prawo i przepisy (strona 69 z 80)

Czeka nas zmiana oznakowania fotoradarów. Zgodnie z projektem nowego rozporządzenia, osobny znak otrzymają urządzenia sprawdzające średnią prędkość na odcinku drogi. Problemem wciąż pozostaną urządzenia rejestrujące wjazd na skrzyżowanie przy czerwonym świetle.

W terenie zabudowanym można na trzy miesiące stracić prawo jazdy już po przekroczeniu 70 km/h - wynika z pisma Ministerstwa Infrastruktury. Tak resort odniósł się w odpowiedzi do interpelacji ws. ograniczeń prędkości przed progami zwalniającymi.

Doradcy podatkowi szybko poradzili sobie z obowiązującymi od 1 stycznia 2019 roku nowymi zasadami rozliczania drogich aut w firmie. Przestrzegają jednak przed konsekwencjami oraz interpretacją przepisów przez urzędników.

Zmniejszone tablice rejestracyjne miały ułatwić życie wszystkim, którzy importują samochody z USA czy Japonii. Z bliżej niewyjaśnionych powodów pewna grupa kierowców decyduje się na krótsze "blachy" nawet, jeśli ich nie potrzebuje. Policja zaczęła interweniować.

22 grudnia 2018 r. wszedł w życie przepis umożliwiający posiadaczom prawa jazdy kat. B prowadzenie motocykli trójkołowych. Czym jest jednak wspomniany motocykl o trzech kołach i jakiego rodzaju pojazdów dotyczy wspomniane uprawnienie? Dlaczego niektóre trójkołowce posiadają w UE homologację jednośladową? Wreszcie jakim cudem różne trajki były rejestrowane np. w Niemczech nie jako motocykle, lecz „inne pojazdy samochodowe”? W tym tekście postaramy się odpowiedzieć na te pytania i rozwiać wątpliwości.

Wielu Polaków przygotowuje się już, by ruszyć za granicę na narty. Warto zawczasu zadbać o opony, bo w części unijnych państw nie tylko wymaga się samego posiadania "zimówek", ale też odpowiedniej głębokości ich bieżnika.

Progi zwalniające mają skłonić kierowców do ostrożnej jazdy i respektowania praw pieszych. Jednak mogą też powodować problemy. "Śpiący policjant" może sprawić, że łatwiej stracimy prawo jazdy i może być kłopotliwy dla kandydatów na kierowców.

Możliwość jazdy bez dowodu rejestracyjnego oraz polisy OC budzi pewne wątpliwości – co w przypadku kolizji? Okazuje się, że kwestia ta została przemyślana. W takim przypadku wystarczy smartfon z dostępem do internetu.

Tuż przed świętami kierowcy otrzymali szersze uprawnienia, które pozwalają im prowadzić trójkołowce, jeśli mają oni prawo jazdy kat. B dłużej niż 3 lata. Teraz rzecznik resortu doprecyzował – nie dotyczy to wszystkich trójkołowców.

Na stacjach paliw i w miejscach pozwalających na naładowanie samochodu elektrycznego czy hybrydy plug-in pojawi się nowe oznaczenie. To dalszy ciąg zmian z 2018 r.

Dowód rejestracyjny zawiera sporo informacji na temat pojazdu, ale część z nich jest ukryta pod kodami. O ile pełna wersja dowodu ma stosowną, choć niepełną legendę, o tyle dokument czasowy już nie. W tym artykule sprawdzisz, co oznaczają konkretne kody.

Wiele wskazuje na to, że rok 2019 będzie stał pod znakiem dużych zmian w przepisach obowiązujących kierowców. Niektóre z nich przybliżą nas do Niemiec czy Francji, inne ułatwią życie kierowcom. Pojawią się też nowe mandaty za nowe przewinienia.

Wzywanie policji na miejsce kolizji jest często zbędne, zabiera sporo czasu, ale z drugiej strony daje pewność, że zdarzenie zostanie udokumentowane możliwie najlepiej i nie będzie wątpliwości co do sprawcy. Wzywać więc, czy nie? Podpowiadamy.

