testy samochodów (strona 22 z 122)

Ludzie wytykają mnie, a właściwie moje auto palcami. Dzieciaki siedzące pod fastfoodem zrywają się na równe nogi – robią zdjęcia telefonami, jeden chłopak wyjął aparat. Z czarnego Mercedesa-AMG GLE 63 wysuwa się wytatuowane ramię wielkości dębowego konaru – kierowca pokazuje kciuk do góry. Ludzie na przejściach odwracają głowy za moim autem. Jeśli zawsze chcieliście poczuć się, jak kierowca egzotycznego samochodu z Włoch, Hyundai ma dla was rozwiązanie (tak jakby). Nazywa się Ioniq 6.

W teorii jest bliźniakiem Peugeota 2008 czy Opla Mokki. W praktyce jednak stara się ze wszystkich sił udowodnić, że płynie w nim amerykańska, uterenowiona krew, mimo że zaprojektowany został w Europie. Tym niemniej Jeep Avenger to naprawdę przystępna i świeża propozycja w przeludnionym segmencie.

Volkswagen Amarok tworzy zupełnie odrębną kategorię pickupów, łącząc cechy samochodu użytkowego z wygodą podróżowania zbliżoną do SUV-a. Tak napisałem w poprzednim teście, ale by się o tym przekonać na dłuższym dystansie, wybrałem się do Rumunii.

Jeśli w życiu kierujesz się pragmatyzmem, a wybór samochodu to kwestia rozsądku, trudno o lepszą opcję mając dużą rodzinę, niż Dacia Jogger. Nie tylko jest tani (w stosunku do obecnie panujących cen), pomieści siedem osób, ma sporo przydatnego wyposażenia, ale jest też niezwykle ekonimiczny w podróży. To wręcz finansowa podróż do przeszłości.

Lifting wniósł do elektrycznego SUVa Audi nie tylko szereg aktualizacji technicznych, lecz także wyniósł go na najwyższy poziom hierarchii marki. Na szczycie wymagania są wysokie – tak samo wobec komfortu, technologii jak i zasięgu. Czy Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro je spełnia?

Są samochody, które już na postoju podnoszą ciśnienie. Alfa Romeo Stelvio nie jest tutaj wyjątkiem. Czterolistna koniczyna zamknięta w intrygującej literze Q stanowi dodatkowe zapewnienie, że emocji nie ostudzi także jazda. Po tygodniu spędzonym ze Stelvio Q uważam, że jest jak mały, psotny kotek. Choć zbije twój ulubiony wazon, i tak go kochasz.

Japończycy odrobili zadanie domowe i oddali w ręce klientów crossovera, który przerósł moje początkowe oczekiwania. Czy jest idealny? Oczywiście nie. Czy jest sportowy? Tu też można dyskutować. W swojej niszy UX stał się jednak właśnie bardzo mocnym graczem.

Jeśli ktoś zapytałby mnie, które współczesne samochody starzeją się najlepiej i pomimo swojego wieku ciągle wyglądają dobrze, to bez zawahania odpowiedziałbym – modele Alfy Romeo. Spójrzcie chociażby na Alfę 159. To auto przestało być produkowane w 2011 roku, a nadal potrafi zwracać na siebie uwagę. Jest jak Krzysztof Ibisz. Po prostu się nie starzeje. Pytanie, czy Stelvio wprowadzone dopiero w 2017 roku również powtórzy ten sukces?

Toyota zaprosiła do spróbowania wszystkich swoich sportowych modeli w ich naturalnym środowisku. Na torze mogłem zasmakować emocji, jakich dostarczają zarówno tylno- jak i przednionapędowe modele. Nawet jeśli selekcja nie była kompletna – zabawa przednia.

Trzy cylindry? Są. Silnik elektryczny? Jest. Sportowe osiągi? Ma. Topowa wersja kompaktowego vana BMW koncepcją hybrydowego napędu przypomina sportowe i8, ale serwuje to w skrajnie innym, bardzo praktycznym opakowaniu. BMW 230e xDrive Active Tourer to naprawdę niezły wybryk.

Volkswagen Passat nie żegna się jeszcze z rynkiem. Chociaż w dziewiątej generacji zabraknie sedana, Variant nie tylko zachowa, ale wzmocni typowe dla Volkswagena DNA. Przy okazji inżynierowie przygotowali coś, czym Passat może zdeklasować pozostałą w grze garstkę rywali. Miałem okazję przekonać się o tym podczas jazd zamaskowanym autem w ośrodku testowym Ehra-Lessien.

Nie zepsuć tego, co wcześniej świetnie się udało. Taka przesłanka musiała zostać postawiona przed inżynierami Peugeota, którzy mieli za zadanie odświeżyć model 508. Chyba najbardziej charakterystyczny przedstawiciel swojego segmentu przeszedł metamorfozę – tylko częściowo udaną.

