Peugeot (strona 13 z 32)

W 2018 r. Polacy mogą sprowadzić blisko milion używanych samochodów. Które kilkuletnie modele są godne zaufania? Sprawdziliśmy ranking DEKR-y w kategorii pojazdów mających na liczniku od 150 do 200 tys. km. Wyniki są zaskakujące.

Nie znam nikogo, kto lubiłby, gdy go oszukują. Toteż nikt nie powinien polubić Peugeota 5008, bo choć wygląda jak SUV to tak naprawdę jest minivanem. W tym wypadku jestem w stanie zaryzykować, że to udawanie to jego największy atut.

Przed Peugeotem 2008 stoi nie lada wyzwanie. Gdy debiutował był jednym z pierwszych małych crossoverów. Teraz jednak konkurentów się namnożyło i mały Francuz musi udowodnić, że potrafi łączyć praktyczność z charakterem.

"Naprawienie Europy" i podbój światowego rynku. Niemiecka precyzja eksportową wizytówką marki. Nowe platformy, silniki i oszczędności. Świetlana przyszłość Opla dzięki zmianom wprowadzonym przez PSA.

GTI to skrót używany nie tylko przez Volkswagena, ale od lat 80. także przez Peugeota. Według mnie, to również synonim określenia hot hatch. Nie dotyczy jednak Peugeota 308 GTi. Francuzi chyba zapomnieli, jak robić ostre kompakty, a przecież byli w tym najlepsi.

Niedawno pisaliśmy, że Francuzi zamierzają powrócić za ocean. Nie wiadomo jednak, jakie auta będą tam oferować. Jankesi z pewnością nie mieliby nic przeciwko, gdyby w ofercie PSA znalazł z się piękny Felidae GT.

PSA, a właściwe Peugeot był obecny w USA przez ponad 30 lat. Od 1960 do 1991 roku. Potem Francuzi zwinęli manatki z uwagi na słabą sprzedaż. Teraz zamierzają spróbować ponownie i oficjalnie ruszają na podbój Ameryki. Chcą sprzedawać swoje samochody w przynajmniej 15 stanach.

Peugeot ma w planach upodabnianie do siebie modeli spalinowych i elektrycznych, by klienci sami mogli przekonać się o zaletach tych drugich, nie rezygnując ze stylistyki, do jakiej przyzwyczaiła nas klasyczna motoryzacja. Przykładem tego ma być elektryczny Peugeot 208 GTi.

Francuzi od lat słyną z samochodów przyciągających wzrok, ale tym razem po prostu rozbili bank. Nowa odsłona 508 mogłaby być prezentowana w dowolnej akademii sztuk pięknych. Na ulicy samochód skutecznie przyciąga wzrok, jednak nie jest idealny.

Nowy Peugeot 508 przez ludzi z branży motoryzacyjnej okrzyknięty premierą roku i najładniejszym samochodem w swojej klasie jest już dostępny w sprzedaży w Polsce. Mamy jego cennik, więc znamy wszystkie szczegóły.

Peugeot 3008 rozruszał tabelki sprzedaży, zgarnął nagrodę Samochodu Roku 2017 i stał się powiewem świeżości w segmencie kompaktowych SUV-ów. Do gamy dołączyła wersja Crossway, której zadaniem jest przyciągnąć jeszcze więcej klientów, choć jej obecność w ofercie do mnie nie przemawia.

Jeden z najlepszych kompaktów dostępnych na rynku, zdobywca tytułu Samochodu Roku 2014, niebawem doczeka się następcy. Co interesujące, Francuzi mają w planach zastosowanie napędu hybrydowego.

Doczekaliśmy się! Jedna z najbardziej spektakularnych, motoryzacyjnych premier 2018 roku debiutuje w nowej wersji nadwoziowej. Po liftbacku przyszedł czas na kombi, które także zachwyca prezencją.

Stosunkowo nowoczesny, przestronny i nieźle wyglądający kompakt z Francji budzi zainteresowanie dzięki atrakcyjnym cenom na rynku wtórnym. Na co uważać kupując używanego Peugeota 308?

Na tegorocznych targach w Genewie był jeden samochód, który przykuł uwagę wszystkich odwiedzających. Wcale nie miał kilkusetkonnego silnika, nie kosztował setek tysięcy złotych. Był nowym autem klasy średniej Peugeota, które teraz doczeka się wersji kombi.

Peugeot wstrzymuje produkcje, Porsche gromadzi samochody na placach, BMW ogranicza ofertę. To dopiero początek rewolucji, która ukryła się pod nazwą WLPT. Mają zyskać klienci, choć na razie nowy cykl pomiarów spalania jest problemem nawet największych producentów.

Pani Urszula chce zamienić swoją wysłużoną już Skodę Octavię na coś nowszego i wygodniejszego. Droga do pracy nie wygląda najlepiej, zatem szuka auta komfortowego z podniesionym zawieszeniem. Zwróciła się do nas o pomoc w dokonaniu wyboru.

Peugeot 508 okazał się najgorętszą premierą ostatniego Salonu Samochodowego w Genewie. Agresywny design, bezramkowe drzwi, nisko poprowadzona linia dachu – to wszystko złożyło się na auto obiecujące sporo emocji. Kilkanaście dni po premierze wiemy, że planowana jest mocniejsza wersja.

W ostatnich latach wyjazd na narty stał się dla wielu kupujących w Polsce nowe samochody tak ważnym czynnikiem, że postanowiliśmy poświęcić im oddzielną kategorię. Które SUV-y i crossovery zabiorą nas i sprzęt w ośnieżone góry w największym komforcie?

Komfort i wygoda nie zawsze zależą tylko od wyrafinowanego stylu i luksusowego wyposażenia. W naszym plebiscycie doceniamy także te wnętrza, które potrafią zbudować świetną atmosferę bez uciekania się do drogich dodatków.

Zgodnie uznaliśmy w redakcji, że nowy Peugeot 508 był najbardziej efektowną premierą w Genewie. Nie pozostało więc nic innego, jak porozmawiać z osobą odpowiedzialną za to auto. Udaliśmy się więc do Pascala Delabarre, szefa projektu.

Peugeot zaraz po premierze swojego nowego modelu Rifter, przygotował pojazd koncepcyjny, który jest wizją terenowego kombivana, mogącego zawieźć nas nie tylko daleko od domu, ale i od szosy.

Peugeot to ostatnia marka z Grupy PSA, która zaprezentowała swojego nowego kombivana. Ten model najbardziej się wyróżnia i jako jedyny zmienił nazwę z Partner na Rifter.

Peugeot 508 jest już na rynku od 8 lat. Francuzi mieli więc sporo czasu by zastanowić się, co wymaga poprawy. Teraz wiemy, że ten okres nie został zmarnowany.

Peugeot 508 może stać się w Genewie jedną z najciekawszych premier tego roku. Dlaczego? Ponieważ nikt nie wie jak wygląda ten samochód i nawet się tego nie spodziewa. Producent trzyma buzię na kłódkę, ale w sieci już się pojawiło pierwsze zdjęcie.