Toyota Hilux (strona 2 z 4)

Sportowe pickupy rosną w siłę. Toyota właśnie pokazała nowego reprezentanta tego segmentu. Jest nim Hilux w ostrej wersji GR Sport II. Przypadnie do gustu fanom szybkiej jazdy poza asfaltem.

W ostatnim czasie Toyota rozpieszcza nas swoimi nowymi konceptami. Teraz przyszła pora na nowego Hiluxa. Zasilany jest wodorem, a stworzenie pierwszej wersji tego modelu jest dopiero początkiem.

Australijski gigant wydobywczy BHP i australijski oddział Toyoty zawarły umowę, której celem jest elektryfikacja samochodów terenowych japońskiej marki. Po wieloletnich testach w warunkach rzeczywistych nie ma już wątpliwości, że to najlepszy rodzaj pojazdu dla górnictwa.

Tak jak pisałem w lutym, tak teraz potwierdza się, że Toyota Hilux od 2024 roku dostanie napęd zelektryfikowany. Takie auto zadebiutuje w Australii, ale nie ma wątpliwości, że to samo zostanie zaimplementowane również na rynku europejskim. Dobra wiadomość jest taka, że ta hybryda nie zmieni walorów użytkowych samochodu.

Zawsze marzyłem o tym, by pojechać do Afryki na pustynię i choć przez chwilę poczuć się jak uczestnik Rajdu Dakar. Miałem taką okazję, wybierając się na prezentację Toyoty Hilux GR Sport. Samochodu, którzy towarzyszył mi przez trzy dni.

Toyota bardzo odważnie postanowiła zaprezentować Hiluxa w wersji GR Sport w Tunezji i poza drogami utwardzonymi. Auto kompletnie do tego nieprzygotowane miało sprostać warunkom, których nie spotyka się na co dzień w Europie. Jak sobie poradziło i co było dla niego największym wyzwaniem?

Toyota ogłosiła prace nad autonomiczną wersją Toyoty Hilux. W pierwszej kolejności jednak nie będzie ona przeznaczona do jazdy po drogach publicznych. Zastosowanie ma ona bowiem znaleźć w kopalniach.

Choć pożary samochodów elektrycznych zdarzają się stosunkowo rzadko, to w porównaniu z autami spalinowymi trwają dłużej i sprawiają więcej kłopotów służbom. Dlatego brytyjska firma przygotowała pojazd, który odnajdzie się w każdych warunkach i pozwoli ugasić pożar elektryka wydajniej niż wtedy, gdy wkłada się go do kontenera.

Przyznaję, że nie oczekiwałem wiele. Toyota przygotowując wersję GR Sport Hiluxa nie chciała zbudować takiego samochodu jak Ford Ranger Raptor i nie zbudowała. Jednak to coś więcej niż zwykły Hilux i nie chodzi bynajmniej o ozdoby. Swoje zdolności auto potwierdziło na Poligonie Drawskim i przerosło moje oczekiwania.

Pickup z turystyczną zabudową to marzenie niejednego wielbiciela ekstremalnych eskapad. Na rynku nie ma wielu aut tego typu. Zdarzają się jednak projekty przykuwające uwagę. Przykład? Toyota Hilux Expedition pokazana przez czeski oddział marki.

Jeszcze niedawno można było snuć na ten temat domysły, ale teraz już wiemy, że terenowe modele Toyoty będą miały napędy zelektryfikowane. Donoszą o tym australijskie media, które pozyskały takie informacje.

Toyota od dawna jest liderem cały czas raczkującej technologii tworzenia samochodów z ogniwami paliwowymi na wodór. Takie podejście do elektromobilności ma być rozwiązaniem problemu długiego ładowania akumulatorów. W ramach specjalnego projektu w 2023 r. światło dzienne ma ujrzeć koncept Hiluxa o takim właśnie napędzie.

Z perspektywy przeciętnego Europejczyka nadwozia typu pickup nie mają większego sensu. Mimo to nie brakuje amatorów takich konstrukcji. Trudno się dziwić, bo wiele z nich to naprawdę świetne samochody. Poznajcie nasze typy.

