Prawie 15-procentowy udział w rynku. Tak Chińczycy stopniowo przejmują Europę

Chińscy producenci samochodów zanotowali rekordowy wrzesień w Europie. Ich sprzedaż wzrosła o ponad 100 proc., a udział w rynku sięgnął 14,6 proc.

Jaecoo 7Jaecoo 7 to najpopularniejsze chińskie auto w Europie
Źródło zdjęć: © Autokult | Mariusz Zmysłowski
Aleksander Ruciński

Chińskie marki sprzedały we wrześniu 194 760 samochodów na europejskim rynku. To o 104 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Według wstępnych danych Dataforce, obejmujących 98 proc. rynku Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i krajów EFTA, rynkowy udział chińskich producentów wyniósł we wrześniu aż 14,6 proc. Poprzedni rekord padł zaledwie miesiąc wcześniej - wynosił 11,7 proc.


DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Skala wzrostu jest dobrze widoczna również w liczbach bezwzględnych. Dotychczas najlepszym miesiącem dla chińskich producentów był czerwiec, kiedy zarejestrowano 152 747 samochodów. Wrześniowy rezultat jest od niego wyższy o około jedną trzecią.

Chery wyprzedziło BYD i MG

Sporą niespodzianką jest też zmiana na pozycji chińskich liderów. Chery Group, do którego należą m.in. marki Chery, Jaecoo, Omoda, Jetour, Lepas i Ebro, zwiększył wrześniową sprzedaż o 187 proc., do 56 552 samochodów i tym samym został największym chińskim producentem na europejskim rynku.

Dotychczasowy lider, BYD, spadł na drugie miejsce. Nie dlatego, że stracił. Po prostu rósł wolniej niż Chery. Sprzedaż BYD względem ubiegłego roku wzrosła "tylko" o 102 proc., do 49 374 samochodów. Na trzeciej pozycji znalazł się SAIC, właściciel MG, z wynikiem 41 707 aut i wzrostem o 24 proc.

Słabszy wynik MG zasługuje na uwagę, gdyż przez długi czas była to najlepiej sprzedająca się chińska marka w Europie, ale w 2026 r. konkurenci zaczęli szybko odrabiać straty.

Które modele cieszą się największym wzięciem?

Symbolem wrześniowego wzrostu jest Jaecoo 7. SUV marki należącej do koncernu Chery znalazł 15 470 nabywców i zajął 10. miejsce wśród wszystkich modeli sprzedawanych w Europie. To pierwszy chiński samochód, któremu udała się ta sztuka.

Szczególnie dobrze Jaecoo 7 poradziło sobie w Wielkiej Brytanii. We wrześniu zarejestrowano tam ponad 10 800 egzemplarzy, co dało pierwsze miejsce w ogólnym rankingu na Wyspach.

Kolejnym chińskim modelem w europejskim zestawieniu września był BYD Seal U. Z wynikiem 13 466 egzemplarzy zajął 18. miejsce. Z kolei MG ZS osiągnęło 11 205 rejestracji i zajęło 27. pozycję.

Wybrane dla Ciebie
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY