A2 Łódź–Warszawa będzie szersza. Umowa na ostatni odcinek

To już finał przygotowań do rozbudowy autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. 26 października ma zostać podpisana ostatnia umowa dotycząca inwestycji. Po jej zawarciu będzie można rozpocząć prace nad poszerzeniem całej trasy o trzeci i czwarty pas.

Autostrada A2 - zdjęcie ilustracyjneAutostrada A2 - zdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | GDDKiA
Aleksander Ruciński

O podpisaniu ostatniej umowy poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Jak przekazał w piątek w Programie Pierwszym Polskiego Radia, stanie się to w najbliższy poniedziałek.

– Mamy wreszcie finał po wyroku sądu. Podpiszemy ostatnią umowę na poszerzenie autostrady A2 między Łodzią a Warszawą – powiedział Klimczak.


DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Inwestycja obejmie rozbudowę autostrady o dodatkowe pasy ruchu. Docelowo między Łodzią a Warszawą kierowcy będą mieli do dyspozycji po trzy pasy w każdym kierunku, a na wybranych fragmentach także czwarty pas.

Prace już się zaczęły

Choć ostatnia umowa nie została jeszcze podpisana, część przygotowań już trwa. Minister wymienił m.in. prace prowadzone w rejonie węzła Opacz. Rozbudowywane są także drogi alternatywne, które mają pomóc w utrzymaniu płynności ruchu podczas właściwych robót na A2.

Według zapowiedzi wykonawcy mają zakończyć całą inwestycję na przełomie 2027 i 2028 r. Klimczak zapewnia, że rozbudowa ma być prowadzona w bardzo szybkim tempie.

Na razie podpisano umowy dotyczące trzech z czterech odcinków realizacyjnych. Są to fragmenty:

  • węzeł Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego,
  • granica województw łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Grodzisk Mazowiecki,
  • Grodzisk Mazowiecki – Konotopa, o długości około 17,2 km.

Po podpisaniu ostatniej umowy cały projekt będzie mógł wejść w pełny etap realizacji.

Minister infrastruktury zapowiada, że po rozbudowie A2 ma należeć do najnowocześniejszych dróg w Polsce. W ramach inwestycji planowane jest wykorzystanie odnawialnych źródeł energii oraz magazynów energii. Mają one zwiększyć niezależność energetyczną infrastruktury.

Klimczak mówił również o innych dużych inwestycjach drogowych. Wśród trudniejszych projektów wymienił m.in. budowę S11 w Wielkopolsce oraz S7 na wlocie do Warszawy.

W przypadku warszawskiego odcinka S7 trwają uzgodnienia z władzami stolicy dotyczące specjalnego węzła, który ma współpracować z ruchem z Mostu Północnego. W planach są także tunele pod Bielanami i Bemowem.

Minister odniósł się również do S7 w Krakowie. Przejezdność estakady Mistrzejowice ma zostać przywrócona przed Wszystkimi Świętymi, a do końca roku ma powstać pełny ring drogowy Krakowa. Według Klimczaka będzie to drugi po Łodzi pełny ring drogowy w Polsce.

Wybrane dla Ciebie
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE