testy samochodów (strona 94 z 124)

Ford Focus już od paru lat wyznacza standardy w klasie kompaktów pod względem jakości prowadzenia. Nie gorsze opinie pod tym względem na tle konkurencji zbiera również usportowiona wersja Sport Technologies, określana skrótem ST, która całkiem niedawno tak samo jak bardziej ucywilizowane odmiany doczekała się odświeżenia. Po pierwszych jazdach w Hiszpanii pod koniec zeszłego roku hatchback z silnikiem benzynowym 2.0 EcoBoost pokryty jaskrawym lakierem Electric Orange trafił do naszej redakcji na trochę dłużej.

Już dawno nie miałem do czynienia z samochodem tak nabuzowanym testosteronem i jednocześnie tak zaskakująco niespełniającym oczekiwań. To prawdziwy kawał męskiej zabawki, z której każdy facet pamiętający jeszcze stare dobre czasy będzie zadowolony.

Honda CR-V to stary wyjadacz segmentu małych SUV-ów. Na rynku jest od 1997 roku i od tamtej pory zdążyła sobie zaskarbić niemałe grono stałych klientów. Najnowsza odsłona wygląda znacznie potężniej niż sympatyczny crossover sprzed lat. Od tamtej pory zyskała nowoczesny wygląd, nieprzebraną liczbę użytecznych rozwiązań i straciła nieco pojemności skokowej pod maską.

Po włączeniu gry F1 2015 wydaje się, że coś jest nie tak. Po chwili dochodzisz to tego, że wszystko jest w porządku, że tak właśnie miało być. O co konkretnie chodzi?

Zaprezentowany w 2002 roku Volkswagen Touareg był jednym z pierwszych dużych SUV-ów. To właśnie one zaczęły skutecznie wypierać z rynku prawdziwe terenówki zastępując ich miejsce w ofertach. Obecnie segment ten kwitnie, a producenci z całego świata starają się poszerzać swoje portfolio i kalkować crossovery w różnych skalach rozmiarów i cen. Czy w czasie kiedy trend sięga zenitu, a rynek wysycenia, nowy Touareg wciąż jest atrakcyjną propozycją dla klienta owładniętego modą na SUV-y?

Pojazdy elektryczne to coraz mocniejsza konkurencja dla konwencjonalnych samochodów, przynajmniej w części krajów. Elektryki zawitały już do wielu klas, chociaż mimo tego, że mają służyć przede wszystkim do jazdy po mieście, nadal nie ma ich w segmencie A. Renault również nie interesowało się małymi mieszczuchami, zeszło jeszcze niżej tworząc konkurencję dla... jednośladów. Poznajcie Twizy.

Czy istnieje przepis na uniwersalny samochód? Jest i to nie jeden – obecnie każdy może sobie znaleźć coś dla siebie. Na rynku nie brakuje praktycznych crossoverów i SUV-ów, które są w stanie zaspokoić potrzeby niemal każdego kierowcy. Volkswagen ułożył przepis na uniwersalne auto po swojemu. Efekt? Jest nim Volkswagen Golf Alltrack.

Żadne inne auta nie obrazują brutalnego Vorsprung durch Technik tak dobrze jak te dwa wściekle czerwone pomniki niemieckiej technologii. Połączenie atomowej mocy i napędu quattro z komfortową kabiną niewyróżniającego się z zewnątrz kombi to ostateczny tryumf ludzkości nad fizyką i zdrowym rozsądkiem. A fizyki i zdrowego rozsądku nigdy nie darzyliśmy szczególną sympatią.

Suzuki to marka, która zdaje się pozostawać gdzieś z tyłu, nieco za plecami konkurencji. W latach 80. była pionierem w produkcji samochodów, które oceniając je ówczesną miarą były autami rekreacyjnymi – nie było wówczas pojęcia crossover. Vitara, która przeobraziła się później w Grand Vitarę przez lata nie zmieniała swojej koncepcji i dziś pozostaje prawdziwym rodzynkiem, SUV-em, którego z czystym sumieniem można też nazwać samochodem terenowym. Nazwanie prezentowanego tu auta Vitarą, może być nieco mylące, ponieważ z Grand Vitarą poza podobieństwami w stylistyce i nazwie prawie nic go nie łączy. Vitara również zadebiutowała dość późno, już po tym, jak w segmencie B crossoverów sukcesy zaczęli odnosić m. in. Francuzi. Czy warto było na nią czekać?

Co roku testujemy blisko 200 samochodów. Przez redakcję przewija się więc wiele maszyn, w tym auta sportowe, luksusowe, terenowe a także gromada stylowych mieszczuchów pokroju Fiata 500. Są wśród nich wozy, które bez względu na przynależność do gatunku są wyczekiwane przez nas bardziej niż jakiekolwiek inne i po krótkim spotkaniu zajmują wyjątkowe miejsce na liście motoryzacyjnych wspomnień. Dla mnie takim samochodem jest Renault Megane R.S. 275 Trophy.

Czy Mitsubishi ASX po liftingu jest godnym reprezentantem marki w segmencie SUV? Sprawdzamy to na przykładzie modelu z benzynowym silnikiem 1.6 w wersji wyposażenia Blue Sky!

Nie każdy szuka samochodu stricte sportowego, o wysokich osiągach i bezkompromisowego. Ford wyszedł z założenia, że można zaproponować zwykłą Fiestę o wyglądzie bliskim topowej odmianie ST, ale nadającą się do codziennej, ekonomicznej i komfortowej eksploatacji. Fiesta Black Edition jest trochę na pokaz, ale wciąż pozostaje porządną maszyną, bo odziedziczyła po standardowej odmianie znakomity układ jezdny.

