testy samochodów (strona 102 z 124)

Układy wyłączające silnik podczas chwilowego postoju mają już praktycznie wszyscy producenci, a coraz częściej pojawiają się jako wyposażenie standardowe. Dotyczy to nawet samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Sprawdziliśmy ile daje taki układ w testowanej przez nas Mazdzie 3 SkyActiv-G 2,0.

Samochody elektryczne coraz skuteczniej wdzierają się do motoryzacyjnej codzienności. Choć rozwój polskiej infrastruktury niezbędnej do ich normalnego funkcjonowania wciąż nie nadąża za progresem technologicznym, to mimo wszystko na naszym rynku w regularnej ofercie pojawiają się nowe modele. Ostatnim z nich jest elektryczne BMW i3, które przeciera szlaki w zelektryfikowanym segmencie premium.

Volkswagen w tym roku odświeżył kilka swoich modeli. Pojawił się nowy Passat, a Scirocco przeszło lifting. Poprawiono także niemieckiego przedstawiciela w segmencie B: Polo. Ile jest warty mały, poprawiony niemiec?

Czy samochód może być bez cienia wątpliwości brzydki? Tak, pod warunkiem, że jest to SsangYong Rodius lub Fiat Multipla. Choć można by przypuszczać, że Multipla ma swoich fanów. W końcu ktoś kiedyś kupił te kilka tysięcy sztuk, które wciąż od czasu do czasu, niestety pojawiają się na ulicach. Tymczasem SsangYong Rodius…

Niedrogie coupé najczęściej zyskują przychylność klientów dzięki mocnym jednostkom. Nawet w dzisiejszych czasach opanowanych przez ekologów wciąż jest ich dużo. Od zawsze znacznie mniej było w tej grupie samochodów lubianych nie dzięki napędowi, a wysmakowanej stylistyce skutecznie naśladującej piekielnie drogie gran turismo. Oto jeden z takich białych kruków.

Zastanawiacie się czy Škoda Octavia z najsłabszą jednostką napędową i najniższym poziomem wyposażenia jest warta 60 000 zł? Jeśli tak, to zapraszam na test.

W bardzo krótkim czasie mogliśmy porównać dwa podobne, a jednocześnie bardzo odmienne samochody. Mieliśmy do czynienia z bardzo bogato wyposażoną i elegancką Astrą Sedan, z silnikiem 1,7 CDTI oraz nieco uboższą odmianą kombi, z niewiele gorszym standardem wyposażenia i silnikiem 1,4 Turbo zasilanym LPG.

Ostatnie lata to wyjątkowo szybki rozrost gamy modelowej BMW, nie tylko pod względem crossoverów, ale również międzysegmentowych wynalazków. Jeden z najnowszych to BMW X4, który zgodnie z typoszeregiem oznaczeń bawarskich SUV-ów jest mniejszym bratem niedawno odświeżonego X6.

Land Rover zaczynał od pojazdu zbudowanego na bazie Jeepa Willysa. Później przez wiele lat Brytyjczycy tworzyli świetne maszyny terenowe, które sprawdziły się również w zastosowaniach wojskowych. W moje ręce trafił wnuk tamtych terenowych twardzieli. Oto ostatnie ogniwo ewolucji: Range Rover Sport.

Duże i luksusowe limuzyny to drugi skrajny segment obok bezkompromisowych aut sportowych. O ile te drugie mają dawać przyjemność kierowcy, o tyle te pierwsze stworzono głównie z myślą o pasażerach tylnej kanapy. Czy aby na pewno?

Mało który producent dobrze radzi sobie z budową kombi. Często twórcy tego typu nadwozi już na początku poddają się w kwestii stylistyki, przybijają sedanowi z tyłu kanciastą budę, byle tylko liczba litrów pojemności w katalogu zgadzała się z wymaganiami stawianymi przez rynek. I tak powstają niezliczone ilości paskudnych karawanów. Niby praktyczne, więc trochę kuszące, ale z drugiej strony tak niezgrabne, że kupią je tylko ci, którzy mają garaż, bo mogą ukryć auto sprzed domu przed wzrokiem sąsiada. Są jednak nieliczni producenci, którzy włożyli w swoje kombi mnóstwo pracy i udało im się połączyć praktyczność ze znakomitą stylistyką. Tak właśnie jest w przypadku nowej Hondy Civic Tourer.

Współczesny kierowca ma bardzo wygórowane wymagania względem swojego samochodu. Kupując nowe auto każdy chciałby dostać maksymalnie dużo za stosunkowo niewielką cenę. Chcemy samochodów oszczędnych, komfortowych, atrakcyjnych pod względem stylistyki i dobrze wykonanych. Czy nowy Nissan Qashqai poszedł w ślady swojego poprzednika i wpasował się w te wymagania?

Wyjazd samochodem w dłuższą podróż to świetna okazja do gruntownego poznania auta. Opel Cascada gościł już na naszym redakcyjnym parkingu w zeszłym roku, jednak dopiero realizując cykl poradników "Samochodem na wakacje" poznaliśmy go lepiej nawijając na koła ponad 4000 kilometrów.