Choć BMW zdążyło już pokazać nową Serię 5, Alpinie trudno rozstać się z poprzednią generacją. Nie ma się co dziwić. Model B5 bazujący na "piątce" jest bestsellerem manufaktury w Buchloe. Dlatego rodzina Bovensiepen postanowiła w adekwatny sposób pożegnać samochód, który po zabraniu rodziny z kompletem bagaży, na niemieckiej autostradzie wyprzedzi McLarena GT.

Mitsubishi ASX to nie nowy samochód, ale zupełnie nowy produkt na naszym rynku. Pod japońskimi znaczkami kryje się doskonale znana konstrukcja o nazwie Renault Captur. Czy nowy ASX jest lepszy od poprzednika? Zależy, co kto lubi.

Czy najwyższa moc ładowania jest gwarantem najszybszego uzupełniania zasięgu? Specjaliści z firmy consultingowej P3 Group przeprowadzili szczegółowy test 13 elektryków, porównując je przez pryzmat autorskiego indeksu: ile czasu potrzeba na uzupełnienie określonego zasięgu?

Volkswagen ID.3 nie miał łatwego początku. Najpierw opóźnienie we wprowadzeniu na rynek, a potem duże problemy z oprogramowaniem przedstawiały go w nie najlepszym świetle. Trzy lata po debiucie Niemcy zdecydowali się odświeżyć ID.3. Jak im wyszło? Miałem okazję przekonać się o tym na polskich pierwszych jazdach? Jest lepiej, ale nie idealnie.

Peugeot odświeżył swoją mocną propozycję w segmencie małych crossoverów. Model 2008 w pierwszej kolejności został zaprezentowany w odmianie elektrycznej. Auto okazało się dojrzalsze, a Francuzi – przynajmniej w kwestii napędu – bardziej skłonni do kompromisu, niż sami chcieliby przyznać.

Jest piękna, silna i doskonale ułożona, a do tego potrafi skutecznie przyciągać spojrzenia. Na stulecie sportowej odmiany swoich aut Alfa Romeo oddaje w ręce klientów odświeżone wersje Giulii oraz Stelvio – o najbardziej sportowym zabarwieniu. Potężna moc, która pozwala katapultować się w kierunku horyzontu, to jednak nie wszystko.

Wydawałoby się, że w świecie dążącym do elektromobilnej jednolitości, powstanie takiego auta jak BMW M3 CS jest niemożliwe. Tymczasem 551 KM już po odpaleniu obiecuje kierowcy, że każdy pojedynczy wybuch w cylindrze wzbogaci jego czoło o kolejne krople potu. Tak, jak bawarski sedan robił to ze mną.

Mercedes Klasy V to oczywisty wybór wśród klientów poszukujących komfortowego auta do przewozu większej liczby osób. Zainteresowani tym modelem nie powinni jednak wykluczać prostszej i tańszej alternatywy, jaką jest Vito Tourer. Dlaczego?

Ma blisko 6 m długości, ponad 3 m wysokości, na pusto waży 3 tony i przenocuje cztery osoby. Volkswagen Grand California potrafi przyciągnąć wiele spojrzeń i to nie tylko na polu kempingowym. Królująca nad Californią 6.1, wydawała mi się kompletna, wystarczająca i bez końca pojemna. A jednak niekoniecznie. Niemcy po raz kolejny udowodnili, że w kwestii projektowania wnętrz tego typu aut dobrze sobie radzą, choć oczywiście nie ustrzegli się kilku mankamentów

Across to świetny SUV, pełen pięknych sprzeczności. Ma znaczek Suzuki, mimo że to toyota. Przeszedł lifting, ale trudno to zauważyć. Szybko jeździ i zarazem mało pali. Nie jest elektrykiem, ale zrobi z ciebie fana elektromobilności. Niestety też kosztuje znacznie więcej, niż dałby za niego twój sąsiad.

Jaguar XF nie ma łatwego życia. Na tle niezwykle popularnej niemieckiej trójcy pełni wręcz rolę szarej myszki, która nie ma szansy przedstawić swoich atutów, będąc zwyczajnie pomijaną i zapominaną. Sprawdziłem, czy słusznie.

Całkowicie nowy Volkswagen Amarok, zaprojektowany wspólnie z Fordem, a tak naprawdę przez Forda, otwiera nowy rozdział w historii pickupów. To samochód, jakiego jeszcze nie było, podnoszący konkurencji poprzeczkę wyżej niż można się spodziewać. Tak wysoko, że tworzy zupełnie nową klasę pickupów.

Zawsze marzyłem o tym, by pojechać do Afryki na pustynię i choć przez chwilę poczuć się jak uczestnik Rajdu Dakar. Miałem taką okazję, wybierając się na prezentację Toyoty Hilux GR Sport. Samochodu, którzy towarzyszył mi przez trzy dni.