samochody używane (strona 19 z 55)

Kupowanie auta z zagranicy dziś często przypomina nabywanie kota w worku. Problemem jest brak dostępu do darmowych i sprawdzonych informacji o autach. Już przed końcem kwietnia 2020 r. ma się to zmienić. W rządowej usłudze "Historia pojazdu" znajdą się dane pojazdów zarejestrowanych w wielu europejskich krajach.

Przez epidemię koronawirusa rynek samochodów używanych zamarł. Postawiło to w dramatycznej sytuacji tysiące właścicieli komisów z całej Polski. Prezes Stowarzyszenia Komisów Maciej Szymajda nie pozostawia złudzeń: branżę tę czeka poważny kryzys. Według niego czego nie zniszczy epidemia, doniszczą błędy administracji i rządzących.

Narzekasz na swoje przestarzałe radio samochodowe, jednak z jakiegoś powodu nie możesz sobie pozwolić na zakup nowego? Rozwiązaniem tego problemu może być kupno niedrogiego transmitera samochodowego. Czym jest transmiter samochodowy i jakie funkcjonalności możesz w nim znaleźć? Jaki transmiter FM wybrać? Na co zwrócić uwagę podczas porównywania modeli różnych marek? Dowiedz się już teraz.

Pandemia koronawirusa odbije się na gospodarce, także branża motoryzacyjna ją odczuje. Jej przedstawiciele apelują o pomoc rządu. Przestoje w produkcji nowych samochodów dotyczą niemal każdego producenta. Koronawirus wpływa także na ograniczenie popytu na auta używane, ale eksperci nie wróżą tu katastrofy.

Jeśli regularnie przeglądasz ogłoszenia na Otomoto.pl i korzystasz z filtrów, to pewnie zauważyłeś, że brakuje jednej funkcji pozwalającej podzielić generacje modeli. Właściciel serwisu uspokaja - to wróci.

Epidemia koronawirusa w Polsce uderza nie tylko w rynek samochodów nowych, ale także używanych. Jeden z największych motoryzacyjnych portali ogłoszeniowych w Polsce wychodzi temu naprzeciw. Jeśli dotychczas aktywne ogłoszenia spełniają stawiane wymogi czasowe, długość ich emisji zostanie przedłużona o miesiąc. Również nowo opublikowane ogłoszenia mogą liczyć na taryfę ulgową.

Nie każdy zakup auta z przebiegiem ponad 300 tys. km musi być błędem. Są bowiem silniki które znoszą to bez problemu, pomimo swojej dość nowoczesnej konstrukcji. Niektóre samochody można kupić bez większych obaw z jeszcze większym przebiegiem i cieszyć się wieloletnią eksploatacją.

Europa walczy z pandemią koronawirusa. Na razie nie zniechęca to jednak Polaków zainteresowanych zakupem używanego samochodu z Zachodniej Europy. Zajmujące się tym firmy działają mimo zamknięcia granic, ale wdrożyły środki bezpieczeństwa.

Średni wiek samochodu w Polsce to 14 lat, a to oznacza, że kierowcy powinni przykładać szczególną uwagę do bieżących kontroli stanu techniczny swoich pojazdów. Akcja przeprowadzona przez mechaników pokazuje, że tak nie jest. Polacy wolą zadbać o wygląd auta niż jego sprawność.

Używane auto za 5000 zł nie jest rarytasem i na pewno prędzej niż później trzeba będzie włożyć trochę pieniędzy w jego naprawy. Nie zmienia to jednak faktu, że takich pojazdów Polacy często szukają na dojazdy do pracy czy na studia. Wybrałem sześć modeli, którymi warto się zainteresować.

Auto ma być proste, niezawodne i ekonomiczne. Nasza czytelniczka Marta co dzień dojeżdża do pracy, pokonując dystans 200 km w dwie strony i szuka możliwie taniego środka transportu. Zwróciła się do mnie o poradę i z prostym pytaniem: który model warto kupić? Oto moje propozycje.

Dawniej rajdowa legenda, dziś powoli zapominane japońskie coupé z lat 90., które coraz trudniej kupić. Toyota Celica jest jedną z lepszych propozycji taniego auta do sportu amatorskiego. Rozmawiałem z osobą, która posiada kilkanaście sztuk i używa ich w profesjonalnych zawodach. Uważa, że to świetny wybór i dzieli się wiedzą.