Zmiana linii modelowych Vito/Viano na Vito/klasę V to także zmiana PR - w wielu szumnych określeniach stosowanych przez Mercedesa w pełni osobowa klasa V traktowana była jako „większa klasa S”. Na ile rzeczywiście wybiega poza dotychczasowe ramy i czy to określenie ma uzasadnienie?

Mini w wersji hatchback to auto, przy którym zbyt duże zmiany stylistyczne wprowadzone do nowej generacji modelu mogą odbić się czkawką. Udana reaktywacja marki sprzed lat i skutecznie pozycjonowanie jej w segmencie premium to w dużej mierze zasługa odpowiedniego doprawienia motoryzacyjnej klasyki nutką nowoczesności. Nie dziwi więc fakt, że nowe Mini wygląda tak, jak wygląda i wiele osób pomyli je na ulicy z poprzednią generacją. Daleko tu do stylistycznej rewolucji, a zmiany przypominają bardziej lifting niż nowy model. Zachowano niemal wszystkie charakterystyczne cechy, a prezentowana konfiguracja z czarnymi akcentami i białym dachem jest jedną z najpopularniejszych. Choć na pierwszy rzut oka tego nie widać, pod warstwą kolorowej blachy skrywa się mała rewolucja.

Renault chwali się, że zmienili Mégane nie do poznania. Czy tuszowanie niedoskonałości nowymi oczami rzeczywiście coś zmienia? Czy pod nowymi kształtami kryje się dojrzałość konstrukcji, która będzie potrafiła skusić klientów w jednym z najbardziej wymagających segmentów?

Nowy Lexus GS to stosunkowo młody gracz w segmencie E, który wyróżnia się pewną nietypową cechą. Japoński producent nie bacząc na poczynania konkurencji ma w swojej ofercie wyłącznie wersje silnikowe zasilane benzyną, a w alternatywie dla jednostek pracujących na oleju napędowym proponuje układy hybrydowe. Od kilku miesięcy oprócz zamykającego cennik wariantu GS450h klienci mają do wyboru również coś tańszego – GS300h. Lexus od dawna chętnie stawia na alternatywne zespoły napędowe i ich promocję. GS300h ma być prawdziwą gratką dla tych, którzy liczą się z ceną zakupu i nad sportowe wrażenia przekładają niskie zużycie paliwa.

W lipcu zadebiutowała Škoda Octavia Scout, kolejne uterenowione auto osobowe czeskiego producenta. Mieliśmy okazję sprawdzić jak jeździ.

Peugeot 308 w wersji hatchback dzięki namaszczeniu tytułem Car of The Year skupił na sobie sporo uwagi. W blasku zwycięzcy prestiżowego plebiscytu wygrzewać się będzie również nieco bardziej funkcjonalna odmiana, czyli kombi, które od teraz występuje jedynie pod nazwą SW.

Aut rodzinnych na rynku obecnie nie brakuje. Bez względu na definicję, jaką przyjmiemy, zawsze znajdzie się grupa samochodów, która się w niej zmieści i będzie w stanie ze sobą wzajemnie konkurować w tym segmencie. Teraz do gry wchodzi nowy Ford Tourneo Connect.

Uterenowione kombi to nie chwilowa moda, lecz trwający od lat trend szukania niszy dla nowych modeli i zaspokajania coraz węższego grona klientów. Przewrotnie zaproponowanie jednego auta w kilku specyficznych odmianach pozwala zgarnąć szerokie grono klientów różnych segmentów do jednego worka podpisanego nazwą modelu. Jednak Peugeot przygotował coś zupełnie innego. Zamiast oferowania wielu rozwiązań postawił na jedno, kompromisowe. Stworzył jednego, małego crossovera o kształcie kombi, zamiast funkcjonalnego kombi i stylowego crossovera. I to się udało.

7 lat - dokładnie tyle czasu minęło od zaprezentowania światu Citroëna C5 II generacji. Przez ten czas w motoryzacji wydarzyło się bardzo wiele. Czy popularne auto segmentu D ma jeszcze coś, czym może się pochwalić?

Ford Ka przejął po Fiacie rolę najtańszego samochodu w Polsce. Jednak Ford nie zrobił tego sam. Tak naprawdę Ka to nic innego jak obleczona w styl i pewne cechy Forda najmniejsza i po raz kolejny najtańsza wersja Fiata.

Nie kryję sympatii dla BMW, ale z całej gamy bawarskiego producenta najbardziej lubię najmniejsze auta. Cenię pojazdy serii 1, 2 czy nawet popularną trójkę za zwinność i prowadzenie. Z drugiej strony lubię czasem pojeździć jakimś masywnym SUV-em. Czy te dwie moje słabości wystarczą, aby urzekło mnie potężne X6 z szachownicą na masce, w topowej odmianie M50d?

Przez kilkadziesiąt lat obecności na rynku Toyota Hilux zdobyła renomę i mocną pozycję wśród wielozadaniowych aut użytkowych. W moje ręce trafiło najnowsze wcielenie tego woła roboczego z 3-litrowym dieslem pod maską i bogatym wyposażeniem.