testy samochodów (strona 68 z 122)

Pytanie, jaki samochód kupić, jest jednym z najczęstszych, jakie słyszę. Dotychczas było to irytujące, bo każdego dopytywałem o to, czego szuka. Teraz po prostu odpowiadam "Mini Cooper S" nawet jeśli wiem, że nie spełni żadnego z wymagań.

Infiniti QX60 to w pewnym sensie nowy model, który jest już tak stary, że przyszedł czas go pożegnać. Ostatnie sztuki zostały u polskiego dealera, a rabaty są imponujące. Za 269 900 zł możesz zostać właścicielem potężnego SUV-a z prawdziwym silnikiem V6, a nie dmuchanym czterocylindrowcem.

Nowy Seat chce wyróżnić się charakternymi rozwiązaniami, które potwierdzą jego południowe pochodzenie. Pod skórą dalej jest jednak do bólu poprawnym wytworem Grupy Volkswagen. Ostatecznie flagowy model hiszpańskiej marki jest kolejnym kompetentnym SUV-em, którego nie wybierze się sercem.

Myślisz "Toyota" i od razu widzisz "hybryda", a ostatnio japońska marka próbuje ten obraz kreować hasłem "Stop Smog Go Hybrid". Moim zdaniem napęd hybrydowy nowej Toyoty RAV4 jest tak przekonujący, że nawet nie trzeba uderzać w ekologiczne tony.

Oto hyundai, w którym płaci się za wygląd. Jeszcze 15 lat temu to zdanie brzmiałoby równie kuriozalnie, co burger zrobiony z buraka. Tymczasem zarówno jedno, jak i drugie dzisiaj jest całkowicie na miejscu.

Z momentem wycofania z polskiej oferty silników diesla, ich miejsce w gamie napędowej Porsche zajęły hybrydy. Tak przynajmniej twierdzi sam producent. Sprawdzam, jak ta teoria spotyka się z życiową praktyką podczas testu fascynującego kombi – Panamery Sport Turismo.

Rodzinny, siedmioosobowy, sportowy i oszczędny. Škoda ubierając Kodiaqa w bojowe barwy RS nie starała się wymyślić koła na nowo. Efektem jest samochód kompetentny i świetnie wyposażony, lecz pozbawiony chyba najważniejszego elementu w tym równaniu – sportowej drapieżności.

Elektryczne auto dostawcze z zasięgiem 120 km? To nie powinno się sprawdzić, ale Volkswagen jest innego zdania. Nie ukrywa, że jedynym miejscem pracy produkowanego w Polsce e-Craftera jest miasto, co zupełnie zmienia postać rzeczy.

Przed spotkaniem z Hyundaiem i30 Fastbackiem N nie sądziłem, że cokolwiek mnie zaskoczy. Wszak wcześniej miałem styczność z hatchbackiem i30 N kilka razy. A jednak. Koreańczycy w pewnym sensie zrobili inne auto. Na szczęście, tylko w pewnym sensie.

Nadwozie BMW X6 i X4 i karoseria Mercedesa GLE Coupe – w siedzibie Audi w Ingolstadt są bardziej znane niż najlepsze dowcipy z brodą. Pracownicy pękają ze śmiechu, gdy tylko sobie o nich przypomną. Wszyscy – od młodszych projektantów, po uznanych stylistów. Tak, jak w niektórych biurowcach wiszą zabawne internetowe obrazki, tak jestem przekonany, że tam po prostu wiszą zdjęcia SUV-ów Coupe produkowanych przez konkurencję. Nigdy nie bawiło to jedynie osób z rady nadzorczej – w końcu zrobić coś tak paskudnego i jeszcze to świetnie sprzedać to prawdziwa sztuka i jest czego zazdrościć.

To nie jest zwykły Ford Fiesta. To wspaniały samochód sportowy ukryty w skórze miejskiego auta. Dzięki niemu każdego dnia zadawałem sobie pytanie "gdzie jeszcze mógłbym pojechać?". Pamiętajcie - mówimy o pojeździe, który pod maską ma 3 cylindry i może pełnić rolę jedynych czterech kółek w rodzinie.

