Wracają do gry – ATT-TEC 1M Coupé Stufe 2 (2012)

Od dłuższego czasu firma ATT-TEC nie przedstawiła żadnego podkręconego BMW. Wreszcie po przerwie tuner zaprezentował małe BMW 1M Coupé, w którego silniku podniesiono moc do 460 KM.

Olgierd Lachowski

25 października 2012, 12:00

Od dłuższego czasu firma ATT-TEC nie przedstawiła żadnego podkręconego BMW. Wreszcie po przerwie tuner zaprezentował małe BMW 1M Coupé, w którego silniku podniesiono moc do 460 KM.

ATT-TEC nie jest tak znane jak najwięksi tunerzy BMW na rynku, do których zaliczają się m.in. Ac Schnitzer, Hamann czy G-Power, ale pracownicy tej firmy też przygotowują ciekawe zestawy podnoszące osiągi i uatrakcyjniające samochody bawarskiego producenta. Najnowszym dziełem jest nie produkowany już model 1M Coupé z mocno podkręconym silnikiem.

N54B30, bo takie oznaczenie nosi jednostka napędowa tego BMW, jest motorem o co najmniej przyzwoitych osiągach. Z trzech litrów objętości skokowej zamkniętej w sześciu cylindrach ułożonych w rzędzie fabryka wyciska 340 KM mocy maksymalnej i 500 Nm momentu obrotowego. W pracy silnikowi pomagają dwie turbosprężarki, które w wozie ATT-TEC pracują z podwyższonym ciśnieniem.

Wyższe ciśnienie doładowania tuner uzyskał po wymianie oprogramowania centralnej jednostki sterującej. Samo podkręcenie turbosprężarek dało efekt w postaci 400 KM. Uzupełnieniem pierwszego poziomu modyfikacji była instalacja sportowego układu wydechowego Akrapović oraz zdjęcie ogranicznika prędkości.

Więcej koni mechanicznych udało się osiągnąć dzięki kolejnej poprawce – zamiast seryjnego intercoolera pod maską znajduje się obecnie większy, a co za tym idzie - wydajniejszy odpowiednik. Dzięki jego instalacji N54B30 rozwija moc 460 KM.

Niezależnie od zmian wokół jednostki napędowej klient ATT-TEC może zamówić sportowe zawieszenie firmy KW oraz poprosić o montaż 20-calowych felg ADV.1 5.0 TF, na które założone są opony Michelin Pilot Super Sport.

W przyszłości tuner planuje powiększenie oferty o kompozytową listwę oraz imitację dyfuzora i pokrywę bagażnika z tego samego materiału. Z tym pomysłem ATT-TEC budzi się dość późno – największe firmy tuningowe takie elementy sprzedają już od dawna.

Dowiedz się więcej o BMW serii 1:

Konkurencja

a-workx 1M Coupé Mighty 1 [450 KM]

Ac Schnitzer ACS 1 Sport [400 KM, 300 km/h]

APP 1M Coupé [410 KM]

Best Cars and Bikes 1M Coupé [425 KM]

Dörr 135i Coupé P Zero [380 KM, 285 km/h]

G-Power 1M Coupé Bi-Tronik II [435 KM, 300 km/h]

G-Power G1 V8 Hurricane RS [600 KM, ponad 330 km/h]

Hartge 1M Coupé [401 KM, ogr. do 250 km/h]

Kelleners 1M Coupé KS1-S [410 KM]

KW 1M Coupé [340 KM, 250 km/h]