Na autostradzie A2 nie trzeba wciskać przycisku na bramkach. Powodem koronawirus

Od 11 marca wszystkie automaty wjazdowe na odcinku Autostrady Wielkopolskiej Swiecko-Gołuski same wydają bilety wjazdowe, bez konieczności dotykania przycisków. To środek bezpieczeństwa związany ze stanem zagrożenia epidemicznego koronawirusem.

Na autostradzie A2 nie trzeba już wciskać tego przycisku, by pobrać bilet. Wysunie się on automatycznie po podjechaniu.Na autostradzie A2 nie trzeba już wciskać tego przycisku, by pobrać bilet. Wysunie się on automatycznie po podjechaniu.
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński

Zarządca odcinka autostrady A2 Swiecko-Gołuski jako środek zapobiegawczy odnośnie możliwości zarażenia koronawirusem uruchomił specjalny system wydawania biletów za przejazd. Zamiast wciskania przycisku automaty same będą wydawały bilet. Wprowadzono także możliwość bezdotykowej płatności kartą, a nie - jak do tej pory - przez podanie karty pracownikowi na bramce.

Na pewno lepszym pomysłem byłoby uruchomienie płatności za pomocą aplikacji, jak to ma miejsce w przypadku autostrad A1 i A4, a przy okazji rozwiązałoby to problem zatorów na bramkach w przyszłości, kiedy koronawirus przejdzie już do przeszłości.

Jak płacić aplikacją na A1 i A4?

Zupełnie bezdotykowo można zapłacić za przejazd na autostradach A1 i A4. Pozwala na to usługa Autopay, dzięki której płatność odbywa się w sposób automatyczny.

Aby z niej skorzystać, trzeba:

  • zarejestrować się w aplikacji AmberOne
  • pobrać aplikację Autopay
  • wprowadzić w Autopay danych pojazdu i karty płatniczej

Będąc zarejestrowanym użytkownikiem, niczego więcej nie trzeba robić. System sam rozpozna auto i automatycznie pobierze środki z konta.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Zimowy problem za 100 zł. W dłuższej podróży to prawie norma
Zimowy problem za 100 zł. W dłuższej podróży to prawie norma
Ostrzegał innych światłami, sam wpadł na poważnym przestępstwie
Ostrzegał innych światłami, sam wpadł na poważnym przestępstwie
Auta mogą być tańsze, ale wolniejsze. Szef Fiata jest za
Auta mogą być tańsze, ale wolniejsze. Szef Fiata jest za
Jest zgoda na trzy pasy. Kierowcy się ucieszą
Jest zgoda na trzy pasy. Kierowcy się ucieszą
Kierowca cudem uszedł z życiem. Bryła lodu spadła z tira
Kierowca cudem uszedł z życiem. Bryła lodu spadła z tira
Domkną drogę Via Carpatia. Kierowcy czekają na to od lat
Domkną drogę Via Carpatia. Kierowcy czekają na to od lat
Ford nie zapomina o potrzebujących zwierzętach. Transit Connect PHEV trafia do fundacji Psia Krew – wyjątkowy "van helper" wesprze działania Animal Helper
Ford nie zapomina o potrzebujących zwierzętach. Transit Connect PHEV trafia do fundacji Psia Krew – wyjątkowy "van helper" wesprze działania Animal Helper
Analiza Autokultu: To oni rządzą polskim rynkiem motoryzacyjnym. Podsumowali rok 2025 i powiedzieli, co się stanie w 2026
Analiza Autokultu: To oni rządzą polskim rynkiem motoryzacyjnym. Podsumowali rok 2025 i powiedzieli, co się stanie w 2026
Kierowcy się ucieszą. Sąd przyznał rację przeciwnikom SCT
Kierowcy się ucieszą. Sąd przyznał rację przeciwnikom SCT
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Nowa Fiesta w 2028 roku? Dyrektor zdradza plany dot. tanich aut
Volvo wstrzymuje projekt własnych akumulatorów. Znamy powód
Volvo wstrzymuje projekt własnych akumulatorów. Znamy powód
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być ostatnim słowem
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być ostatnim słowem
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