Porsche 911 (strona 10 z 29)

"Urodziny samochodu sportowego" wyprawiane przez markę z Zuffenhausen nie są egalitarnym wydarzeniem, w którym może wziąć udział każdy. Miłośnicy Ferrari, Caterhamów, Corvette, Lotusów, Alfa Romeo i Mazdy MX-5, na urządzone przez Porsche święto mogą sobie co najwyżej popatrzeć z daleka przez lornetkę. Ale czy przepis na samochód sportowy jest tylko jeden? I czy jedna marka może sobie uzurpować prawo tego pojęcia?

Najmocniejsze drogowe Porsche 911 w historii. Najszybsze fabryczne tylnonapędowe auto na Nürburgringu. 700 KM na tylnej osi generowane przez 3,8-litrowego boksera twin turbo. Jeśli kilka miesięcy temu wsiadając za kierownicę o 180 koni słabszego 911 GT3 RS stwierdziłem, że żarty się skończyły, to co mam myśleć teraz, kładąc ręce na kierownicy 911 GT2 RS?

Porsche jest jedną z tych marek, która promuje swoje produkty w wyjątkowo wyszukany sposób. Niemiecka firma ściągnęła do swojego warszawskiego salonu dwa wyjątkowe egzemplarze modelu 911. Ich łączna wartość wynosi około 3 mln zł.

Jeździłem większością współczesnych modeli Porsche i już od pierwszego spotkania z 911 nie miałem wątpliwości, że słusznie zakochałem się w nim dawno temu. Jednak dopiero obecność na 70. urodzinach samochodu sportowego sprawiła, że zrozumiałem o co w tej marce tak naprawdę chodzi.

Jeśli już chwytaliście za telefon, żeby zapisać się w kolejkę po jedno z nowych-starych 911, to muszę was rozczarować. Powstał tylko jeden egzemplarz. Ale za to jaki...

W tym roku Porsche świętuje 70. urodziny samochodu sportowego. Gdy siadałem za sterami 911 GT3 i GT3 RS na torze Silesia Ring, myślałem, że lepiej rocznicy narodzin modelu 356 nie da się uczcić. Byłem w błędzie. Czekało na mnie coś, o czym nie śmiałem nawet marzyć.

Najwyraźniej kupno nowego Porsche 911 – nawet w wersji GT2 RS – nie jest wystarczająco ekskluzywne dla klientów tej marki. Dlatego ekipa z Zuffenhausen przystąpiła do akcji o nazwie "Project Gold". Na tapecie znalazła się ostatnia chłodzona powietrzem generacja…

Lamborghini Aventador SVJ pobił rekord toru Nürburgring, pokonując tym samym dotychczasowego rekordzistę, jakim jest Porsche 911 GT2 RS. Producent podgrzewa atmosferę przed premierą, pokazując kolejny film i chwaląc się rekordem.

Nadchodząca odmiana Aventadora o oznaczeniu SVJ ma posiadać najlepszy stosunek mocy do masy w gamie włoskiego producenta. Lamborghini chwali się tym wynikiem na filmie.

Singer to firma, której chyba nie trzeba przedstawiać żadnemu miłośnikowi motoryzacji. Nikt tak jak jej specjaliści, nie potrafi tworzyć współczesnych interpretacji dawnych modeli Porsche. Prezentowane 911 jest tego najlepszym dowodem.

Jeśli szukasz wymówki, by wydać wszystkie swoje oszczędności na klasyczne porsche, przedstawiciele niemieckiego banku mają coś dla ciebie. Przeprowadzili analizę, z której wynika, że inwestycja w takie auto to lepsza decyzja niż zakup lokaty czy akcji.

Paul Stephens to specjalista od wyjątkowych Porsche. Jego najnowsze dzieło, Le Mans Classic Clubsport jest świetnym przykładem tego, w jakim stylu powinno się modyfikować klasyczne samochody.

993 przez wielu uznawana jest za najpiękniejszą i najbardziej udaną generację modelu 911. Jak żadna inna bowiem, idealnie łączy klasykę z nowoczesnością. Czy w ogóle wypada tuningować takie auto? Co powiecie na propozycję Gunther Werks?

Porsche obchodzi w tym roku swoje 70. urodziny i ma z tej okazji kilka prezentów dla fanów motoryzacji. Jednym z nich jest wspaniale odrestaurowane 911 z 1965 roku, które niebawem wyjedzie na europejskie tory, biorąc udział w wyścigach klasyków.

Niemiecki producent świętuje 70 lat samochodu sportowego i przy okazji tak dużego wydarzenia prezentuje emocjonujący koncept – Porsche 911 Speedster. To miks wszystkich najlepszych elementów dostępnych w tej generacji 911. Auto najprawdopodobniej trafi do produkcji.

Po szybkiej, ciasnej rundzie na czas za sterami 718 Boxstera siadam do 911T. Od mojego ostatniego spotkania z 911 minęło już kilka lat. Przypominam sobie, jak perfekcyjnym samochodem sportowym jest ten wóz. Jeszcze nie wiem, że za kilka minut mój świat runie.

Najnowsze Porsche 911 GT3 RS jest trzecim autem niemieckiej marki, które osiągnęło czas poniżej 7 minut na najtrudniejszym torze świata. Jest więc jednym z trzech najszybszych aut, jakie obecnie możecie kupić.

Klocki Lego mają dwie, podstawowe funkcje: przynoszą frajdę, gdy je układasz i zadają ból, gdy stajesz na nich gołą stopą. Zapomnijmy na moment o tym drugim i skupmy się na zabawie, szczególnie, że Porsche powiększyło zabawkowe 911 z klocków do rzeczywistego rozmiaru.

Znaleźć Porsche 356 w idealnym stanie to nie lada wyzwanie, dlatego tak popularne są repliki tego modelu. Na sprzedaż trafiła właśnie jedna z nich, a koszt budowy jej przewyższał cenę nowego 911.

Jeśli jesteś jednym z tych, dla których wszystkie współczesne samochody – nawet Porsche 911 – wydają się zbyt poprawne politycznie i obdarte z charakteru, Alois Ruf ma coś właśnie dla ciebie. Jedyny w swoim rodzaju wóz sportowy, który jest lekiem na wszystkie bolączki otaczającego świata.

Kilka dni po nieoczekiwanym poście na Instagramie, Porsche oficjalnie odkrywa jedną z wielu kart, które skrywają tajemnicę, jaką jest nowe 911. Generacja z numerem 992 może zadebiutować już podczas paryskich targów w październiku 2018 roku.

Nie jest zaskoczeniem, że Porsche szykuje kolejną generację 911. Nie jest też zaskoczeniem, że z daleka będzie wyglądać jak wcześniejsze modele. Z bliska jednak każdy zauważy różnicę, a przynajmniej na to wskazuje zdjęcie, które trafiło do sieci.

Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.

Porsche pokazało najmocniejszą, acz dalej wolnossącą 911. Nowe wcielenie GT3 RS jest crème de la crème schodzącej z rynku generacji. Nadal ma automatyczną skrzynię biegów i... wygląda niemal tak samo jak poprzednik.