Nowy Passat to w portfolio Volkswagena jeden z najważniejszych modeli. Każda kolejna generacja odnosi sukces w swojej klasie zarówno wśród flot, jak i klientów indywidualnych. Zeszłoroczna produkcja przeznaczona na polski rynek została rozsprzedana jeszcze przed oficjalną premierą auta, które pokazano równocześnie w odmianie nadwoziowej Limousine i Variant. Co takiego ma w sobie Passat, że po raz kolejny tłumnie przyciąga do salonów?

Nowa Škoda Superb zaskoczyła wszystkich (prawdopodobnie łącznie z Volkswagenem) swoją brawurową stylistyką. Czeski producent pokazał auto wyglądające znacznie ciekawiej niż nowy Passat, dysponujące bardziej praktycznym nadwoziem i z ponad 10 000 zł niższą ceną. Czy w tym segmencie może być lepiej? Może, jeśli liftbacka zamienimy na jeszcze bardziej praktyczne kombi.

Rywalizacja w segmencie małych crossoverów trwa w najlepsze. Na przestrzeni ostatnich kilku lat auta tego typu stały się modne i pożądane przez klientów. Ich zwolennicy cenią sobie wysoką pozycję za kierownicą, która daje poczucie bezpieczeństwa, a także spory prześwit pozwalający bez trudu pokonywać krawężniki. Nie dziwi więc, że niemal każdy producent chce mieć model tego typu w ofercie. Czy na rynku opanowanym przez bardziej uznane japońskie i europejskie marki koreański SsangYong ma czego szukać? Sprawdziłem to w trakcie pierwszych polskich jazd modelem Tivoli.

Porsche 911 to bezsprzecznie jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów świata i jednocześnie obiekt marzeń milionów fanów na wszystkich kontynentach. Ta motoryzacyjna legenda ma za sobą ponad 50 lat historii i znakomity wizerunek. Producenci konkurencyjnych modeli często starają się rozgrywać własne interesy wykorzystując do tego w jakiś sposób 911. Jedno z takich zagrań wykorzystał ostatnio Mercedes przy okazji promocji najnowszego AMG GT - rynkowego świeżaka, którego jawnie pozycjonuje jako alternatywę dla kultowego Porsche. Czy słusznie?

Samochód miejski za 130 tysięcy złotych? Wszystko da się sprzedać jeżeli ubierze się to w ładne opakowanie, porządnie wyposaży i zbuduje w taki sposób, że klient będzie zadowolony. Z tego założenia już dawno temu wyszli producenci samochodów premium i segment drogich maluchów powoli się rozrasta. Jednym z poważniejszych i najstarszych graczy jest Audi z modelem A1.

W czasach kiedy coraz bardziej za atrakcyjność auta odpowiada jego "lifestylowy" charakter i wygląd trudno rywalizować z konkurencją będąc jedynie prostym graczem. Czy auta będące głosem rozsądku w tak formującym się świecie motoryzacji są warte uwagi?

Koreańczycy to specjaliści w klasie kompaktowych crossoverów. Nic dziwnego, że zarówno Hyundai jak i siostrzana Kia najlepiej sprzedają właśnie takie auta. Sam Hyundai sprzedał już w Europie ponad 1,2 miliona SUV-ów. Obecnie przeprowadza prawdziwą ekspansję na ten segment. To wszystko w ramach wymiany gamy modelowej na nową. Najpierw zaprezentowano Santa Fe, który w naszym teście spotkał się ze sporym uznaniem. Teraz jest czas nowego Tucsona. Niebawem na rynku pojawi się też mniejszy ix25.

Koreańczycy to specjaliści w klasie kompaktowych crossoverów. Nic dziwnego, że zarówno Hyundai jak i siostrzana Kia najlepiej sprzedają właśnie takie auta. Sam Hyundai sprzedał już w Europie ponad 1,2 miliona SUV-ów. Obecnie przeprowadza prawdziwą ekspansję na ten segment. To wszystko w ramach wymiany gamy modelowej na nową. Najpierw zaprezentowano Santa Fe, który w naszym teście spotkał się ze sporym uznaniem. Teraz jest czas nowego Tucsona. Niebawem na rynku pojawi się też mniejszy ix25.

W zeszłym tygodniu odbyłem pierwsze jazdy testowe nowymi Renault Kadjar i Espace. Co reprezentują sobą dwa auta wpisujące się w panującą modę na crossovery?

Można być nieczułym na przetłoczenia karoserii i pozbawionym nostalgii do stylu retro. Ale nie można być obojętnym wobec wrażeń, jakie na odpowiednio przygotowanym torze zapewni ta kształtna karoseria z logo John Cooper Works i naprawdę mocnym silnikiem pod maską.

Można być nieczułym na przetłoczenia karoserii i pozbawionym nostalgii do stylu retro. Ale nie można być obojętnym wobec wrażeń, jakie na odpowiednio przygotowanym torze zapewni ta kształtna karoseria z logo JCW i naprawdę mocnym silnikiem pod maską.

Toyota Auris jest młodym modelem. Japoński kompakt jest na rynku w obecnej formie zaledwie 3 lata. Na dodatek cały czas jego sprzedaż rośnie. Mimo to Toyota zdecydowała się przeprowadzić poważny lifting i wprowadzić do oferty świeże opcje, w tym silnikowe. Sprawdziliśmy co nowego oferuje kompaktowy ulubieniec polskich klientów indywidualnych.

Z najnowszą odsłoną Forda Focusa zadebiutowały nowe jednostki napędowe o mniejszej o 100 cm3 pojemności od tych, które były dostępne od dłużnego czasu. Wrażenia z jazdy nowym EcoBoostem 1,5 mieliście okazję już poznać. Teraz prześwietlamy diesla o tej samej pojemności.