Kiedy wyszedłem z Toyoty Hilux T1 prowadzonej przez Tomka Baranowskiego, myśląc o rajdowych pilotach, zadałem sobie pytanie: "jak oni to wytrzymują?". To był kilkuminutowy test samochodu na około sześciokilometrowej trasie z kierowcą, a czułem się tak, jakbym przeżył w tym czasie kilka wypadków z rzędu.

Kiedy w 2019 r. na rynku pojawił się Ford Ranger Raptor, nie miał konkurencji. Przez ten czas nikt nawet nie zbliżył się w tym kierunku, by przygotować "sportowego" pick-upa. Teraz zrobiła to Toyota, oferując Hiluxa GR Sport, którego można zamawiać.

Jedni mówią, że samochody rajdowe czy wyścigowe nie mają nic wspólnego z drogowymi. Inni twierdzą, że to właśnie w pojazdach wyczynowych testuje się technologie, które później trafiają na drogi. Jak jest w rzeczywistości? Postanowiłem to sprawdzić na dwóch całkowicie różnych przykładach.

Pickup to samochód przede wszystkim stworzony do pracy, czasem bardzo ciężkiej. Osiągi nierzadko schodzą na dalszy plan, jednak w tym filmie postanowiłem sprawdzić, jak bardzo obciążenie wpływa na zachowanie najnowszej Toyoty Hilux.

Toyota uzupełnia gamę Hiluxa o topową, sportowo nacechowaną wersję GR Sport. To propozycja dla klientów, którzy cenią sobie atrakcyjny wygląd i jeszcze lepsze osiągi w terenie.

Toyota oficjalnie potwierdziła uczestnictwo w Dakarze 2022 przy okazji prezentując prototypową rajdówkę, która już w styczniu będzie ścigać się po piaskach Arabii Saudyjskiej. Za kierownicą zasiądzie zwycięzca rajdu z 2011 roku, Nasser Al-Attiyah.

Odświeżona Toyota Hilux z nowym silnikiem 2.8 o mocy 204 KM jest jeszcze bardziej niezawodna. Nie chodzi jednak o brak usterek, lecz o to, jak wykonuje swoje zadania. Sprawdziłem, jak radzi sobie w terenie i czy współczesna elektronika rzeczywiście pomaga.

Podwyższone zawieszenie, terenowe koła i... 3 lata "normalnej" gwarancji. Do oferty Toyoty dołącza Hilux Arctic Trucks, gotowy do jazdy w ciężkim terenie. Modyfikacje są nie tylko funkcjonalne, ale i świetnie wyglądają.

Lockdown każdemu dał się we znaki, a życie w czasie pandemii nie należy do najłatwiejszych. Do tego nie do końca wiemy, jak w tym roku będą wyglądały wakacje. Czy z uwagi na obostrzenia w ogóle na wyjazd i pobyt w hotelu będziemy mogli sobie pozwolić? Postanowiliśmy więc przedstawić wam trzy różne sposoby na nocleg w plenerze i pokazać, że biwakowanie niejedno ma imię.

Przy odświeżaniu Toyoty Hilux inżynierowie skupili się tak naprawdę na dwóch elementach: nowym silniku wysokoprężnym o pojemności 2,8 l oraz topowej wersji wyposażenia Invincible. Poza tym to stary, doskonale znany pick-up oparty na ramie, który uwielbia taplać się w błocie.

Namiot kosztuje kilka tysięcy złotych, a auto terenowe nawet kilkadziesiąt, jeśli ma być sprawne i dowieźć cię niezawodnie do celu. Jest jednak inna opcja na off-roadową przygodę i biwak w plenerze. Za tę Toyotę Hilux z zamontowanym namiotem zapłacicie 1800 zł za cały weekend zabawy.

Japoński gigant motoryzacyjny przygotował na pierwszą część 2021 r. kilka nowości o ekologicznym charakterze. Najważniejszą z nich będzie model RAV4 z wtyczką i niebagatelnymi możliwościami. Pojawi się też duży SUV o amerykańskim rodowodzie.