Są popularne, stosunkowo tanie i poszukiwane, bo łatwo kupić niespełna 10-letni egzemplarz za rozsądną cenę. Dobry dostęp do części i brak jakichkolwiek problemów z serwisem to ich kolejny atut. Jednak kiedy kupujecie samochód z myślą o założeniu instalacji gazowej, pojawiają się wątpliwości. Co będzie lepsze, Ford Focus Mk 3 czy może Opel Astra J?

W 2019 r. do Polski trafiło z zagranicy 929 tys. samochodów. Wciąż przeważają pojazdy liczące sobie przynajmniej 10 lat, a popyt na diesle wcale nie maleje. To zła prognoza dla jakości powietrza.

Przeciętny samochód w Polsce liczy sobie 13,9 roku. Pod względem wieku aut osobowych wyprzedzamy pięć europejskich państw - w tym naszych najbliższych sąsiadów. Nie jest to jednak powód do dumy.

Rynek samochodów używanych w Polsce kwitnie w najlepsze. Według raportu AAA Auto, w dziewięciu miesiącach tego roku, można było zanotować ponad 1,8 mln ofert sprzedaży aut z drugiej ręki. Najdroższe pojazdy oferowane były w województwie mazowieckim – mediana ceny wynosi 22,8 tys. zł, a najtańsze w kujawsko-pomorskim – 14,5 tys. zł.

"Jak dowiedziałam się, że on wystawił ten samochód, to najpierw myślałam, że to jakiś żart" - tak zaczyna się jedno z najbardziej kreatywnych ogłoszeń o sprzedaży auta, jakie widziałem w ostatnich latach. Film już stał się hitem mediów społecznościowych.

Właściciele samochodów elektrycznych nie mają łatwo. Wyższa cena zakupu samochodu to dopiero pierwsze z wyzwań. Niedawne incydenty z udziałem Nissanów Leafów z różnych części świata zmotywowały mnie do sprawdzenia, ile kosztują akumulatory do aut elektrycznych w polskich ASO. Uzyskane odpowiedzi były szokujące.

Używana poduszka powietrzna z gwarancją rozruchową (!) za 80 zł, klocki hamulcowe "w dobrym stanie" za 40 zł. Używanymi częściami mającymi wpływ na bezpieczeństwo można bez przeszkód handlować. Nie można za to ich zamontować do naprawianego auta, ale trudno komukolwiek udowodnić winę.

Zapytania o samochody "na dojazdy do pracy" napływają nie tylko do nas, ale także słyszymy je od znajomych. Niektórzy pokonują dziennie dystanse nawet po 100 km, więc zależy im, by auto było jak najoszczędniejsze i mało kłopotliwe. Oto moje sugestie do 10 tys. zł.

Nie każdy chce wydawać fortunę na stary samochód używany, niektórzy podchodzą do tematu rozsądnie. Kwota 10 tys. zł jest wystarczająca, by coś znaleźć we wszystkich segmentach. Dziś przedstawię moim zdaniem najlepsze propozycje w niemal każdej klasie, czyli najlepsze auta do określonych zadań.

Od lat jesteśmy w ogonie Europie pod względem średniego wieku kupowanych samochodów. Średnia w Unii to 10,5 lat, a w Polsce 13,6 lat. Po wieloletniej obserwacji rynku aut używanych oraz zachowań kupujących serwis Otomoto prawdopodobnie wie, dlaczego tak jest.

Zbyt szybkie pozbywanie się samochodu przez właścicieli źle świadczy o modelu. Mamy listę aut, które pozostają najdłużej ze swoimi pierwszymi właścicielami. Nie brakuje na niej niespodzianek.

Analizując rynek nowych samochodów w Polsce można dojść do zaskakującego wniosku. Pomimo wielu nowych modeli, jest też sporo starych. A nawet bardzo starych, bo to konstrukcje dostępne od 10 lat. Oto auta, które możesz kupić zarówno w salonie, jak i już dość tanio na rynku wtórnym.

Kupić dobre używane auto to jak trafić na loterii. Być może jednak to niebawem się zmieni. Sprzedawcy samochodów powołali do życia akcję, w ramach której nabywca auta z "przekręconym" licznikiem nie tylko będzie mógł żądać odstąpienia od kupna pojazdu, ale też otrzyma rekompensatę.