wyposażenie samochodu (strona 3 z 3)

Kontrolki w samochodzie są podzielone na trzy kolory, podobnie jak sygnalizacja świetlna na drogach. Czerwone kontrolki zawsze sygnalizują zagrożenie, które co do zasady powinno skutkować zatrzymaniem pojazdu. Tak jak na światłach.

Za trzy lata każdy nowy samochód osobowy wyjeżdżający z salonu będzie wyposażony w system automatycznego hamowania w mieście. Celem jest oczywiście większe bezpieczeństwo. Tak naprawdę to pierwszy system, na którego wprowadzenie czekam z niecierpliwością. Oto dlaczego.

Luksusem jest mieć wybór i mieć wszystko na raz. Dlatego też limitowany Aston Martin Valkyrie będzie dostępny w wersjach na ulice i na tor. Oraz, od teraz, także w wersji na ulice, ale na tor. W cenniku pojawiła się bowiem opcja AMR Track Peformance Pack.

Wygląda agresywnie, potężnie i nowocześnie. Ma na pokładzie więcej gadżetów niż samochód Jamesa Bonda. Kosztuje tyle co mieszkanie i jest ładniej wykonane. A każdemu trzeba tłumaczyć, że to nie 5.0.

4,99 zł – tyle kosztuje najtańszy zestaw imitujący apteczkę samochodową. W Polsce, jako jednym z nielicznych państw w UE, dalej nie ma przepisów wymagających od kierowcy posiadania porządnego zestawu do niesienia pomocy.

Każdy samochód powinien mieć na pokładzie trójkąt odblaskowy i każdy kierowca zdaje sobie z tego sprawę. Nie każdy jednak wie, kiedy i jak należy go używać.

Każdy samochód osobowy musi mieć na pokładzie obowiązkowo trójkąt ostrzegawczy i gaśnicę. Teoretycznie nie trzeba wozić niczego więcej, jednak praktyka pokazuje, że przyda się kamizelka odblaskowa.

Niezależnie od tego, czy trójkąt ostrzegawczy jest na liście wyposażenia obowiązkowego, czy też nie, warto mieć go pod ręką, ponieważ ten niewielki przyrząd w niektórych sytuacjach może odegrać kluczową rolę.

Często kierowcy nie przywiązują wagi do gaśnicy samochodowej. Przedmiot ten bywa schowany pod podłogą bagażnika i przypominamy sobie o nim podczas kontroli lub przeglądu technicznego. Zanim dojdzie do pożaru, warto wiedzieć, jak z niej skorzystać.

Szukając nowego auta i przeglądając cenniki często trafiamy w pułapkę ceny podstawowej. Ma ona zainteresować i przyciągnąć do salonu. Jednak często takie auto nie ma czegoś, bez czego trudno sobie wyobrazić zakup – klimatyzacji. Okazuje się, że niektórzy żądają za to słonej dopłaty.

Kupując samochód, niezależnie czy jest nowy, czy używany, nie zawsze zwracamy uwagę na drobne rzeczy, które w na co dzień ułatwiają korzystanie z niego bardziej niż drogie dodatki. Bazując na doświadczeniach z aut testowych, postanowiłem podzielić się z wami sugestiami, na co zwracać uwagę przy wyborze lub konfiguracji auta.

Jednym z najprostszych urządzeń wspomagających prowadzenie auta są czujniki parkowania, dla wielu nieocenione. Coraz częściej pojawiają się także kamery. Czy są lepsze niż wyczucie i umiejętności kierowcy? Sprawdziłem to.

Na radioodbiornikach samochodowych i ekranach systemów multimedialnych pojawia się cała masa skrótów i określeń, których znaczenie być może do końca nie rozumiecie. Postanowiliśmy złamać szyfr.

Kupując samochód czy przeglądając tabelki z danymi technicznymi rzadko zwracamy uwagę na średnicę zawracania. To błąd, ponieważ wartość tego parametru wpływa na bezpieczeństwo i na zwrotność danego pojazdu. Co ciekawe, te same samochody w różnych wersjach mogą mieć różną średnicę zawracania.

W poprzednim tygodniu pisaliśmy o wyposażeniu, które poprawia komfort jazdy. Zasugerowaliśmy, które dodatki warto kupić i , a które z nich raczej się wam nie przydadzą. Tym razem przyglądamy się elementom, które wpływają na zachowanie auta na drodze i poprawiają bezpieczeństwo.

Nowoczesne samochody obfitują w liczne elementy wyposażenia, a modele klasy premium wręcz ociekają dodatkami. Wiele z nich tworzy się głównie na pokaz, by klient mógł zaimponować znajomym. Które z nich są naprawdę przydatne, a z których będziecie korzystać bardzo rzadko lub wcale?

Pojazdy segmentu C obok aut miejskich oraz wszelkiego rodzaju SUV-ów i crossover-ów, stanowią niezwykle popularną grupę środków lokomocji, użytkowanych przez europejskich kierowców. Nic dziwnego, że panuje w nim olbrzymia konkurencja. Warto przeanalizować ich wartość rezydualną.

Czy posiadanie radia w samochodzie firmowym wiąże się z obowiązkiem uiszczania opłat abonamentowych? Jeśli tak, to kto powinien ponosić koszty? A co jeśli pojazd jest użytkowany w firmie w ramach leasingu czy najmu długoterminowego?

Kupując auto firmy często mają dylemat związany z wyposażeniem. Kluczową rolę odgrywa budżet, ale w jego ramach można nabyć różne elementy. Postanowiliśmy dokonać subiektywnej analizy ich przydatności dla przedsiębiorcy.

To już ostatnia część naszego poradnika związanego z wyborem opcji do pojazdu firmowego. Tym razem postanowiliśmy również przeanalizować sens zakupu kilku akcesoriów, takich jak zestaw głośnomówiący czy ładowarka samochodowa.

Sprzedawcy pojazdów proponują podczas sprzedaży rozmaite opcje wyposażenia. Część z nich z punktu widzenia przedsiębiorstwa nie ma kompletnie sensu, inne mogą stanowić ciekawe rozwiązanie, naturalnie jeśli tylko budżet pozwala. Oto druga część subiektywnego przeglądu.

Prowadzenie samochodu to dla wielu osób przyjemność. Jednak każdy z nas miewa takie chwile za kierownicą, w których chętnie zostałby przez kogoś wyręczony. Długotrwałe podróże autostradą, jazda w korku, przejazdy przez odcinki robót drogowych – to tylko najpowszechniejsze z nich. Okazuje się, że w pewnym sensie jest to możliwe. Odpowiedzią na te potrzeby jest aktywny tempomat. Jakie jest jego działanie i jak może on odciążyć kierowcę?

Kiedyś tempomat uznawany był za wyposażenie auta typowo luksusowego. Dlatego niewielu kierowców miało doświadczenia z nim związane. Dziś często stanowi wyposażenie nawet aut niższych klas. Tym bardziej warto wiedzieć, dlaczego i jak go używać.

Sezon wakacyjnych wyjazdów zbliża się wielkimi krokami. Jeśli planujecie podróż samochodem, koniecznie powinniście go dokładnie sprawdzić. Warto to zrobić, bo jeśli coś się zepsuje w trasie, to wypoczynek zepsuje konieczność naprawy auta.