autostrady (strona 8 z 9)

Grupa aktywistów w Nieczech rozpoczęła kampanię na rzecz czasowego ograniczenia prędkości na różnych typach dróg kolejno do 30, 70 i 100 km/h. Pomysł spotyka się z ograniczonym, ale ciepłym przyjęciem.

Od 16 marca 2020 roku w Holandii między godz. 6.00.00 a 19 zaczęło obowiązywać ograniczenie prędkości na autostradach do 100 km/h. Choć można pomyśleć, że takie zmiany zostały wprowadzone w celu obniżenia liczby wypadków, powód jest zgoła inny. Chodzi o ekologię.

Od 11 marca wszystkie automaty wjazdowe na odcinku Autostrady Wielkopolskiej Swiecko-Gołuski same wydają bilety wjazdowe, bez konieczności dotykania przycisków. To środek bezpieczeństwa związany ze stanem zagrożenia epidemicznego koronawirusem.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, 2 marca o godzinie 6:00 rano nastąpiło podniesienie cen za przejazdy na autostradzie A2. Podwyżki na liczącym 150 km odcinku dotyczą wszystkich kategorii pojazdów.

GDDKiA podało nowe informacje dotyczące trasy S10, która ma połączyć Warszawę z portowym Szczecinem. Z planowanej trasy, która będzie liczyła nieco ponad 500 km, na razie powstało 45 km. Jednak jeszcze w 2020 roku otwarte mają zostać kolejne odcinki.

Na dni 29 i 30 stycznia (najbliższa środa i czwartek) zaplanowano badanie stanu wiaduktu na węźle Łódź Północ. Kierowcy będą musieli liczyć się w tym czasie z utrudnieniami. Zobacz, z jakiego objazdu najlepiej skorzystać.

Poruszanie się pieszo po drodze szybkiego ruchu to skrajna głupota. Takie wybryki nierzadko kończą się tragicznie. 27-letni Polak zatrzymany na niemieckiej autostradzie A8 może mówić o dużym szczęściu. W jego przypadku skończyło się jedynie na grzywnie.

Uruchomienie elektronicznej płatności na dwóch prywatnych odcinkach autostrad w połowie 2019 r. ustanowiło nowy standard, do którego teraz zamierza równać strona rządowa. W 2020 r. podobny system ruszy na dwóch odcinkach A4.

Włochy zmagają się z silnymi ulewami, które w niektórych regionach doprowadziły do powstania powodzi. Żywioł niszczy wszystko, co spotka na swojej drodze, wliczając w to drogowe szlaki komunikacyjne. Najbardziej ucierpiała autostrada A6 oraz A21.

1 grudnia granicę z Czechami może czekać prawdziwy paraliż. Ponad 100 tys. polskich pojazdów ciężarowych nie jest przygotowanych na nową metodę poboru opłat u naszego południowego sąsiada, przez co czeka je przymusowy postój. Rejestracja jest już otwarta, ale przewoźnicy nie palą się do wypełniania wniosków.

Kraje członkowskie Unii Europejskiej stale dążą do obniżenia emisji szkodliwych substancji przez samochody. Jednym ze sposobów jest zaproponowane przez holenderskie władze ograniczenie prędkości w całym kraju do maksymalnie 100 km/h. Przepis najprawdopodobniej wejdzie w życie już w 2020 roku.

Brak paliwa na autostradzie lub drodze ekspresowej to jeden z czarniejszych scenariuszy, które może sobie wyobrazić podróżujący kierowca. W kraju jest kilka miejsc, które zwiększają ryzyko takiego przypadku.

Niemieckie autostrady są jednymi z ostatnich na świecie, gdzie na większości odcinków nie ma limitu prędkości. Kilka dni temu wielu kierowców wstrzymało oddech, ponieważ odbyło się głosowanie nad wprowadzeniem ograniczenia prędkości na niemieckich autostradach.

Służba Autostrada Eksploatacja zabezpiecza swoich pracowników podczas czynności wykonywanych na autostradzie A2. Tylko w 2019 roku trzykrotnie razy udało się zminimalizować skutki zdarzeń drogowych i zapobiec tragedii. Wszystko dzięki poduszce antyzderzeniowej.

Miało być jak za granicą, a tymczasem wciąż czekamy. Do końca 2019 r. miały powstać przepisy, które nakażą kierowcom zachowywanie prawidłowego odstępu od poprzedzającego pojazdu. Jak dotąd nic takiego się nie stało. Tymczasem Niemcy pokazują, jak egzekwuje się takie prawo.

Najpierw na autostradzie A4, później w całym kraju. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zmienia oznakowanie i drogowskazy. Wszystko po to, by pomóc osobom z zagranicy. Łatwiej będzie też nie zgubić się na trasie i ominąć ewentualny korek.

Bramka na autostradzie pomiędzy Zagrzebiem a Rijeką. Nie znając ceny podjeżdżam, żeby opłacić trasę. Pan z obsługi przyjmuje banknot, wydaje resztę i życzy miłej dalszej podróży. Dopiero gdy poprosiłem o paragon, zmieszał się.

Wiele ostatnio mówi się o fatalnym zachowaniu polskich kierowców na autostradach. Na nowych drogach jeździmy nieodpowiedzialnie i bez wyobraźni. Za wzór stawia się nam zasady obowiązujące u naszych zachodnich sąsiadów. Moja ostatnia podróż przez Niemcy uświadomiła mi jednak, że tam nie jest dużo lepiej.

Polscy kierowcy będą musieli nauczyć się dwóch nowych przepisów: obowiązkowej jazdy na suwak i tworzenia korytarzy życia. Tak radykalny ruch ustawodawców pokazuje, jak niski jest poziom kultury na polskich drogach. Według mnie nie zmieni się go żadnymi przepisami – potrzebna jest edukacja.

W sieci rozgorzała dyskusja na temat sposobu działania niemieckich fotoradarów. Polacy dziwią się, dlaczego urządzenie wyzwoliło czerwony błysk, nawet jeśli jechali z regulaminową prędkością. Powodów jest wiele, a jeden wcale nie musi wiązać się z przewinieniem.

Podczas wakacyjnych wyjazdów nad polskie morze przed kierowcami z południowej części kraju rodzi się pytanie: jechać autostradą czy ją ominąć? By się przekonać, która z opcji jest lepsza, porównuję różnicę w wydatkach i czasie przejazdu. Wynik może zaskoczyć.

Przez pierwsze siedem miesięcy 2019 roku system e-myta wniósł już do Krajowego Funduszu Drogowego blisko 1,2 mld zł. Wynikiem tym chwali się GITD, który jest nowym, państwowym operatorem systemu.

Kierowcy, którzy regularnie stoją w korkach pod Częstochową, muszą uzbroić się w cierpliwość. Tamtejsza obwodnica raczej nie będzie gotowa w tym roku. Niewielkim pocieszeniem jest jednak nowy, 37-kilometrowy odcinek A1 - Pyrzowice-Częstochowa, który właśnie został oddany do użytku.

Nowy Jedwabny Szlak to autostrada, która połączy Hamburg z Szanghajem. Rosja wyraziła zgodę na budowę ostatniego odcinka, który powstanie w ramach sektora prywatnego. Łącznie trasa będzie miała 8 tys. km.

System automatycznego poboru opłat na autostradzie A1 funkcjonuje już rok. Na początku usługa zbierała niepochlebne opinie, ale teraz AmberGo działa już o wiele lepiej. Nie wszyscy jednak wiedzą, jak omijać korki na bramkach zjazdowych.