Rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą. Utrudnienia już w listopadzie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała czwartą i ostatnią umowę na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Kontrakt obejmuje blisko 28-kilometrowy fragment między węzłami Łódź Północ i Łowicz.

Wykonawcą tego odcinka został Budimex, a wartość umowy przekracza 453 mln zł. Pozostałe trzy fragmenty rozbuduje Strabag. Łączna wartość czterech kontraktów sięga niemal 1,3 mld zł.

Cała inwestycja obejmuje 92 km autostrady. Na 89 km trasy powstanie dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku. Oznacza to, że A2 między Łodzią a Warszawą będzie miała po trzy pasy na zdecydowanej większości rozbudowywanego fragmentu.

Inaczej będą wyglądały prace w rejonie węzła Łódź Północ, czyli skrzyżowania autostrad A1 i A2. Tam zaplanowano przede wszystkim wymianę nawierzchni i modernizację oświetlenia.

Rozbudowa jest odpowiedzią na coraz większy ruch na jednej z najważniejszych tras w kraju. Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że autostradą A2 na tym odcinku przejeżdża obecnie od około 60 tys. pojazdów na dobę w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. w pobliżu Warszawy.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ocenił, że trasa znajduje się już na granicy swojej przepustowości. Jego zdaniem obecne natężenie ruchu wpływa również na bezpieczeństwo podróżujących.

Kierowcy nie będą musieli długo czekać na rozpoczęcie prac. Marcin Amróz, dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA, zapowiedział, że roboty na głównym ciągu autostrady rozpoczną się jeszcze w listopadzie.

Wcześniej wykonawcy mają wprowadzić czasową organizację ruchu. Obejmie ona m.in. ustawienie barier i oznakowania oraz przygotowanie infrastruktury, która będzie przejmowała część ruchu podczas prowadzenia robót. To oznacza, że pierwszych utrudnień można spodziewać się jeszcze przed rozpoczęciem zasadniczych prac budowlanych.

Równolegle trwają przygotowania na drogach, które podczas przebudowy A2 mają pełnić funkcję tras alternatywnych. Prace prowadzone są m.in. w rejonie węzłów Wiskitki, Opacz i Pszczonów oraz obwodnicy Sochaczewa.

Nie wszystkie fragmenty zostaną oddane kierowcom w tym samym terminie. Zgodnie z obecnym harmonogramem dwa odcinki mają być gotowe do końca 2027 r. Kolejny ma zostać ukończony w styczniu 2028 r., natomiast fragment położony najbliżej Łodzi – w kwietniu 2028 r.

GDDKiA zapowiada przy tym, że po zakończeniu inwestycji A2 między Łodzią a Warszawą będzie pierwszą w Polsce autostradą samowystarczalną energetycznie. Urządzenia potrzebne do funkcjonowania drogi mają być zasilane energią ze źródeł odnawialnych, wspieranych przez magazyny energii.