Elektromobilnosć to przyszłość i nic na to nie poradzimy. Trzeba będzie się przestawić na auta na prąd i to całkiem niedługo. Jednak polska ustawa o elektromobilności stworzyła lukę, która pozwoli wciąż jeździć autami spalinowymi i to na tych samych zasadach co elektrycznymi. Tyle, że zasilanymi gazem ziemnym. Sprawdziłem, jak takie auto spisuje się na co dzień.

Ford Edge to jeden z najlepszych SUV-ów na rynku, który – o dziwo – nie cieszy się zdumiewającą popularnością. Teraz doczekał się liftingu, który nie ograniczył się wyłącznie do przypudrowania kilku zmarszczek. Edge jest jeszcze lepszy, choć wybór wersji ST-line jest dla mnie raczej dyskusyjny.

Oto nowa Mazda CX-3. Naprawdę. Japoński crossover przeszedł drobny lifting, a zmiany naprawdę trudno zauważyć. Wystarczyły jednak, by CX-3 było jednym z najlepszych graczy w segmencie, nawet jeśli nietypowe decyzje Mazdy nie spodobają się każdemu.

W teorii Kia Niro Plug-in Hybrid potrafi przejechać 58 km tylko na silniku elektrycznym. Nie wiem, czy ten wynik jest do osiągnięcia, bo auto trafiło do mnie zimą. Była to jednak świetna okazja, by sprawdzić, czy hybrydy tego typu mają sens w naszym klimacie.

Honda nie zapomina o swych wiernych klientach ceniących sportowy charakter marki. Tych, którym zależy na funkcjonalnym crossoverze, ale też dobrym prowadzeniu i dynamice. Najnowsza Honda HR-V Sport w wyjątkowy sposób łączy te cechy.

Cupra Ateca przeciera szlaki dla nowej, sportowej marki Grupy VW. I musi przejść przez ogień krytyki. Jeśli pominiemy kwestię pochodzenia, to okazuje się świetnym samochodem. Pionierem w swojej klasie.

Najnowsza generacja Mazdy 2 nie współdzieli już elementów z Fordem Fiestą, ale to właśnie auto spod niebieskiego owalu stanowi największego konkurenta modelu 2. Japończycy mają w zanadrzu prosty, oszczędny silnik i świetną jakość wykonania.

Tak przebojowa mieszanka może się sprawdzić na polskim rynku, choć auto jest drogie. Za sporo niższą cenę można bowiem kupić Kię Sorento. Jednak Hyundai Santa Fe ma kilka atutów, których nie ma kia. I myślę, że wartych dopłaty.

Rzadko wierzę w hasła kampanii reklamowych i rzeczy wypisane w folderach. Zwłaszcza Francuzom. Jednak w tym przypadku zgadzam się w 100 procentach. Citroën C5 Aircross tworzy nową klasę dla SUV-ów. Klasę komfort.

Ma prosty silnik, proste zawieszenie i pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów. Do tego jest tani i świetnie wyposażony. Mimo to Hyundai Elantra nie znajduje zbyt wielu nabywców. Problemem może być to, co jest dla wielu zaletą.

Jednym z najbardziej niedocenionych aut segmentu B jest Hyundai i20. Koreańczycy przygotowali uczciwego, nieskomplikowanego hatchbacka, który świetnie sobie radzi w miejskich warunkach. Czy wersja Active jest równie atrakcyjna?

Powiem krótko. Dawno nie jeździłem tak komfortowym kompaktowym SUV-em jak DS7 Crossback. Choć wygoda to jego spora zaleta, ma też wady, które dla niektórych przekreślą go z listy rozważanych modeli.

Dacia Dokker to proste, tanie narzędzie do pracy, a przy okazji samochód. Kosztuje tak mało, że powinna być zbudowana z kartonu, a jednak zaskakuje poziomem nie odbiegającym od znacznie droższych konkurentów.

W dniu premiery Peugeota 508 okrzyknięto najpiękniejszym modelem klasy średniej, a to samo powtórzyło się przy odmianie kombi. Jednak dopiero jazda tym autem pokazuje, że piękno nie jest jego jedyną zaletę. Jest tak wygodny, że chciałoby się nim jechać na koniec świata.