Stracą prawo jazdy na 3 miesiące. Kolejne wykroczenie na liście

Nowelizacja przepisów dotyczących bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych przeszła przez Senat bez poprawek. Za jej przyjęciem zagłosowało 90 senatorów, nikt nie był przeciw, a jedna osoba wstrzymała się od głosu. Oznacza to, że ustawa może teraz trafić do podpisu prezydenta.

Najważniejsza zmiana dotyczy kierowców, którzy ignorują sygnalizację lub rogatki. Po wejściu nowych przepisów w życie takie zachowanie będzie skutkowało zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące.

Nowa sankcja będzie stosowana m.in. w przypadku wjazdu na przejazd przy czerwonym świetle, przy zamkniętych zaporach, a także wtedy, gdy kierowca wjedzie na tory mimo braku możliwości opuszczenia przejazdu.

Nowelizacja przewiduje również surowsze konsekwencje dla osób, których zachowanie na przejeździe doprowadzi do poważnego zdarzenia. W przypadku skazania za spowodowanie katastrofy lub wypadku na przejeździe sąd będzie musiał orzec zakaz prowadzenia pojazdów na co najmniej trzy lata. Za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy minimalny okres zakazu wyniesie rok.

Już teraz taryfikator przewiduje wysokie kary za łamanie zasad na przejazdach kolejowych. Za wjazd przy czerwonym sygnale, podczas opuszczania zapór lub przed ich całkowitym podniesieniem kierowca może otrzymać 2 tys. zł mandatu i 15 punktów karnych.

Takie same konsekwencje grożą m.in. za omijanie opuszczonych rogatek oraz wjazd na przejazd w sytuacji, gdy po jego drugiej stronie nie ma miejsca pozwalającego na bezpieczne kontynuowanie jazdy. W przypadku ponownego popełnienia tego samego wykroczenia w ciągu dwóch lat mandat wzrasta do 4 tys. zł.

Za zaostrzeniem przepisów przemawiają statystyki. Choć zdarzenia na przejazdach kolejowych stanowią niewielką część wszystkich wypadków drogowych, ich konsekwencje często są bardzo poważne.

W 2024 r. na przejazdach doszło do 39 wypadków. Zginęły w nich 23 osoby, a 29 zostało rannych. W 32 przypadkach odpowiedzialność przypisano kierującym pojazdami.

W 2025 r. liczba takich zdarzeń wzrosła do 51. Zginęło 27 osób, a 40 zostało rannych. Kierowcy odpowiadali za 38 wypadków. Z kolei od początku 2026 r. do końca sierpnia odnotowano 35 wypadków, w których zginęło 16 osób, a 40 zostało rannych. W 30 przypadkach winę ponosili kierujący.

Nowelizacja nie zaczęła jeszcze obowiązywać. Po przyjęciu jej przez Senat ustawa trafi do prezydenta.