Kolizja drogowa to zdarzenie, w którym poniesiono jedynie straty materialne, bez uszczerbku na zdrowiu uczestników. Jeśli sprawca przyznaje się do winy, zamiast wzywać policję, można sporządzić oświadczenie. Warto skorzystać z gotowego wzoru lub sporządzić je samodzielnie. Podpowiadamy, jak to zrobić.

Ministerstwa nie będą tworzyć nowych przepisów, których celem miałoby być ograniczenie liczby użytkowanych i rejestrowanych w Polsce samochodów z silnikiem Diesla – informuje Ministerstwo Energii. Zamiast tego rząd spodziewa się, że inicjatywę przejmą samorządy, które zakażą wjazdu autom do powołanych stref. Ma być jak w Niemczech.

W ciągu ostatnich 12 miesięcy udało się poszerzyć uprawnienia kierowców posiadających kat. B oraz podnieść ceny benzyny o opłatę emisyjną. Nie udało się znacznie więcej, nawet w przypadku teoretycznie prostych zapisów dot. korytarzy życia.

Proces kształtowania prawa często nie nadąża za szybko zmieniającą się rzeczywistością. Tak jest w przypadku elektrycznych hulajnog czy deskorolek. Dziś prawo daje ich użytkownikom niepokojące przywileje z jednej strony i hamujące rozwój tego typu urządzeń ograniczenia z drugiej.

Sąd Unii Europejskiej w Luksemburgu wydał wyrok, który odciśnie poważne piętno na motoryzacji. Wiele wskazuje na to, że za rok będziemy świadkami ostatecznego spadku popularności silników Diesla w samochodach osobowych.

Wygląda na to, że wreszcie pojawił się bat na niewłaściwie parkujących kierowców. Nowelizacja przepisów pozwala straży miejskiej wystawiać mandaty na podstawie przysłanych do komendy zdjęć. Teoretycznie, bo w praktyce sytuacja jest bardziej skomplikowana.

Jednym ze sposobów na zaoszczędzenie na utrzymaniu samochodu stały się ostatnio 30-dniowe polisy OC. Choć przeznaczone są przede wszystkim dla komisów, korzystało z nich wielu nieuprawnionych kierowców - głównie szkodowych. Teraz mogą mieć kłopoty.

Nie zawsze w pobliżu miejsca, w którym dochodzi do przestępstwa czy poważnego wykroczenia, jest policja. Dlatego przepisy przewidują, że sprawcę może ująć świadek lub ofiara zdarzenia. Kiedy możemy zastąpić funkcjonariusza i co, jeśli w trakcie zatrzymania pojawią się straty?

Nie od dziś wiadomo, że WORD-om nie opłaca się, żeby każdy kandydat na kierowcę zdawał prawo jazdy. Więcej, egzaminy poprawkowe to ich główne źródło utrzymania. I to ma się zmienić, jeżeli uda się wprowadzić zmiany w prawie o egzaminowaniu kierowców. To też może poprawić zdawalność. Dziś jesteśmy w ogonie Europy.

Premier Morawiecki zapowiedział podczas szczytu COP24 w Katowicach uszczelnienie systemu pobierania akcyzy od importowanych samochodów z silnikami o pojemności powyżej 2,0 litra. Zmiany mają uderzyć w oszustów.

Trybunał Konstytucyjny orzekł, że przepisy, które uzależniają wydanie odholowanego pojazdu od uiszczenia opłaty za tę czynność, są niezgodne z ustawą zasadniczą. Oznacza to rewolucję w kwestii dyscyplinowania kierowców.

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze złożyło petycję do Sejmu, w której domaga się bezwzględnego zakazu parkowania samochodów na chodnikach w Warszawie. W ten sposób chce przywrócić chodnikom ich pierwotny cel – miejsce do poruszania się pieszych.