autostrady (strona 6 z 9)

W miejscach obsługi podróżnych (MOP) przy polskich autostradach i drogach ekspresowych najłatwiej znaleźć restauracje serwujące fast foody. Te nie są zdrowe i korzystne dla kierowcy mającego w perspektywie dłuższą jazdę. Rząd nie zamierza jednak nic zmieniać, bo liczą się wpływy.

Od 1 czerwca na autostradach i drogach ekspresowych będzie obowiązywał ściśle określony minimalny odstęp od poprzedzającego pojazdu. Policja właśnie określiła, jak będzie egzekwowała ten zapis. Wiadomo też, ile będzie można zapłacić za jego złamanie.

Zgodnie z zapowiedzią Ministerstwa Finansów od czerwca nowy system opłat za drogi będzie umożliwiał wnoszenie opłat za płatne drogi przez kierowców ciężarówek i za państwowe autostrady przez kierowców "osobówek". Na A4 już instalowane są specjalne kamery.

1 grudnia 2021 roku z autostrady A2 na odcinku Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica znikną dotychczasowe punkty poboru opłat w postaci bramek. To decyzja, która powinna przypaść do gustu kierowcom, zwiększyć przepustowość w kluczowych miejscach i obniżyć koszty utrzymania autostrad.

Sieć kamer i radiowozy wyposażone w urządzenia do odczytywania numerów rejestracyjnych – tak od czerwca będzie wyglądał system kontrolowania opłat za korzystanie z dróg przez ciężarówki, a od grudnia wszystkich jadących płatnymi autostradami. Kary będą sięgać 1500 zł.

Nadchodzi rewolucja w opłatach za drogi. W kwietniu nowy system płatności obejmie kierowców ciężarówek, później będą musieli korzystać z niego kierowcy osobówek jadący płatnymi autostradami zarządzanymi przez GDDKiA. Ceną za wyższą przepustowość będzie śledzenie i ryzyko otrzymania kar.

W lutym 2021 r. fotoradary i inne urządzenia do automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym zarejestrowały 190 tys. wykroczeń. W analogicznym okresie 2020 r. było niemal o 100 tys. zdjęć mniej. Nowe fotoradary tylko częściowo tłumaczą ten potężny wzrost.

Z końcem 2021 r. z płatnych odcinków autostrad zarządzanych przez GDDKiA mają zniknąć bramki. Wdrożony zostanie nowy system opłat. Ci, którzy nie zdecydują się na korzystanie z rządowej aplikacji, będą musieli kupować jednorazowe bilety. System nie będzie jednak do tego zachęcał.

Nie takiego zgłoszenia spodziewał się dyżurny Centrum Powiadamiania Ratunkowego w niedzielny wieczór. Kierowca škody zgłosił, że osoby z jadącego obok autostradą audi mu grożą. Jak się okazało, walczyli o te same pokemony.

Od uruchomienia odcinkowych pomiarów prędkości na budowanej autostradzie A1 minął ponad miesiąc. Pierwsze dni zwiastowały dużą skuteczność urządzeń, więc zapytałem GITD, jak teraz wygląda sytuacja oraz od jakiego przekroczenia dostaniemy wezwanie. Okazuje się, że małe błędy są dopuszczalne.

Sprawa jest już niemal przesądzona. W Sejmie zaaprobowano ostateczne brzmienie nowelizacji przepisów drogowych. Od 1 czerwca mają one m.in. zmienić zasady pierwszeństwa na przejściach dla pieszych. Teraz dokument czeka na podpis prezydenta.

Zgodnie z projektem zmiany w przepisach od 1 czerwca 2021 r. prawo określi minimalny odstęp od poprzedzającego pojazdu podczas podróży autostradą lub drogą ekspresową. Pojawią się nie tylko mandaty, ale i duży problem. Ani policja, ani GITD nie ma urządzeń, które mogłyby służyć do pomiaru odległości między autami.

