiedź dostaniemy dopiero pod koniec roku. Wybrałem moim zdaniem 10 najciekawszych.

Przyznaję, że nie mogłem śledzić rywalizacji na żywo w otwierającym sezon 2014 WRC Rajdzie Monte Carlo, ale mogłem pooglądać trochę materiałów i sporo czytałem na ten temat. Gdy byłem na urlopie, wokół Roberta Kubicy powstało bardzo dużo szumu i odniosłem wrażenie, że znów jesteśmy źle traktowani.

Wybierając nowy samochód producenci dają nam nieraz wybór pomiędzy czymś nowym, a starym sprawdzonym. Przeważnie mamy do wyboru starszy generacyjnie silnik wolnossący i silnik o mniejszej pojemności z turbodoładowaniem, który będzie mógł spełniać surowsze normy emisji spalin oraz CO2. Parę miesięcy temu miałem przyjemność przetestować Fiestę z silnikiem 1,0 Ecoboost o mocy 100 KM i porównać z moją Fiestą z wolnossącym silnikiem Duratec 1,4 96 KM.

Nie trzeba długo myśleć, by zrozumieć dlaczego McLaren tak długo zwlekał z ogłoszeniem składu na sezon 2015. Kevin Magnussen był tańszy, a Jenson Button nie chciałby jeździć „za grosze”. To długie oczekiwanie wbrew pozorom podniosło wartość Jensona na rynku kierowców. Gdyby chodziło tylko o pieniądze na pewno wybrano by Magnussena, ale chodziło o wyniki.

Opowiem Wam bajkę - dzieje pewnego narodu. Bajkę, która w dużej mierze będzie dotyczyć przeszłości, dziedzictwa, zamiłowań, po części uwarunkowań, i tego, co z tego wyszło, ile ma koni i ile to kosztuje.

Testy samochodów to jeden z najbardziej kontrowersyjnych tematów w branży motoryzacyjnej, a ściślej w branży dziennikarskiej, skupionej na motoryzacji. Nie bez przyczyny.

Stojąc czterdziestą szóstą minutę w korku o poranku, usłyszałem w radiu audycję o książce pt. "Zachłanni". Już wcześniej czytałem o niej kilka zdań, zaciekawiła mnie, tym chętniej wsłuchałem się, co ma do powiedzenia autorka. A później, ciężko pracując, zastanawiałem się jak na mnie wpłynęła przeprowadzka do wielkiego miasta - Warszawy.

Czyli o dieslu z LPG.

W salonach samochodowych stoją jeszcze prawdziwe "antyki", które wciąż są oferowane w sprzedaży. Niedługo pewnie zostaną wycofane, dzięki czemu cena niekiedy wygląda korzystnie. Sprawdzimy dziś czy można liczyć na atrakcyjną cenę ze względu na wiek konstrukcji.

Zapewne część z Was kojarzy moją osobę z miejscem, w którym aktualnie się znajdujecie. Przez kilka ładnych lat miałem przyjemność testować dla Was samochody i dzielić się moimi spostrzeżeniami w Waszym ulubionym serwisie. Po kilku miesiącach rozłąki wracam do korzeni. Tym razem w nieco innej roli.

Co dwóch zawodników Castrol EDGE Team może przekazać grupie miłośników motoryzacji? Otóż dużo, sam byłem zaskoczony jak dużo. Razem z Pawłem Trelą mieliśmy przyjemność spotkać się z blogerami i forumowiczami i porozmawiać o naszych doświadczeniach związanych z budowaniem i serwisowaniem naszych aut sportowych. Jak przebiegało to spotkanie? Przeczytajcie sami.