Urodzinowy prezent z Zuffenhausen. Widziałem z bliska Porsche 911 Speedster Concept

Podczas obchodów 70 lat samochodu sportowego (czyli stworzenia pierwszego egzemplarza 356) Porsche wkroczyło w zupełnie nową erę. Ujawniono nazwę w pełni elektrycznego modelu, który bazuje na koncepcie Mission E. W salonach pojawi się więc Taycan, który będzie nieco mniejszy niż Panamera. Więcej o tym samochodzie napiszemy już niedługo.

Zarząd marki doskonale zdaje sobie jednak sprawę, że jeśli mówimy o Porsche, o samochodzie sportowym, myślimy o 911. Korzystając z okazji urodzin zaprezentowano koncept, który może trafić na drogi już niedługo. Przedstawiciele marki na razie mówią o tym niechętnie, lecz wiemy, że już testowano kilka zamaskowanych egzemplarzy. Speedster Concept jest ostatnim pokazem możliwości generacji 991.

Podwozie auta to konstrukcja znana z GT3, lecz nadwozie przeniesiono z nieco bardziej "cywilnej" Carrery 4 Cabriolet. Przednie słupki nachylone są pod ostrzejszym kątem, a osłona tylnej części nadwozia wykonana jest z włókna węglowego. Tak samo zresztą jak maska, pośrodku której zamontowano wlew paliwa, niczym w samochodach przerobionych przez Singera. Wisienką na szczycie tortu są oczywiście 21-calowe felgi Fuchs.

Speedster nie będzie szczególnie praktyczny, tym bardziej, że zrezygnowano z instalacji radia czy chociażby klimatyzacji. Nie o to chodzi jednak w aucie zaprezentowanym podczas tak znaczącej imprezy. Speedster Concept napędzany jest przez sześciocylindrowy silnik typu boxer, który "ma ponad 500 KM i kręci się do 9000 obr./min". Oficjalna specyfikacja nie została udostępniona, ale wszystko wskazuje na jednostkę z GT3. Połączona jest ona oczywiście z manualną przekładnią. Porsche idealne?

Speedster pozostaje jednak konceptem, a wersja produkcyjna ma pojawić się w 2019 roku. Może nie będzie tak ekstremalna (klimatyzacja...), ale i tak będzie cieszyć się olbrzymią popularnością. Tak jak każdy Speedster wyjeżdżający z Zuffenhausen.