Ostatnio informowaliśmy, że KAS pracuje nad nowym systemem poboru opłat za przejazd autostradą. Teraz okazuje się, że Ministerstwo Finansów pracuje nad projektem ustawy, określającym wysokość mandatu za nieopłacenie przejazdu. Zapominalscy będą mieli jednak szansę naprawić swój błąd.

Krajowa Administracja Skarbowa pracuje nad nowym systemem poboru opłat. Jednym z jego skutków będzie ułatwienie rozszerzania sieci płatnych odcinków autostrad. Rząd będzie mógł łatwo dołączyć do niej prawie tysiąc kilometrów dróg.

Według obiegowej opinii policji epidemia koronawirusa co prawda sprawiła, że ludzie mniej jeżdżą, ale za to robią to szybciej. W pełni potwierdzają to dane z fotoradarów. W 2020 r. w wyniku ich działania więcej osób straciło prawo jazdy.

W połowie 2019 r. Ministerstwo Infrastruktury informowało, że rozważa wprowadzenie całkowitego zakazu wyprzedzania przez kierowców ciężarówek na drogach ekspresowych i autostradach. Dziś wiadomo już, że takiego rozwiązania nie będzie.

Na autostradzie A1 działają już dwa zestawy do odcinkowego pomiaru średniej prędkości. Pierwszy z nich, uruchomiony w środę 20 stycznia, w ciągu pierwszych 24 godzin pracy wykonał aż 1300 zdjęć kierowców. Teraz dołączył do niego drugi i efekty mogą być podobne.

Wtorek 1 czerwca 2021 r. ma stać się początkiem nowej ery w historii polskiego ruchu drogowego. W tym stwierdzeniu nie ma przesady. Tego dnia mają się zmienić zasady relacji pomiędzy kierowcami i pieszymi na przejściach. Ma to być skok w stronę standardów Europy Zachodniej.

Stoimy na progu epokowej zmiany w przepisach dotyczących kierowców. 20 stycznia w Sejmie debatowano nad zmianą zasad pierwszeństwa na przejściach dla pieszych. Projekt trafił do dalszych prac legislacyjnych, a klub PiS zaproponował nową datę wprowadzenia w życie nowelizacji – od 1 czerwca 2021 r.

Pierwszy raz na autostradzie i po raz pierwszy na dopiero budowanym odcinku. Wzdłuż autostrady A1 pojawią się dwa odcinki, na których będzie sprawdzana średnia prędkość jadących pojazdów. Przekraczający prędkość otrzymają mandaty.

W 2020 roku GDDKiA przeprowadziła badanie ankietowe na temat Miejsc Obsługi Podróżnych na autostradach i ekspresówkach. Respondentów zapytano o preferencje, a teraz przygotowano listę udoskonaleń, jakie mają być niebawem wdrożone. Ucieszą się osoby, chcące kupić auto elektryczne oraz te, które lubią zdrowo zjeść.

W najbliższej przyszłości czekają nas zmiany na autostradach i drogach ekspresowych. Rozbudowane parkingi, tak zwane MOP-y, czekają zmiany. Pojawią się konstrukcje, które pozwolą odśnieżać ciężarówki.

W środę 23 grudnia przejazd zachodnią częścią autostrady A4 zostanie utrudniony za sprawą protestu, który na ten dzień zapowiedzieli przedstawiciele branży transportowej. Akcja związana jest z sytuacją kierowców tirów w dobie pandemii koronawirusa.

Widok potężnej maszyny poruszającej się autostradą z pewnością nie jest codzienny. Nic dziwnego więc, że przyciągnął uwagę zaskoczonych policjantów. Jak się okazało, kolos może być naprawdę żwawy.

Krajowa Administracja Skarbowa zyska 102 samochody przeznaczone do kontroli wnoszenia opłat za drogi. Na dachu każdego z nich zostaną zamontowane dodatkowe światła. W belce - oprócz nich - znajdą się kamery do odczytywania numerów rejestracyjnych mijanych pojazdów.