ekologia (strona 6 z 20)

Nie oszukujmy się - pierwsza generacja modelu Mirai nie należy do zbyt urodziwych aut. Japończycy uczą się na błędach, czego przykładem jest nowa odsłona wodorowej Toyoty. To koncept, który - jak twierdzi producent - praktycznie nie różni się od wersji produkcyjnej.

Wcześniejsze ustalenia Unii Europejskiej zakładały obniżenie do 2030 roku emisji CO2 o 40 proc. względem 1990 roku. 8 państw w oficjalnym liście do wiceprzewodniczącego UE Fransa Timmermansa wnioskuje o zwiększenie tej wartości do… 55 proc.! Co ciekawe, nie ma wśród nich Niemiec.

Europejski Dzień Bez Samochodu przypada na 22 września i w wielu miastach polskich można liczyć na bezpłatny transport publiczny. To jednocześnie ostatni dzień trwającego w całej Europie European Mobility Week.

Wyzwiska, kopnięcia i oplucia. Podczas gdy samochody są stawiane w coraz gorszym świetle, wyzwalają one negatywne emocje, które są przenoszone na kierowców. Trend ten będzie się nasilał, o czym świadczą doświadczenia z państw zachodnich. W Polsce też jest już widoczny.

Niemieckie miasta są obecnie jednym z najbardziej zaciekłych przeciwników diesli. Wprowadzają coraz bardziej rygorystyczne normy, ograniczają ich obecność na ulicach i analizują wpływ aut na środowisko różnymi badaniami. Te ostatnie przyniosły efekt odwrotny od oczekiwanego.

Smog to nie tylko spaliny. Wśród źródeł samochodowych zanieczyszczeń można wskazać także te mniej oczywiste, które nie przychodzą na myśl w pierwszej kolejności podczas rozważań o ekologii. I nie chodzi tu o szkodliwe substancje będące wynikiem produkcji, czy utylizacji pojazdów, lecz o bardziej bezpośrednie, a często pomijane czynniki, jakimi są samochodowe opony oraz hamulce - dokładniej pył powstający w wyniku ich zużycia

Walka o dostosowanie oferty do najnowszych norm emisji spalin trwa w najlepsze. Wielu producentów znacząco ogranicza swoje oferty, nagle wycofując niektóre wersje oraz modele. Grupa PSA stanęła na wysokości zadania i jest w pełni gotowa na poddanie się nowym testom.

Po standardowej, spalinowej odmianie oraz wersji elektrycznej przyszedł czas na trzeci już wariant koreańskiego crossovera. Hyundai Kona Hybrid jest pomostem pomiędzy klasycznym i elektrycznym napędem łącząc te dwa rozwiązania. Ile trzeba zapłacić za taką mieszankę?

Europa jest zapatrzona w samochody elektryczne. Świat nie zamyka się jednak tylko na jedną technologię i zaczyna patrzeć dalej w przyszłość. Dlatego też coraz wyraźniej obierany jest nowy kierunek, który nie jest nam taki obcy. Mowa o wodorze, który może odmienić po raz kolejny pogląd o pojazdach alternatywnych.

Temat samochodów zeroemisyjnych cały czas jest poruszany. Coraz to nowsze modele, większe zasięgi i bicie wyników sprzedażowych z roku na rok. Jednak mało kto mówi o strefach zeroemisyjnych i ich wpływie na potencjalną sprzedaż aut elektrycznych. Czy zdecydowane zwiększenie takich obszarów może mieć wpływ na wybory klientów co do pojazdu?

Elektromobilnosć to przyszłość i nic na to nie poradzimy. Trzeba będzie się przestawić na auta na prąd i to całkiem niedługo. Jednak polska ustawa o elektromobilności stworzyła lukę, która pozwoli wciąż jeździć autami spalinowymi i to na tych samych zasadach co elektrycznymi. Tyle, że zasilanymi gazem ziemnym. Sprawdziłem, jak takie auto spisuje się na co dzień.

Nie "pomogło" dieselgate, nagonka na diesle i zakazy wjazdu dieslami do niemieckich miast. Rozsądek niemieckich klientów zwyciężył europejską propagandę i nie tylko nie ma mowy o spadku zainteresowania – jest znaczny wzrost popytu.

Nieustannie zaostrzane normy emisji spalin stawiają producentów samochodów przed coraz większymi wyzwaniami. Czyste powietrze ma jednak swoją cenę - dosłownie. Szef Volkswagena, Herbert Diess, zwraca uwagę, że ceny samochodów będą coraz wyższe. Szczególnie tych do tej pory najtańszych.

Sposoby eliminacji samochodów z silnikami Diesla przez różne proekologiczne organizacje zaczynają sięgać szczytu głupoty. Jednak nie spodziewałem się tego po fundacji FIA.

Lotos deklaruje postawienie dwóch stacji tankowania wodoru w Polsce. Będą stanowiły część Niebieskiego Szlaku dla aut z napędem alternatywnym. W 2021 roku auta na wodór zaczną mieć sens?

Trwa szczyt klimatyczny w Katowicach, gdzie dyskutuje się o ograniczeniu emisji i alternatywnych źródłach energii. Prawdopodobnie nikt nie zająknie się na temat LPG w autach. Za to wielokrotnie będzie powtarzane hasło "elektromobilność". Tymczasem są badania, które potwierdzają pozytywny wpływ zasilania LPG na ograniczenie emisji szkodliwych substancji.

Kolejny kraj dołącza do grona państw, które zamierzają zakazać rejestracji pojazdów spalinowych. Jakiś czas temu takie plany ogłosiła Francja i Wielka Brytania. Dziś dołącza do nich Hiszpania.

Policja drogowa w całym kraju prowadzi dziś akcję "SMOG". Wyposażeni w mierniki zadymienia i analizatory spalin funkcjonariusze mają za zadanie wyeliminowanie z dróg najbardziej szkodzących środowisku samochodów.

Ministerstwo Infrastruktury wysłało pismo do diagnostów w sprawie silników TDI. Są w nim zalecenia odnośnie akcji naprawczej, ale nie zgadza się z nimi stowarzyszenie stojące w obronie diagnostów. Sugeruje niedopuszczenie do ruchu trefnych aut koncernu Volkswagena.

Studenci Politechniki Śląskiej zajęli 4. miejsce w swojej klasie, w zawodach Shell Eco-marathon organizowanych w Londynie. Pojazd był napędzany wodorem.

Audi zaangażowane w ochronę środowiska wykorzystuje plastik z odpadów do tworzenia rekreacyjnych wysp. Oto przykład z Rotterdamu.

Dwie partie, Ecolo i Groen, rozważają taką decyzję, po akcji umieszczenia w Brukseli urządzeń do pomiaru stężenia dwutlenku azotu. Część z nich wykazała przekroczenie norm.

W Krakowie może nie odbyć się charytatywny zlot zabytkowych aut. Z wydarzeniem walczy ekolog, który porównuje te samochody do komór gazowych, a wiedzę czerpie ze stron internetowych zawierających fake newsy.

Niemiecki najwyższy sąd administracyjny orzekł, że zakaz wjazdu do niektórych miast dla aut z silnikiem Diesla jest zgodny z prawem. Niższe instancje twierdzą, że dobro ogółu obywateli jest ważniejsze niż dobro samych kierowców. Tymczasem koncern Daimler twierdzi, że to bzdury.

Pininfarina H2 Speed jest pierwszym samochodem supersportowym z napędem wodorowym, jaki trafi do produkcji. Co prawda nie seryjnej, ale 12 sztuk to i tak niemało, zwłaszcza, że w 2016 roku nikt się tego nie spodziewał.